【太平洋汽車網 新車頻道】在昨天才結束的廣州車展上，斯巴魯發(fā)布了新一代森林人車型，新車提供2.0L/2.5L/2.0T三款發(fā)動機，增壓版本的外觀會與非增壓版本有所區(qū)分。據(jù)悉，新車將于明年4月正式入華銷售，而現(xiàn)款森林人車型的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度已經高達三萬。

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　　外觀方面，新一代森林人在車身線條的處理上明顯更具肌肉感，與現(xiàn)款相比少了一點運動元素卻多了一份SUV特有的硬朗；而新車的中網、大燈、保險杠、后視鏡等細節(jié)都經過了重新設計，沒有再流用現(xiàn)款部件。其中值得一提的有兩點：1.增壓版車型的引擎蓋上將不再設有中冷進氣開口；2.車門關閉后將完全覆蓋住門檻，目的是讓越野時泥濘不再染污車內。

 
左為增壓車型，右為非增壓版本

　　內飾方面，雖然細節(jié)都經過了更新處理，但整體上依舊保持現(xiàn)款的風格。不過新一代森林人的內部升級并不在于設計方面，如重新調整了角度/尺寸以追求更高舒適性的座椅、可任意固定開啟角度的尾門、更多的儲物空間、以及無論在座艙還是行李艙都能一鍵放倒的后排座椅靠背等人性化設計，才是新車的價值之所在。全新森林人的車身尺寸有所見長，相信會帶來更好的空間表現(xiàn)，具體參數(shù)如下表：

　　至于動力部分，新車一如現(xiàn)款，將提供2.0L自然吸氣/2.5L自然吸氣/2.0T渦輪增壓共計三款水平對置四缸引擎；與BRZ/GT86上面搭載的那臺一樣，這幾款引擎也是到了豐田的技術支持，配備了直噴及雙可變正時等全新技術，增壓機型還升級至雙渦管設計，進一步減低渦輪遲滯的影響。輸出方面，2.0L自吸機型為110kW(149PS)/198Nm(4200rpm)，2.5L自吸機型為126kW(171PS)/235Nm(4100rpm)，增壓機型（海外版）則為176kW(280PS)/350Nm(2400-3600rpm)。

　　全新森林人的傳動系統(tǒng)經過了優(yōu)化升級，從引擎輸出的動力買家可選擇由6MT/經過強化的CVT變速箱傳遞，再由高度智能化、可一鍵切換越野/公路模式（X-MODE）的四驅系統(tǒng)輸出到每個車輪之上，帶量極佳的非鋪裝路面通過性/一般路面循跡性。另外，新車的車架、懸掛等都有作出大幅度的輕量化/高強度化升級，再加上各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助，全新森林人操控/安全性能相較舊款相信都會有質的飛躍。

　　編輯點評：

　　就好像大眾“馴化”了蘭博基尼這頭蠻牛一樣，豐田入股斯巴魯之后，我們明顯看到后者已經有了從“單身漢”向“住家男”發(fā)展的趨勢了；這其實未必是壞事，畢竟更具實用性的話，用起來也的確省心/舒心；但是，如果所有的品牌都用同樣的價值觀及理念去造車，而后向市場推出同質化嚴重的產品的話，那么品牌本身是否還具備存在的價值呢？

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