進口現(xiàn)代飛思亮相成都車展 于26日上市
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]9月16日,現(xiàn)代飛思正式亮相成都車展。作為進口車型,飛思的最大特點正是其不對稱的左右車門設(shè)計,這無疑是吸引眼球的最主要原因之一。而現(xiàn)代飛思的真正競爭對手并不是一般的兩廂轎車,而是大眾尚酷這樣的個性化轎跑。
定位以及目標人群
車型定位:飛思是一款個性、動感的進口轎跑車型,其不對稱的車門設(shè)計是亮點,受眾人群主要鎖定在25-35歲之間的年輕用戶。
主要賣點:1、左右不對稱的三車門設(shè)計是亮點
2、具有轎跑的外觀,又有普通家轎的實用性
3、具有進口車型的出色品質(zhì)
外觀:非對稱式三車門設(shè)計是亮點
飛思是一款外觀動感時尚的進口兩廂轎跑,其兇悍的前臉設(shè)計并沒有采用過多的家族性設(shè)計元素,所以整體新鮮感十足。
飛思車身尺寸 | |||
長 | 4219mm | ||
寬 | 1791mm | ||
高 | 1400mm | ||
軸距 | 2649mm | ||
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作為一款兩廂車型,現(xiàn)代飛思車身尺寸緊湊,長寬高分別為4219mm×1791mm×1400mm,軸距為2649mm,這樣的外觀設(shè)計保證了車內(nèi)能夠擁有不錯的空間表現(xiàn)。
轎跑化的外形,獨樹一幟的非對稱式三車門設(shè)計使其個性化十足,完全有別于市面上的其他同級別車型。而這樣的設(shè)計并不單單具有個性化,三門設(shè)計更主要的是日常使用需求的實用性
內(nèi)飾:深色內(nèi)飾 配置豐富
作為一款轎跑車型,現(xiàn)代飛思采用了深色內(nèi)飾設(shè)計,并且有銀色飾條搭配,運動氣息濃重。當然,熟悉現(xiàn)代汽車的網(wǎng)友,也一眼可以看出其標志性的家族內(nèi)飾設(shè)計。
作為一款進口車型,飛思采用了真皮多功能方向盤。其手感相當不錯,讓人有種握住就想激烈駕駛的沖動。
現(xiàn)代飛思的運動座椅可以為駕乘人員提供不錯的包裹性,而且深色真皮材質(zhì)凸顯了這款車的運動氣息。
動力:搭載1.6升Gamma發(fā)動機
動力方面,新車將搭載全新1.6升發(fā)動機,在6300rpm時可以輸出101kW的最大功率,峰值扭矩達到166N.m,與之配備的是6速手動和6速雙離合變速器。綜合來看,這樣的動力總成的確很難滿足激烈駕駛需求。所以,飛思明年有望引入1.6T版本。
競爭力分析:動力表現(xiàn)難堪重負
作為一款追求運動性的緊湊型轎跑車性,飛思的競爭對手的確不多,與其最為貼切的也就只有大眾尚酷了。但尚酷一經(jīng)上市,其動感的外觀與不錯的性能,受到了消費者的認可。所以,飛思想要在此領(lǐng)域獲得突破,難度的確不小。
車身尺寸對比 | ||||
| 飛思 | 尚酷 | ||
長(mm) | 4219 | 4256 | ||
寬(mm) | 1791 | 1810 | ||
高(mm) | 1400 | 1404 | ||
軸距(mm) | 2649 | 2578 | ||
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通過外觀尺寸不難看出,飛思是一款運動與實用性兼得的轎跑車型,其長軸距保證了車內(nèi)擁有充裕的后排空間,而且三門設(shè)計也解決了雙門車型后排上車不便的問題。
而尚酷則截然相反,較低的車身設(shè)計,為的是追求更低的風(fēng)阻系數(shù)與操控性。所以,出色的操控性之下,無法掩蓋其稍顯吝嗇的內(nèi)部空間。
動力總成對比 | |||||
| 飛思 | 尚酷 | |||
排量(L) | 1.6L | 1.4TSI | 2.0TSI | ||
最大功率 | 101 | 118/5800 | 155/5100-6000 | ||
最大扭矩 (N.m/rpm) | 166 | 240/1500-4500 | 280/1700-5000 | ||
變速箱 | 6速手動/6速雙離合 | 7擋雙離合/6擋雙離合 | |||
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動力方面,飛思要完敗于競爭對手,其搭載的1.6L發(fā)動機的確很難與競爭對手相抗衡的資本,何況是尚酷的雙增壓發(fā)動機。所以,無論從數(shù)據(jù)還是真實體驗上來說,飛思的運動性,似乎也就只是體現(xiàn)在外表上了。當然,現(xiàn)代飛思可能于明年引進1.6T發(fā)動機,到那時,飛思才真正具有與競爭對手相抗衡的動力表現(xiàn)。
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