日前，國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主品牌CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)于8月8日正式量產(chǎn)，同時(shí)，吉利方面表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在即將下線(xiàn)的吉利新車(chē)遠(yuǎn)景上。自主CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的正式量產(chǎn)以及正式裝配產(chǎn)品，標(biāo)志著吉利在汽車(chē)核心零部件的研發(fā)與制造方面又一次突破。

　　近日，我們PCauto編輯部獲得了遠(yuǎn)景第一手的獨(dú)家圖片，現(xiàn)拿出來(lái)和大家一起分享!

　　劉金良稱(chēng)FC-1遠(yuǎn)景將搭載吉利自主研發(fā)的擁有VVT（Variable Valve Timing）技術(shù)的JI4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。目前搭載得這款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L，最大功率為102KW/6000RPM,最大扭距為172NM/4100RPM,升功率高達(dá)57.2，這也是FC-1的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　劉金良介紹：在車(chē)型配置上，吉利一貫講究科技創(chuàng)新和人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)景FC-1采用長(zhǎng)軸距、大車(chē)身的均衡先進(jìn)的整體化布局理念，軸距2602，車(chē)身尺寸4602*1725*1480，同類(lèi)中級(jí)車(chē)中居于前列。另外FC-1采用的是新懸架系統(tǒng)，前后懸架具有較低的振動(dòng)固有頻率（偏頻），前懸架空載到滿(mǎn)載的偏頻為83-75次/分，后懸架空載到滿(mǎn)載的偏頻為89-70次/分，從而降低了汽車(chē)在不平路面上的顛簸，提高了乘坐舒適性。劉金良表示在細(xì)節(jié)上FC-1也將給以高檔的、豐富的、科技的配置裝備感受，其中包括雙色調(diào)內(nèi)飾、真皮座椅，LED背景光的儀表盤(pán)，DVD+GPS以及電子自控恒溫電子系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。