【太平洋汽車網 新車頻道】2012款神行者2在國內推出2.0T車型不久，2013款路虎神行者2的官圖便在國外發(fā)布。雖然有傳聞新款路虎神行者2將會在2014年國產，不過現(xiàn)在討論這個問題言之尚早，有一點可以肯定的是，新款路虎神行者2將會在莫斯科車展亮相。而幾天后的成都車展，鐵定不會出席。

外觀：只改車燈

　　2013款路虎神行者2的外觀設計幾乎沒什么變動，如果你不是現(xiàn)款路虎神行者的追隨者，也許你觀察不出它的變化。外形上車身線條依舊，硬朗且有氣派，并且大家再熟悉不過的路虎面孔依然提神。

　　　若非要找出2013款路虎神行者2的外觀變化，那么只有車燈細節(jié)行體現(xiàn)。保險杠下方霧燈變得十分明亮，細看原來霧燈設計已經加入了環(huán)鍍鉻裝飾，難怪前臉感覺比現(xiàn)款精神了點。

　　2013款路虎神行者2的進氣格柵還有大燈也經過重新烹調。使用了較細的進氣格柵鍍鉻包裹，讓進氣格柵造型更加突出。車前大燈經過重新設計，內部構造下面會作詳細介紹。

　　新款路虎神行者2只是小改款車型，因此車身尺寸并沒有任何改動，依舊是長為4500毫米，寬為2005毫米，高度是1765毫米，軸距為2660毫米，這樣的數(shù)據(jù)和現(xiàn)款是一樣的。

　　說到燈的變化，按照路虎的說法，新款路虎神行者2車前大燈經過重新設計，加入了白色日間行車燈條，并加入LED元素，大燈設計緊跟現(xiàn)代車型潮流。大燈前方還裝配有自動大燈清洗裝置，這個配置現(xiàn)款車型也有，對于經常挑戰(zhàn)泥地的車型來說，這個配置十分的體貼實用。

　　新款路虎神行者2有著十分優(yōu)越的通過性。另外，神行者2還新增四款車型，分別是S、GS和XS還有帶運動套件的Dynamic版本。S車型標配織布座椅，而GS車型將會以全真皮座椅為最大特征，XS車型將裝上黑色的進氣格柵，并且配有380W Meridian音響系統(tǒng)。Dynamic版車型全身都帶有運動色彩濃烈的套件，例如黑色保險杠和散熱網等。內飾還有三種顏色可選，使用運動型電動座椅，Dynamic版車型只在英國發(fā)售，并且配10輻19英寸輪轂。

　　新款車型還新增三種顏色可選，包括分別為Mauritius Blue毛里求斯藍，Aintree Green安特里綠以及Havana雪茄色。全系車型同樣標配17英寸鋁合金輪轂。

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內飾：配置升級

　　內飾方面，先講講布局變化。中控臺布局經過重新設計，雖然變動不是很大，但是也比較明顯的可以看出中控臺的按鈕經過重新布置。盡管經過重新布置，但在我看來依然顯得十分沉悶，不過路虎向來都不是擅長走浮夸路線的品牌，如果你想談起路虎攬勝極光，那只是設計上的突破，遠沒有達到浮夸的地步。

　　雖然內飾上的風格沒有變化，但是相關配置卻有所升級，全系車型標配5英寸的液晶顯示屏和8喇叭80W的音響，并可選擇更高的配置，可選裝攬勝極光車型上同樣有搭載的Meridian音響系統(tǒng)，并有兩種可選的配置：11喇叭380W音響和17喇叭825W兩套系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)都配備7英寸顯示屏。

　　同時，衍生車型Dynamic版將可選擇三種內飾顏色，包括檀木黑、象牙白和辣椒紅。除了低配版神行者2 S車型外，其他車型座椅均可選用Alcantar面料，這種材料其實已經在許多豪華品牌車上使用，并不算可為內飾加分的配置。

　　　真皮包裹的四輻方向盤大小適中，上面分布著定速巡航和音響系統(tǒng)的控制按鈕，銀色鍍鉻條狀的喇叭按鈕設計不知在實際使用中會不會感到不便，同時給方向盤帶來一點裝飾。神行者2全系標配了一鍵啟動系統(tǒng)，這在當今提倡節(jié)能環(huán)保的汽車界中已經不罕見了。

