捷豹在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布全新的超跑，這是一款以現(xiàn)有車(chē)型XKR為藍(lán)本進(jìn)行開(kāi)發(fā)的車(chē)型，擁有百公里4.2秒的加速時(shí)間。在經(jīng)過(guò)一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化之后，其每公里二氧碳的排放只有300克，這個(gè)數(shù)值遠(yuǎn)低于同排量的車(chē)型。4月19日，捷豹XKR-S于本屆上海車(chē)展中國(guó)首發(fā)。

　　XKR車(chē)系是捷豹史上最暢銷(xiāo)的跑車(chē)，更在世界車(chē)壇上贏得無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮耀。當(dāng)你駕著身形流暢捷豹XKR-S在路上奔馳，總會(huì)發(fā)現(xiàn)許多路人紛紛投以贊嘆的表情，連帶使得坐在駕駛座的我們心情也變得愉快起來(lái)。在日內(nèi)瓦登場(chǎng)的捷豹XKR-S憑借著出色的外形贏取了不少人的芳心，當(dāng)然他擁有的不僅僅是這些。

　　新的XKR-S的顏色與之前阿斯頓馬丁的Ultimate Vanquish一樣被定義為“Ultimate Black”以彰顯此車(chē)的不平凡。車(chē)身前后及側(cè)面的運(yùn)動(dòng)包圍也被進(jìn)一步明顯化，與之相輝映的是20英寸輕質(zhì)Vortex合金輪圈。 　

　　輕量化的20吋Vortex鍛造鋁圈、前擾流板、車(chē)身側(cè)裙、后擾流尾翼等也為XKR-S塑造出動(dòng)感十足的外型。相比正面叫平和的外觀，尾部還是有些跑車(chē)的兇悍影子存在的。

　　內(nèi)飾全部采用了黑色設(shè)計(jì)，并沒(méi)傳統(tǒng)捷豹一絲的復(fù)古風(fēng)格，而是處處流露出了現(xiàn)代前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，頂級(jí)的皮革加之鮑爾斯＆威爾金斯的音響系統(tǒng)這與捷報(bào)打造這款2009款捷豹XKR-S的初衷完全吻合。

　　動(dòng)力上，XKR-S將使用XKR的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在升級(jí)ECU后，最大功率輸出為550馬力，峰值扭矩達(dá)到678N·m，極速299km/h，0-96km/h的加速時(shí)間為4.2秒。該車(chē)比XKR的510馬力、625N·m的動(dòng)力有些提升。

　　由于2009款捷豹XKR-S提升了最高限速，因此剎車(chē)系統(tǒng)也得到相應(yīng)強(qiáng)化，紅色的六活塞卡鉗搭配前400毫米剎車(chē)碟片及后350毫米剎車(chē)碟出自Alcon R Performance。