本周三(8月23日)兩廂�？怂箤⒃谒拇ň耪瘻吓e辦盛大的上市活動(dòng)，并且兩廂福克斯樣車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)長(zhǎng)安福特全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)店，部分經(jīng)銷(xiāo)店已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，并提供試車(chē)。

圖為兩廂福克斯運(yùn)動(dòng)版前臉

圖為兩廂�？怂惯\(yùn)動(dòng)版尾部

　　之前媒體報(bào)道，兩廂�？怂诡A(yù)售價(jià)格在13.28萬(wàn)至16.98萬(wàn)元人民幣之間，經(jīng)過(guò)咨詢(xún)長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商，兩廂價(jià)格昨天已經(jīng)公布，三款車(chē)價(jià)格分別是1.8手動(dòng)12.98萬(wàn)、1.8自動(dòng)14.98萬(wàn)、2.0手動(dòng)15.98萬(wàn)元。相比廣州車(chē)展上公布的價(jià)格都有一定下調(diào)。

 　　兩廂售價(jià)逾13萬(wàn)元

　　據(jù)資料分析，兩廂�？怂购腿龓�的根本區(qū)別僅在尾部的造型，且兩廂�？怂沟拈L(zhǎng)度比三廂的短了138mm，其它方面，如前部和側(cè)面造型、動(dòng)力、軸距、配置等方面沒(méi)有差別。當(dāng)前來(lái)看，三廂�？怂棺畹褪�12.98萬(wàn)元的價(jià)格，兩廂預(yù)售價(jià)高于此價(jià)3000元。有市場(chǎng)分析人士認(rèn)為兩廂與三廂在配備相當(dāng)?shù)那闆r下，考慮到下半年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為劇烈以及車(chē)價(jià)只降不漲的趨勢(shì)，兩廂價(jià)格應(yīng)在三廂之下。而“下”多少，則又是考驗(yàn)廠家定價(jià)的難題：如果兩廂價(jià)格低于三廂太多，勢(shì)必影響三廂的銷(xiāo)售，但如果價(jià)格不溫不火，又難以應(yīng)對(duì)每年第四季度幾乎必定發(fā)生的為“沖任務(wù)”大打價(jià)格戰(zhàn)的局面。

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)總裁施濱德表示，今年兩廂的銷(xiāo)售計(jì)劃為1萬(wàn)輛，這對(duì)于銷(xiāo)售時(shí)間有3個(gè)多月的�？怂箖蓭麃�(lái)說(shuō)并不是太難的任務(wù)，但基于福克斯的對(duì)于長(zhǎng)安福特的重要性，又使得其必須考慮更長(zhǎng)遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)格局，找到一個(gè)合理的價(jià)格歸宿。

　　記者另從廣州市場(chǎng)獲悉，從7月下旬至今，�？怂箖蓭�預(yù)訂情況與去年三廂相當(dāng)，其中華南最大4S店廣物福恒收到訂單數(shù)超過(guò)50份。

　　三廂或擔(dān)綱重任

　　施濱德表示，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是12萬(wàn)輛以上，其上半年銷(xiāo)量共計(jì)56417輛，僅完成不到一半，下半年市場(chǎng)整體形勢(shì)可能不如上半年，未完成的任務(wù)對(duì)長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)不會(huì)輕松。從產(chǎn)能方面來(lái)看，三廂比兩廂更為充足。據(jù)有關(guān)人士透露，今年第四季度后，三廂每月產(chǎn)量高出兩廂2000輛左右，這勢(shì)必使得今年長(zhǎng)安福特仍要依靠三廂和蒙迪歐來(lái)完成既定目標(biāo)。因此，三廂的競(jìng)爭(zhēng)力在兩廂“新貴”出來(lái)之后如何保持？降價(jià)是一條出路？記者從當(dāng)前市場(chǎng)了解到，�？怂谷龓�已在暗降，各款均有數(shù)千元的價(jià)格優(yōu)惠。

　　又或者，兩廂出低價(jià)之后依靠產(chǎn)能稀缺而以加價(jià)拉開(kāi)差距？回看長(zhǎng)安福特以往的定價(jià)策略，為品牌等方面考慮，從不會(huì)扮演“價(jià)格狠角色”，這一次，面對(duì)“救世主”般的福克斯兩廂車(chē)的關(guān)鍵定價(jià)，以及下半年未竟之目標(biāo)，長(zhǎng)安福特將如何出招？