3月23日，BMW新X3正式在廣州舉辦全國上市儀式，本次上市的新X3提供3.0L自然吸氣和3.0L渦輪增壓兩種動(dòng)力共3款不同配置車型，售價(jià)區(qū)間為：54.5-70.9萬元。并且，全系列新X3將會(huì)裝備寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車身共有雪山白、黑色、泰坦銀、礦石銀、寶石青、深海藍(lán)、閃晶棕、太空灰、水藍(lán)色等9種顏色可供選擇。另外，寶馬汽車還宣布將在年底推出新X3四缸渦輪增壓版車型。  

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 　　車型定位：您值得信賴的全能伙伴

 　　全面性能、豪華舒適以及非凡的駕駛樂趣，這就是BMW對(duì)全新一代X3的概述。無論是開闊平坦的市區(qū)道路，還是崎嶇跋涉的郊野地形；無論是樂享旅游縱情馳騁，還是穿梭都市時(shí)尚魅影，全新一代BMW X3都以期卓越通過能力讓你盡享駕馭的樂趣，同時(shí)把豪華舒適的乘坐感受傳遞給車內(nèi)的每一位乘員。再輔以BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficientDynamics），讓油耗和排放不再成為強(qiáng)勁性能的代價(jià)。 

 　　主要賣點(diǎn)：1、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況將動(dòng)力分配給前、后輪軸。2、動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)提供“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”三種模式選擇。3、同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)的直列6缸雙渦管單渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。4、帶有發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟/停功能的8速手自一體變速箱。5、同級(jí)車中最長(zhǎng)軸距和最大車身尺寸，車內(nèi)空間可作多種靈活變化。6、平視顯示系統(tǒng)可將車輛行駛的關(guān)鍵數(shù)據(jù)直接呈現(xiàn)于駕駛者前方。

 　　外觀：延續(xù)X系列的家族風(fēng)格

 　　全新寶馬X3外型延續(xù)了寶馬X系車型的特點(diǎn)，雖然X車系中往下有X1、往上有X5及X6，但新X3并不是縮小版的X5，很多獨(dú)有的外型特征，顯示出X3與眾不同的性格。更大面積的雙腎型進(jìn)氣格柵，以及比舊款更加炯炯有神的大燈總成，一舉掃去了舊款老成持重的感覺。明顯外拋的前翼子板以及與3系類似的多棱線發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，更顯示出X3強(qiáng)而有力的性格。新X3的側(cè)面線條同樣也是X車系風(fēng)格的延續(xù)，夸張的腰部棱線連接著前后輪拱，與向車后下滑的車頂曲線結(jié)合，視覺上更顯前沖的勢(shì)頭。而車身下部的黑色塑料部件則更多地考慮到了新X3作為SUV的行駛需要。

 　　內(nèi)飾：車廂空間全面升級(jí)

 　　內(nèi)飾的變化則不如外型來得強(qiáng)烈，非常"寶馬"的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)令舊有車主感到很親切，各種按鍵的使用和排列都與品牌中其他車型相類似。空間的增長(zhǎng)也是全新寶馬X3明顯改變，除了在車高上尺寸有所降低，其余各方面都有了明顯的增多。特別是后排空間的使用上，即便是軸距只增加了15mm，但是實(shí)際乘坐感已經(jīng)完全能滿足成年人的需要。行李廂空間也是新X3的賣點(diǎn)之一，后排座椅4/2/4比例的組合，可以根據(jù)不同需要進(jìn)行單獨(dú)折疊，載物空間從基本的550升起，到完全放平后排座椅后的1600升，充分滿足寶馬X3車主的需要。

 　　 配置：高科技裝備悉數(shù)登場(chǎng)

 　　寶馬新X3在一些細(xì)節(jié)配置上甚至超越了“大哥”X5。大尺寸電動(dòng)全景天窗、前后排座椅加熱、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的遠(yuǎn)近光氙氣大燈、后行李箱電動(dòng)尾門、帶影像功能的泊車?yán)走_(dá)、方向盤電動(dòng)加熱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、8.8英寸中控臺(tái)液晶顯示屏、寶馬iDrive系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)、可調(diào)動(dòng)態(tài)懸掛控制系統(tǒng)等配置一樣不落的出現(xiàn)在配置單，以滿足豪華車消費(fèi)者的苛刻要求。

