2008年9月8日，在最具創(chuàng)新精神和時(shí)代特色的鵬城深圳，第二代Mazda6以"睿翼"之名開啟在中國(guó)的騰飛之旅。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理吉田 寬在命名發(fā)布會(huì)上宣布，第二代Mazda6中文名稱-... [閱讀全文]
馬6睿翼最新報(bào)道
編輯視點(diǎn)
說(shuō)起馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的表現(xiàn)，估計(jì)很多擁有的或者想擁有的人都有一...
它是一款備受矚目的換代車型，它所宣揚(yáng)的“彎道之王”的口號(hào)得到了眾多愛好者...
已經(jīng)在國(guó)外上市的馬自達(dá)第二代Mazda6早就吸引了眾多的車友關(guān)注，國(guó)內(nèi)的一汽馬...網(wǎng)友調(diào)查
車身參數(shù)
主要參數(shù) |
第二代馬自達(dá)6 2.5L | 長(zhǎng)(mm) |
4755 |
寬(mm) |
1795 |
高(mm) |
1440 |
軸距(mm) |
2725 |
行李箱容積 |
519L |
排量(cc) |
2.5L |
最大功率(kw/rpm) |
124/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
226/4000 |
百公里加速(s)(km/h) |
8.0(MT) |
綜合油耗(L/100km) |
8.7 |
媒體試駕報(bào)告
PCauto試駕報(bào)告
|
|
| ||||||||||||||||||
海外試駕實(shí)拍圖
北京車展圖片
馬自達(dá)6睿翼官方圖
話題擂臺(tái)
由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的馬自達(dá)6，自2003年上市以來(lái)，憑借其動(dòng)感的外形和同級(jí)車中出色的操控性能，在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車市場(chǎng)中獲得了巨大的成功。五年后的今天，第II代馬自達(dá)6即將登場(chǎng)亮相。經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的它，能否在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)中再次獲得成功？
制作團(tuán)隊(duì)
 |
| 當(dāng)然可以。首先就是第一代馬自達(dá)6留下的良好的口碑。無(wú)論是操控性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，第一代馬自達(dá)6都留給了消費(fèi)者很好的印象。第II代馬自達(dá)6在前代的基礎(chǔ)上，針對(duì)原有的不足進(jìn)行了彌補(bǔ)，同時(shí)還增強(qiáng)了它的操控性能，這些都將成為它開拓市場(chǎng)的資本。再加上如今越來(lái)越多的消費(fèi)者開始追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣，第II代馬自達(dá)6能夠很好地滿足這部分消費(fèi)者的訴求。 |
 |
| 很難再像第一代馬自達(dá)6那樣成功了。畢竟時(shí)隔五年，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。第一代馬6上市的時(shí)候，國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)就沒(méi)有一款偏向運(yùn)動(dòng)型的車。馬6的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了消費(fèi)者對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的需求，加之品質(zhì)穩(wěn)定可靠，自然得到消費(fèi)者認(rèn)可。而現(xiàn)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，馬6已經(jīng)失去了一枝獨(dú)秀的機(jī)會(huì)。 |
 |
一方面看品質(zhì)，第II代馬自達(dá)6是否能夠繼承上一代穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，并改善原有的一些不足；另一方面看價(jià)格，如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，同樣的運(yùn)動(dòng)型轎車也有多款，一旦價(jià)格制定出現(xiàn)偏差，都有可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抓住機(jī)會(huì)反擊。 |