[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]近日，我們得到了Q5混合動(dòng)力車型的諜照，這款車正在國(guó)內(nèi)進(jìn)行緊張的道路試驗(yàn)，該車將在2012年正式引入國(guó)內(nèi)銷售，進(jìn)一步加強(qiáng)Q5的車型的陣容。

奧迪Q5混合動(dòng)力車國(guó)內(nèi)諜照（圖片來源:網(wǎng)易汽車）

　　Q5 hybrid在外觀上和普通Q5并無太大差異，除了翼子板和尾部的Hybrid標(biāo)識(shí)外，和普通Q5的最大差異應(yīng)該就是那19寸渦輪扇葉狀的輪轂設(shè)計(jì)了。不過這一輪轂并沒有出現(xiàn)在諜照車型之上，預(yù)計(jì)只作為選裝或配備于高配車型。

奧迪Q5混合動(dòng)力版

　　和普通版Q5相比，Q5 hybrid的內(nèi)飾部分只是改動(dòng)了不得不改動(dòng)的地方。例如，儀表盤左側(cè)的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速表被替換成了功率表，油量表被替換成了電量表。動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)節(jié)按鈕的位置被EV按鈕所取代，按下EV按鈕后車輛就會(huì)在電量足夠的情況下盡量使用電能來駕駛車輛，做到節(jié)能最大化。

奧迪Q5混合動(dòng)力版

　　在空間上，Q5 hybrid經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)達(dá)到了和普通Q5一致的實(shí)用空間。傳統(tǒng)備胎的位置被電動(dòng)機(jī)所取代，除此之外在空間上并沒有因?yàn)榛靹?dòng)車型的不同架構(gòu)而大打折扣。

　　奧迪Q5 hybrid全混合動(dòng)力車的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)采用直列排列、并聯(lián)連接的方式安裝，形成了強(qiáng)勁的混合式動(dòng)力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)180千瓦(245馬力)的總系統(tǒng)輸出功率和480牛米的扭矩。較普通Q5只搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的155千瓦(211馬力)，350牛米的最大扭矩的參數(shù)都大有提升，這就是混動(dòng)車型的魅力所在，節(jié)能卻更加強(qiáng)勁。

奧迪Q5混合動(dòng)力版

　　Q5 hybrid頂配型號(hào)的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.1秒，而80-120公里/小時(shí)的中段加速表現(xiàn)為5檔5.9秒。強(qiáng)大的動(dòng)力使其最高時(shí)速達(dá)到222公里/小時(shí)。在正常駕駛情況下，全時(shí)四驅(qū)混合動(dòng)力版奧迪Q5 的油耗低于6.9升/百公里。

奧迪Q5混合動(dòng)力版

　　Q5 hybrid在收油滑行和剎車時(shí)回收電能，而在全油門時(shí)汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)賦予最大動(dòng)力。但Q5 hybrid靠電力驅(qū)動(dòng)時(shí)的最高時(shí)速可以達(dá)到100公里，這對(duì)于混動(dòng)車型來說是一個(gè)很夸張的數(shù)字。