 　　 動(dòng)力：加入N55系列3.0L渦輪增壓引擎

 　　 登陸中國市場(chǎng)的寶馬新X3將提供3.0L自然吸氣和3.0L渦輪增壓兩款直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。名為X3 xDrive28i的低端車型，搭載的是型號(hào)為N52B30AF的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為190kw/6600rpm、310Nm/2600~3000rpm；名為X3 xDrive35i的高端車型，搭載的是型號(hào)為N55B30A的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為225kw/5800rpm、400Nm/1200-5000rpm。在發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的共同努力下，新X3兩款車型的0~100km/h加速時(shí)間分別為6.9s（X3 xDrive28i）和5.7s（X3 xDrive35i）。

 　　 車型背景：豪華SUV市場(chǎng)容量空前廣闊

 　　 SUV車型的實(shí)用性、轎車般的操控性和相對(duì)較低的價(jià)格門檻，讓寶馬X3成為豪華SUV市場(chǎng)的主力車型。X3在市場(chǎng)上大獲成功，令其他豪華品牌也紛紛推出了中級(jí)公路型SUV，以避免將巨大的市場(chǎng)份額拱手相讓。全球消費(fèi)者的認(rèn)可雖然可以成就X3的輝煌，但卻不能阻止它的“衰老”，在經(jīng)過了7年的市場(chǎng)打拼之后，第一代X3帶著61.5萬輛的總銷量于去年8月最后一天正式停產(chǎn)。

 　　 2010年10月的巴黎車展全球首發(fā)、同年12月廣州車展亞洲首發(fā)、2011年3月23日正式登陸中國市場(chǎng)，從寶馬為新X3排出的這張時(shí)間表上我們也不難看出它對(duì)國內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)的重視。面對(duì)奧迪Q5、沃爾沃XC60、奔馳GLK、路虎神行者2、凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX等眾多后來者的挑戰(zhàn)，BMW全新一代X3的重要性不言而喻。

 　　 競(jìng)爭(zhēng)力分析：

 　　 新一代X3在車身尺寸上的提升可謂“洗心革面”，不單止比上一代車型有了質(zhì)的飛躍，哪怕在眾多同級(jí)對(duì)手之中也稱得上是名列前茅，相信會(huì)輕易贏得國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。至于機(jī)械硬件方面，更是跟同廠的其他高端車型直接看齊，3.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8速手自一體變速箱、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和BMW高效動(dòng)力策略等等悉數(shù)配備，絲毫不遜色于同級(jí)的幾款熱門車型。而且根據(jù)BMW在海外推出2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的舉動(dòng)，我們可以期待將會(huì)有更多定位更加平易近人的新X3投入市場(chǎng)。

 　　 預(yù)定詳情：

  　　 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)評(píng)： 

 　　 Q5的受歡迎程度可以從其訂車周期和加價(jià)幅度上看得出來，優(yōu)異的機(jī)械性能、穩(wěn)健輕便的駕控體驗(yàn)、全面的多功能性等等都是Q5大受好評(píng)的原因。不過奧迪Q5的銷售主力以國產(chǎn)的2.0T型號(hào)為主，從定價(jià)上面看暫時(shí)未與BMW新X3構(gòu)成正面沖擊。

 　　 奔馳GLK可以說是完全為都市時(shí)尚一族度身打造的中端豪華SUV，前衛(wèi)的外觀和典雅的內(nèi)飾具備了十足的奔馳格調(diào)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合相對(duì)新X3而言并不具備優(yōu)勢(shì)，但兩者個(gè)性取向的差異還是相當(dāng)明顯的，一個(gè)是風(fēng)度翩翩的儒雅紳士，一個(gè)是活潑好動(dòng)的肌肉型男，相信消費(fèi)者會(huì)很容易在兩者之間做出自己的抉擇。

 　　 光是Land Rover的品牌血統(tǒng)，已經(jīng)足以讓我們對(duì)神行者2刮目相看。除了優(yōu)異的底盤剛性和出色的越野通過能力，神行者2對(duì)于城市環(huán)境的適應(yīng)也有了很大的提升，假以時(shí)日路虎的銷售和售后服務(wù)全面發(fā)力的話，也是一股不容忽視的力量。

新寶馬X3上市現(xiàn)場(chǎng)

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