[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]路虎全新SUV車型極光于2011年11月8日正式上市，售價為62.8-63.8萬元。進口國內的極光將根據(jù)不同車型配備標準配件，同時將提供大量選裝件供消費者選裝。經(jīng)銷商也表示會根據(jù)國內消費者習慣提供已經(jīng)配好選裝件的現(xiàn)車供著急提車的消費者購買。此次上市發(fā)布儀式將會在全國北京、上海兩地同時進行，北京作為此次活動的主會場。 

領導合影

　　車型定位：

　　這款車定位于時尚運動SUV車型，其目標人群為熱愛生活，對時尚比較敏感，對豪華性有特殊要求，追求一定越野性能的成功人士。

　　主要賣點：

　　●流線線條與SUV完美結合

　　●動感奢華富有科技感的內飾設計

　　●路虎的全地形反饋系統(tǒng)

　　●高效的2.0T發(fā)動機

外觀：設計時尚前衛(wèi)

 
極光兩門版              極光四門版

　　全新的外觀和LRX外形幾乎一樣，經(jīng)典的大格柵中網(wǎng)始終是路虎品牌的標志，不過尺寸上，全新攬勝極光很明顯要小上很多。作為路虎的家族成員之一攬勝極光越野能力自然不能被小覷，除了標配全地形反饋系統(tǒng)之外，其接近角為25度、離去角33度、縱向通過角25度、最大涉水深度達500mm，應對一般越野路況自然沒有問題。

內飾：豪華高檔科技感十足

 
極光兩門版              極光四門版

　　在內飾的風格上，極光也更加符合新銳高端人群的氣質，碩大的車載屏幕配合捷豹風格的換擋旋鈕以及沃爾沃特有的懸浮式中控臺，使它的座艙減少了傳統(tǒng)的貴族味道，更多增添的則是科技感十足的飛機駕駛艙氣質。

　　儀表盤中央的5寸全彩顯示屏能呈現(xiàn)如：溫度、油量、檔位、全地形系統(tǒng)模式、定速及陡坡緩降等相關行車信息;而且當駕駛人把行車模式切換到Dynamic賽道模式后，儀表指針、刻度便會從白色轉為紅色，感覺更加熱血。

　　全地形反饋系統(tǒng)作為路虎的必殺技，這套路虎的獨門秘籍出現(xiàn)在極光上這不是偶然！這套系統(tǒng)總體來講沒有太多的變化，只是開啟方式采用了更先進的按鍵式。五種駕駛模式根據(jù)不同的越野環(huán)境進行隨意切換。

空間：極光Coupé耀動版進入后排不夠便利

 
極光兩門版              極光四門版

　　兩個版本的座椅均采用真皮材質，且正副駕駛座椅采用的是電動調節(jié)。就包裹性而言，極光Coupé耀動版要好一些，畢竟這是一款主打運動的款型。

　　由于采用了雙門設計，進入極光Coupé耀動版的后排確實是一個技術活，而上下車也需要乘客弓著腰才能進出。

動力：加速不錯 環(huán)保高效

　　動力部分，極光裝備了2.0T渦輪直噴發(fā)動機，其最大輸出功率達到了240馬力，最大扭矩達到340N`m。作為一款高效的發(fā)動機，實現(xiàn)了每百公里僅需8.7 升的出色燃油經(jīng)濟性。

 
前：多連桿式獨立懸掛　　　　　　　　后：多連桿獨立懸掛 

　　前后同為多連桿的獨立懸架，通過配置表核對后發(fā)現(xiàn)，本車為采用了與一般SUV非承載車身不同的車身結構，進一步來強調本車的轎車特性。在越野方面，同樣沒有難度，全系標配的全地形反饋系統(tǒng)完全可以應付一般的惡劣環(huán)境。

　　今日路虎宣布了旗下極光車型價格為62.8-63.8萬元，在這個級別，極光沒有完全對位的競品，但在這個價位除了極光外我們還有什么樣的選擇?這些車型與極光又有什么樣的差別?

Q5(左)                         X3（中）                    XC60(右)

　　首先，我們在價格區(qū)間為60萬-70萬的SUV中挑選了三款車型，他們分別是：進口奧迪Q5 3.2 、寶馬X3 xDrive35i、沃爾沃XC60 T6 AWD個性運動版。

　　由于外觀造型這部分大家偏愛的風格不同因此我們不做過多評價，這里簡單看一下這幾款車型在車身尺寸上的差異。從車身尺寸上來說，，極光與Q5、X3、XC60并不在一個級別，除了車寬外，長、寬、軸距比三款車型都要小一號。

　　從動力方面來看，由于排量限制，在最大功率和最大扭距上極光都沒有優(yōu)勢。僅僅在最大功率的轉速上略微提前點，但考慮到各方面條件，極光在動力上可以說沒有太多優(yōu)勢可言。

　　在安全配置上，除了XC60其他三款車型都差不多，除了X3配備了防爆胎，在零胎壓還能繼續(xù)行駛外，三款車型做的都不錯。

　　從配置上講，從方向盤換擋撥片、GPS導航、可視倒車影像這些配置在這個級別配置比較齊全，只有XC60稍顯欠缺。由于極光的配置表信息并不很全，所以自動駐車/上坡輔助等功能沒有體現(xiàn)，但感覺這個級別都應該配備，等我們拿到實車再給大家做詳細介紹。

總結：極光作為路虎的一個轉型之作，開始拋棄傳統(tǒng)的“硬漢”形象，開始往時尚、小巧和小排量方向發(fā)展。極光作為最小的路虎車型，它的價格并不算貴，但在這個價格區(qū)間對比下奧迪、寶馬、沃爾沃等豪華SUV車型，它又顯得沒有太多優(yōu)勢。好在路虎車主對價格相對不是很敏感，它超前的外形以及與眾不同的定位還是能吸引很多人的眼球，未來的路還是要用銷量說話，讓我們拭目以待吧！

　　新路虎極光上市現(xiàn)場實拍

場外展車實拍

現(xiàn)場表演

新極光亮相

主持人講解

領導和明星合影

領導合影

到場領導

到場領導

路虎極光現(xiàn)場實拍之外觀：

現(xiàn)場實拍

路虎極光前臉

路虎極光側面

路虎極光尾部

前大燈組

路虎極光中網(wǎng)

路虎極光散熱口

路虎極光前霧燈

路虎極光下護板

路虎極光輪圈輪胎

路虎極光現(xiàn)場實拍之內飾篇：

路虎極光大內飾

路虎極光大內飾側面

路虎極光方向盤

路虎極光儀表盤

路虎極光空調控制區(qū)

路虎極光變速箱

路虎極光中央顯示屏

路虎極光前門

路虎極光座椅

路虎極光電動座椅按鈕