　　新款神行者2車尾同樣帶有倒車影像，通過車尾的攝像頭把車后方的信息傳達到顯示屏上，娛樂信息系統(tǒng)方面，新款神行者2將帶有“Say What You See”語音操作系統(tǒng)，你可按屏幕步驟一步一步地對車輛的音響或其他娛樂設備進行操控。導航系統(tǒng)還帶有更快的硬盤設備，能夠展示各種路線規(guī)劃信息已經POI興趣點管理。

　駕駛室內的安全設計也有所提升。智能電動剎車系統(tǒng)作為標配出現(xiàn)，能根據(jù)斜坡的坡度對制動系統(tǒng)進行調節(jié)，這個系統(tǒng)還能監(jiān)測到剎車片是否過熱或者過冷。如果剎車片過熱，系統(tǒng)將會定期收放剎車片以確保剎車片盡快冷卻。當緊急剎車時，該系統(tǒng)能自動選擇最穩(wěn)定的制動方式，以避免車輛滑行。 全系神行者2都搭載IPSM智能電力管理系統(tǒng)，它能夠回收利用減速時的動能對電池進行“智能充電”，避免車輛加速時因充電造成燃油消耗。

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動力配置：國內或沿用2.0T

　　新款路虎神行者2在國外有三款動力提供，依舊是2.2T的四缸柴油渦輪增壓發(fā)動機，分別是能輸出110kW（150PS）最大功率和最大扭矩400Nm的2.2T TD4，和最大功率110kW（150PS）和最大扭矩420Nm的2.2T SD4以及最大功率139kW（190PS），扭矩為420Nm的eD4發(fā)動機。估計引進國內后將會繼續(xù)保留2.0T SI4渦輪增壓發(fā)動機。

　　新款神行者2的兩驅版本將帶有6速手動變速箱，而四驅版本都會搭載來自德國的ZF 6速手自一體變速箱，帶CommandShift功能。并非蒙迪歐上的雙離合變速器。不過考慮到越野車需面對復雜路況需求，搭載6速手自一體變速箱也是合理之選。

　　路虎神行者2的全時四驅系統(tǒng)來自瑞典瀚德，使用中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動。

　　新款神行者2配備了路虎獨有的全地形反饋適應系統(tǒng)(Terrain Response™)。全地形反饋適應系統(tǒng)會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出相應的調整，進一步提升了神行者2代的全地形通過能力。

　　新型全時智能四輪驅動技術可根據(jù)不斷變化的路面條件對前后扭矩分配進行調整，一體化承載式車身則進一步強化車身扭轉剛度，配合新型獨立懸掛系統(tǒng)，確保車輛在惡劣的越野條件中也能游刃有余，并進一步提升公路行駛中的駕駛舒適度和操控性。

競爭分析：

　　由于車身尺寸以及動力參數(shù)和價格都差不多，因此我們選來了國產奧迪Q5和國產奔馳GLK作為新款路虎的競爭車型，想知道路虎神行者2的競爭力如何嗎?請看下面分析。

 　　尺寸方面三款車型比較接近的，軸距上奧迪Q5是三款車中最有優(yōu)勢，畢竟奧迪深知國人口味多年。而新款神行者2寬度達到了2005毫米，因此成為三款車中最寬的車型，而高度雖然也是最高，但其實并不明顯。

　　動力方面，新神行者2國內有多款發(fā)動機，但以新出的2.0T最受關注，因此我們挑選了新款引進國內后有望保留的2.0T排量，而北京奔馳GLK只有3.0L V6一款發(fā)動機，并且動力方面以GLK全面占優(yōu)，不過其11.3L/100Km的油耗卻為其減下不少分數(shù)。畢竟節(jié)能減排如此重要的今天，低油耗才是王道。

編輯點評：

　　新款路虎神行者2向來被親切地稱為“小路虎”，因為無論價格還是配置都系路虎車型中最低的。而在2012款即現(xiàn)款推出了2.0T版本后更是拉低了門檻，令更多消費者對這個車型觸手可及。本次推出的小改款，外觀上的變化十分有限，而內飾主要都是作簡單的升級，動力上也沒有任何改變，因此可期望的地方并不是十分多。

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