新款科帕奇上市 售價24.68-26.38萬元
2011年6月13日,上海通用雪佛蘭新一代科帕奇公布了價格。上海通用雪佛蘭2011款科帕奇的售價從24.68-26.38萬元,一共分為4款車型四種顏色,分別是:曠夜黑,閃電白,星月銀,戈壁灰。
車型 | 廠商指導(dǎo)價 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 舒適版 | 24.68萬元 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 舒適導(dǎo)航版 | 25.28萬元 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 豪華版 | 25.78萬元 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 豪華導(dǎo)航版 | 26.38萬元 | ||
|
目標(biāo)人群以及市場定位:追求也行同時希望舒適的城市人群
新一代科帕奇誕生是考慮到尺寸相對較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場,通用汽車便針對歐洲市場的需求特點(diǎn),在其最新的緊湊型SUV平臺上定制出一款更精致靈巧的車型,因此科帕奇在車身設(shè)計上更符合市場的需求。
主要賣點(diǎn):
1.原裝進(jìn)口車型外形設(shè)計強(qiáng)悍運(yùn)動。2.美式SUV車型設(shè)計,內(nèi)部空間寬大舒適。3.后備箱容積大,實用性強(qiáng)。4.采用Theta平臺,4輪獨(dú)立懸掛以及適時智能四驅(qū)系統(tǒng)。
外觀:新一代更強(qiáng)悍更美國化
新款科帕奇在尺寸和造型上與老款沒有太大差異,只是新一代的科帕奇更加美國化,更高大威猛的車身與之前的造型相比更強(qiáng)壯。加厚的前杠,與隆起的發(fā)動機(jī)罩展現(xiàn)了新科帕奇的運(yùn)動感?! ?/p>
新款科帕奇的前部造型與老款相比在很多細(xì)節(jié)上的不同,這主要集中在車身前部。首先大燈的形狀變得更時尚流行些,從正面看上去與三菱的ASX有幾分相似。而當(dāng)你變換了一個角度之后會發(fā)現(xiàn)大燈在尾部線條的設(shè)計上類似寶馬的風(fēng)格,這讓新科帕奇的眼神更犀利。
在后部的變化最明顯的應(yīng)該就是尾燈了,新科帕奇的尾燈拋棄了原先的設(shè)計,在車燈內(nèi)用銀色飾條對車燈進(jìn)行了按照功能區(qū)別的劃分。這讓后尾燈更清晰明了,給人一種更干練的感覺。
內(nèi)飾:黑配黑運(yùn)動與豪華并存
新款科帕奇的內(nèi)飾采用的是全黑色的設(shè)計,在中控區(qū)域使用的是仿金屬的塑料飾條,而中控臺從左至右橫亙與中的飾條由老款的仿金屬飾條變?yōu)榉绿祭w維飾條。在運(yùn)動感上提升了不少。
新科帕奇的中空部分安裝了一個7寸的液晶屏幕,液晶屏幕主要顯示的是導(dǎo)航信息,在液晶屏下設(shè)計了一塊面積不大的小顯示屏為時鐘的顯示屏。
老科帕奇車上的手剎控制桿的造型類似于直升機(jī)控制桿,這點(diǎn)曾被很多用戶們津津樂道。而新科帕奇為了提高自身檔次追趕潮流,將老式的手動駐車變?yōu)榱穗娮玉v車。
動力:2.4L發(fā)動機(jī)配合6速手自一體變速器動力有待考驗
新科帕奇搭載的是重新調(diào)較過的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動機(jī)。據(jù)悉,調(diào)教后的新車最大功率167馬力;最大峰值扭矩230N.m。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱,從而替換了老款車型的5AT變速器,燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。
競爭力分析:新科帕奇外觀生猛吸引人,維修保養(yǎng)較方便。
車型信息 | 科帕奇 2011款2.4 AT 豪華版 | 科雷傲 2010款 2.5 四驅(qū)舒適型 | 指南者 2011款2.4 豪華導(dǎo)航版 |
長度(mm) | 4635 | 4520 | 4448 |
寬度(mm) | 1870 | 1865 | 1812 |
高度(mm) | 1755 | 1715 | 1718 |
軸距(mm) | 2705 | 2690 | 2635 |
前輪距(mm) | 1562 | 1545 | 1520 |
后輪距(mm) | 1572 | 1550 | 1520 |
最小離地間隙(mm) | 200 | 206 | 205 |
售價 | 26.80萬 | 27.29萬 |
我們?yōu)榭婆疗嫣暨x的兩款對手都不屬于絕對熱門同級SUV,這主要考慮到購買科帕奇的車主,一般不會過多把目光放在風(fēng)格迥異的日系SUV上的原因。
