現(xiàn)代新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

　　早在去年年底，現(xiàn)代就曾經(jīng)表示過(guò)新一代雅尊將會(huì)于今年上半年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。今年年初，新一代雅尊在韓國(guó)正式上市，并取了一個(gè)全新的英文名字Grandeur。而日前我們收到的一組新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試車的諜照，則進(jìn)一步說(shuō)明這款車已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。而且這組測(cè)試車的諜照，高低配車型均有，讓即將進(jìn)口的新雅尊各個(gè)細(xì)節(jié)變得明朗起來(lái)。

現(xiàn)代新雅尊

　　重重偽裝難掩犀利造型

　　與上一代雅尊一樣，新雅尊延續(xù)了與新索納塔共用平臺(tái)，“源于索納塔而高于索納塔”的定位特點(diǎn)。上一代索納塔(即國(guó)內(nèi)的御翔、領(lǐng)翔)采用的是與日系車類似的中庸穩(wěn)重風(fēng)格，所以上一代雅尊在設(shè)計(jì)上也沒(méi)有體現(xiàn)出太多特色，中庸有余而創(chuàng)意不足。新一代索納塔大家已不陌生，動(dòng)感和歐洲化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，徹底顛覆了人們印象中的現(xiàn)代車。新一代雅尊，毫無(wú)懸念的將這一風(fēng)格延續(xù)下來(lái)。

現(xiàn)代新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

　　諜照中的新雅尊被厚重的偽裝包裹起來(lái)，但流暢動(dòng)感的側(cè)面線條絲毫掩飾不住，尤其是C柱附近向上折的側(cè)窗造型，顯現(xiàn)出這款車追求動(dòng)感的一面。向上傾斜的后視鏡，也似乎在詮釋一種飛翔的感覺(jué)?？梢哉f(shuō)，這款B+車型，已經(jīng)徹底與中庸無(wú)緣。

現(xiàn)代新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

　　與此同時(shí)，既然是“高于索納塔”，新雅尊在設(shè)計(jì)上也不想索納塔那么追求極致動(dòng)感，必要的豪華大氣還是少不了的。例如尾箱的造型，新雅尊就要比索納塔顯得莊重，不再采用向下的線條以過(guò)度追求動(dòng)感。

現(xiàn)代新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

　　前臉雖然諜照被偽裝遮蓋嚴(yán)實(shí)，但通過(guò)官方圖片我們?nèi)匀徊浑y看出，新雅尊的大燈、中網(wǎng)都考慮到了對(duì)豪華感的追求。可以說(shuō)，在動(dòng)感與豪華二者之間，新雅尊平衡的不錯(cuò)，更像是介于新索納塔和勞恩斯之間的車型。

現(xiàn)代新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

　　新雅尊的內(nèi)飾也體現(xiàn)出同樣的特點(diǎn)，風(fēng)格上能夠找到與新索納塔的相似度，但各個(gè)細(xì)節(jié)又是重新設(shè)計(jì)的。整體上，新雅尊的內(nèi)飾以時(shí)尚動(dòng)感的流體線條風(fēng)格為主，金屬質(zhì)感的四幅式方向盤，則兼顧了運(yùn)動(dòng)與豪華。中控臺(tái)獨(dú)特的雙圓形控制鍵，也可以讓車主獲得更好的操作感，并且很容易與一些人機(jī)對(duì)話的系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)。