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廣州車展雪鐵龍看點 新概念車GT

2011-11-09 15:09:14 作者:高燦陽
1清潔能源超級跑車與千萬歐元概念車回頂部

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會即將于2011年11月21日開幕。今天我們帶您提前了解一下東風(fēng)雪鐵龍品牌的展臺。

  參展品牌:東風(fēng)雪鐵龍

  參展規(guī)模:13臺(GT、Survolt, 前驅(qū)車,AC1931履帶車、WRC賽車、C5、C4PICASSO、世嘉、愛麗舍)

  參展主題:未知

  展臺位置:1.1館

  主要看點:GT概念車,Survolt、2012款C5、AC1931履帶車

  看點一:GT概念車——價值1000萬歐元的概念車

GT概念車

GT概念車GT概念車 

  造這款車這件事兒,只有法國人才會做。因為這是一款源自游戲的車,而且據(jù)說造價達(dá)到了1000萬歐元(差不多是1億多人民幣)。這款車的誕生很有戲劇性,最早是一位日本籍的雪鐵龍設(shè)計師提出了為游戲設(shè)計一款車子的想法,而后這個想法被雪鐵龍與游戲廠商接受,最后可愛的法國人覺得“我們?yōu)槭裁床话阉斐鰜砟?”于是,雪鐵龍GT就出現(xiàn)在我們眼前了。而整個過程僅僅經(jīng)歷了8個月。

GT概念車 

GT概念車 GT概念車

  GT真車和游戲中的GT模型擁有完全相同的尺寸和身形—長4.96米,寬2.08米,高1.09米。不過,相同的外表下,兩者卻有一個非常關(guān)鍵的區(qū)別。虛擬版本GT使用四個由燃料電池驅(qū)動的電動機(jī),最大功率為650馬力,采用四輪驅(qū)動。而且,借助于一個剎車能量再生系統(tǒng),當(dāng)你在大力剎車后重新加速時,車子可以獲得短暫的178馬力的額外動力。這意味著,雖然GT的最高時速高達(dá)330公里,0-100公里/小時加速只需3.6秒,但它不會產(chǎn)生任何廢氣。如果你想了解更多請點擊《環(huán)保芯 未來夢 體驗雪鐵龍GT/SURVOLT》

  看點二:Survolt——雪鐵龍打造的強(qiáng)悍電動跑車 

 Survolt

Survolt Survolt

  雪鐵龍SURVOLT,這款概念車也表達(dá)了雪鐵龍一向?qū)τ谶\動的追求——打破常規(guī)、跨越邊界和澎湃的熱情。 外形尺寸長×寬×高分別為3.85m×1.87m×1.20m。該車的車身外觀采用了雙色調(diào)的噴涂,分別為湖藍(lán)色和黑色。

Survolt 

  純電能驅(qū)動的Survolt動力性能并不差,官方稱其0-100公里/小時加速時間僅僅為5秒,最高形式速度為260公里/小時,電動機(jī)最大功率224千瓦,車輛大面積使用了碳纖維材質(zhì)來降低質(zhì)量。這臺車使用兩塊31kWh的鋰鐵電池,電池可以保證車輛巡航200公里,如果用家用的220V電源進(jìn)行充電在10小時內(nèi)可以充滿,如果采用快速充電,充滿則僅需要兩小時。雖然這僅僅是臺概念車,但是在很多地方都指向了今后雪鐵龍的發(fā)展方向,比如車型設(shè)計還有環(huán)保概念。如果你想了解更多請點擊《環(huán)保芯 未來夢 體驗雪鐵龍GT/SURVOLT》

2新C5亮相與傳奇經(jīng)典老爺車展出回頂部

  看點三:2012款C5——2.0L版本將有可能搭載6速手自一體變速器

2011款 雪鐵龍C5 2.0 手動舒適型
雪鐵龍C5 2011款 專區(qū) | 報價 | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  雪鐵龍C5已經(jīng)上市許久,此次雪鐵龍方面將發(fā)布C5的2012款,從目前獲得的消息來看新款C5的最大變化是:2.0L版本將有可能搭載6速手自一體變速器。

  東風(fēng)雪鐵龍C5的出現(xiàn)對于已厭倦德日風(fēng)格中高級轎車的人來說是個不錯的選擇。它所展現(xiàn)的法蘭西風(fēng)情對年輕人也有著更多誘惑,這樣一款充滿活力和動感的轎車刮起一陣新的流行法國風(fēng)。大氣圓潤的車身更符合國內(nèi)用戶的審美觀,高腰線的設(shè)計讓C5在優(yōu)雅中不失動感。C柱與后三角窗造型增加了側(cè)面車窗面積,也進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。束緊的尾部看上去更像是強(qiáng)調(diào)運動的德系轎車,雙翼型后尾燈非常耐看。

  看點四:AC1931履帶車——經(jīng)典故事中的經(jīng)典老爺車

AC1931履帶車

AC1931履帶車 

  1931年,40位勇士分乘14輛履帶車,分別從貝魯特和天津向新疆進(jìn)發(fā),在新疆匯合后再向北京出發(fā),全程經(jīng)12000公里。這就是汽車史上頗為有名的“東方之旅”,而確保此次行程得以成功實現(xiàn)的是,14輛最早行駛在中國大地上的履帶車——雪鐵龍AUTO CHENILLE 1931。

AC1931履帶車 

  AUTOCHENILLE 1931是雪鐵龍在C4F和C6F型汽車的基礎(chǔ)上專門為“東方之旅”改裝而成的履帶車。這14輛履帶車全部采用硬鋁板車身和鋼板機(jī)殼,同時還使用了Kegresse-Hinstin推進(jìn)裝置。由于半履帶車的出現(xiàn)就是針對當(dāng)時輪式車輛的越野性能不足而研發(fā)的,加上AUTOCHENILLE挑戰(zhàn)的道路十分艱險,因此選擇使用半履帶車是非常明智的選擇。如果你想了解更多請點擊《老驥伏櫪志在千里 雪鐵龍老爺車解析》

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