9月25日09款�？怂�正式上市，在發(fā)布會后記者采訪了長安福特馬自達銷售公司總經(jīng)理何駿杰先生。針對國內(nèi)消費者所關注的福特新一代SUV——KUGA，何駿杰先生表示：“福特KUGA沒有在我們(長安福特馬自達)的產(chǎn)品計劃中，在未來的3到15個月內(nèi)我們不能確定中國市場的情況，這也是由于油價以及經(jīng)濟的現(xiàn)狀，所以目前KUGA沒有在我們的產(chǎn)品計劃中�！睂τ谑袌銮熬暗睦潇o判斷，讓我們推遲了在國內(nèi)見到KUGA的時間。

KUGA 圖片

　　盡管短時間內(nèi)，福特KUGA沒有被列入長安福特的產(chǎn)品計劃，但是其產(chǎn)品本身仍然是日產(chǎn)逍客、本田CRV和即將國產(chǎn)的豐田RAV4等車型的強勁對手。

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　　KUGA很大程度地繼承了iosis X概念車的外形尺寸和基本動力性能，KUGA的動感線條、充實的外表和有力度感的形象充分地反映了其“動感設計”的理念。例如，梯形的前格柵、提升的腰線、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照燈。

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　　在設計福特KUGA時，為確保車上5個人的舒適性，將iosis X上雙門跑車一樣的車頂做了細微的抬高處理，使得KUGA的內(nèi)部空間更加舒適。實用性方面，KUGA的行李箱可以通過可分式尾門打開，加上分置的后燈，保證了行李箱最大的滿載寬度，足以輕松地裝卸行李。

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　　簡潔且符合人機工程學的儀表盤和中控臺組合，并形成了一個觸手可及的超大儲物空間。內(nèi)飾組件布局合理，為駕駛者和前排乘員提供了一個舒適的環(huán)境。高位座椅和車門肩線的位置擴大了行駛中的可視范圍，使駕駛者能更好地掌握周圍環(huán)境，而乘坐者也可以更多地感受到和煦的陽光和新鮮的空氣。

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　　在英國上市的Kuga動力系統(tǒng)將采用2.0升136馬力Duratorq TDCi共軌式柴油發(fā)動機，配裝Durashift 6速手動變速器。而這一動力系統(tǒng)組合顯然并不適合中國市場，預計國產(chǎn)的KUGA將以1.8、2.0升發(fā)動機4速手/自動變速器、5速手動變速器為動力總成。