我們可以看到科帕奇在體型上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兩個競爭對手,在設(shè)計風(fēng)格上科帕奇也更偏向于美式豪放。雖然同為美國制造,但指南者的設(shè)計其實更偏向于歐洲化。作為法國車的雷諾科雷傲在造型上要比其他兩款車型更為特色。
從品牌上看雷諾明顯不如其他兩個品牌有影響力,但是在多元化選擇的今天,雷諾科雷傲也并非沒有競爭力。雪佛蘭在國內(nèi)熱賣的車型大多為家用小車,在SUV領(lǐng)域雪佛蘭的影響力肯定是不如Jeep強(qiáng)大的。不過,不可否認(rèn)的是盡管Jeep在越野車與SUV領(lǐng)域有著絕對的號召力,但是Jeep在國內(nèi)的熱度確實沒有雪佛蘭強(qiáng)大,一直屬于不溫不火的狀態(tài),這點(diǎn)科帕奇很容易得分。
科帕奇可以成功的另一個關(guān)鍵就是雪佛蘭更為廣泛的維修網(wǎng)絡(luò),如今汽車市場已經(jīng)開始進(jìn)入后市場時代,人們買車也會更多考慮維修保養(yǎng)的問題。強(qiáng)有力的后期保障讓科帕奇更容易進(jìn)入消費(fèi)者的選擇范圍,相比之下科雷傲與指南者的維修網(wǎng)點(diǎn)就要少很多,更多的局限于一線主要城市,因此科帕奇會在這點(diǎn)上受益匪淺。
發(fā)動機(jī)性能:
| 2.4 AT 舒適版 | 2.4 AT 舒適 導(dǎo)航版 | 2.4 AT 豪華版 | 2.4 AT 豪華 導(dǎo)航版 |
性能 |
| |||
發(fā)動機(jī) | 直列4缸,D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng),DOHC雙頂置凸輪軸,ECOTEC 全鋁發(fā)動機(jī) | |||
驅(qū)動形式 | 智能適時四驅(qū) | |||
排量 | 2384 | |||
變速箱 | 6擋手自一體變速箱(帶Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式) | |||
最大功率 (Kw/rpm) | 123/5,600 | |||
最大扭矩 (Nm/rpm) | 230/4,600 | |||
壓縮比 | 10.4:1 | |||
最高車速(km/h) | 175 | |||
加速性能0~100km/h(s) | 12.1 | |||
百公里混合工況油耗(L) | 10.2 | |||
排放 | 符合歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
前/后懸架 | 前麥弗遜/后四連桿式-四輪獨(dú)立式懸架 | |||
制動系統(tǒng) | 前后通風(fēng)碟式制動 | |||
尺寸和質(zhì)量 |
| |||
長(mm) | 4673 | |||
寬(mm) | 1868 (含腳踏板) | |||
高(mm) | 1756 | |||
軸距(mm) | 2707 | |||
輪圈和輪胎 | 18"高級鋁合金輪圈, 235/55/R18 | |||
行李箱容積(L) | 477 / 942 (第三排座椅折疊) | |||
油箱容積(L) | 65 | |||
整備質(zhì)量(kg) | 1822 | 1858 |
安全配置:
| 2.4 AT 舒適版 | 2.4 AT 舒適導(dǎo)航版 | 2.4 AT 豪華版 | 2.4 AT 豪華導(dǎo)航版 |
安全裝置 |
|
|
|
|
電子駐車系統(tǒng)(EPB) | ● | ● | ● | ● |
前排雙安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)安全氣簾 | - | - | ● | ● |
預(yù)緊式安全帶 | ● | ● | ● | ● |
安全帶高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
四輪獨(dú)立防抱死系統(tǒng)ABS | ● | ● | ● | ● |
電子制動力分配系統(tǒng)EBD | ● | ● | ● | ● |
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESP | ● | ● | ● | ● |
緊急制動電子輔助功能BAS | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制系統(tǒng)TCS | ● | ● | ● | ● |
電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS | ● | ● | ● | ● |
電子上坡控制輔助系統(tǒng)HSA | ● | ● | ● | ● |
電子防翻滾功能ARP | ● | ● | ● | ● |
車身高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | __箰讆__350__璺拶__|
電子智能防盜系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<