在即將開幕的上海車展上，相隔半個(gè)多世紀(jì)的兩款奔馳“鷗翼”跑車將同臺(tái)亮相，此舉也是為了梅賽德斯-奔馳125年周年。

　　1952年,由魯?shù)婪?middot;烏倫豪特設(shè)計(jì)的梅賽德斯-奔馳300SL在法國(guó)勒芒、紐博格林耐力賽活動(dòng)過各種榮譽(yù)。“鷗翼跑車”也成為了梅賽德斯-奔馳賽車運(yùn)動(dòng)史上的一個(gè)新開始。

　　而為賽道而生的SLS AMG更是以571馬力的動(dòng)力輸出以及3.8秒的0-100公里/小時(shí)加速性能，成為繼SL 63 AMG和CLK 63 AMG等多款A(yù)MG高性能車之后F1賽事中的最新安全引導(dǎo)車。

　　梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)師將來自戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的靈感應(yīng)用于SLS AMG的內(nèi)部設(shè)計(jì)當(dāng)中。整合在中控臺(tái)內(nèi)的電鍍空調(diào)出風(fēng)口格外醒目，十字形的銀色頁片都讓人赫然想起戰(zhàn)斗機(jī)的引擎。加長(zhǎng)的中控臺(tái)配以碳纖維飾件設(shè)計(jì)風(fēng)格。特有的AMG E-SELECT換檔桿也具備飛機(jī)檔桿的風(fēng)貌。

　　SLS AMG對(duì)300 SL的承襲不僅僅是鷗翼車門，寬大的進(jìn)氣格柵、熠熠的三叉星、鰭狀側(cè)翼也讓人清晰地看到了傳奇車型300 SL的影子。