日產(chǎn)gt-r，自問(wèn)世以來(lái)就被譽(yù)為世界范圍內(nèi)屈指可數(shù)的公路戰(zhàn)神。近日，筆者從廣州地區(qū)進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商了解到，2012款日產(chǎn)GT-R已經(jīng)接受預(yù)訂，提車(chē)周期為半年，經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)報(bào)價(jià)160萬(wàn)元。作為小改款車(chē)型，2012款GT-R在外形、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面進(jìn)行了改進(jìn)，增加了前后保險(xiǎn)杠和LED日間行車(chē)大燈，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)降至0.268。

　　日產(chǎn)GT-R把跑車(chē)流線(xiàn)型的外觀設(shè)計(jì)發(fā)揮的淋漓盡致：極具侵略性的車(chē)頭造形，感覺(jué)一股逼人的氣勢(shì)撲面而來(lái)。日產(chǎn)GTR車(chē)頭的大包圍設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入LED日間行車(chē)燈，倒置的梯形進(jìn)氣格柵被擺正位置，口徑放大且配以亮條裝飾。車(chē)尾換上新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器，能夠改善高速狀態(tài)下的抓地力，并在擴(kuò)散器中央加入LED尾燈條。此外，2012款GT-R車(chē)身采用了多項(xiàng)升級(jí)，包括可以降低3kg重量的輪轂，在低速時(shí)可以自動(dòng)斷開(kāi)的四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)的整車(chē)車(chē)身剛度，采用帶有新的穩(wěn)定拉桿的懸掛系統(tǒng)以及新的減震彈簧以及新的制動(dòng)卡鉗和抓地性更好的輪胎。

　　GT-R內(nèi)飾真皮材質(zhì)的大面積運(yùn)用和新的多媒體控制系統(tǒng)，使得這輛跑車(chē)在豪華性和科技感方面達(dá)到了世界領(lǐng)先級(jí)水平。日產(chǎn)GTR采用了鍍鉻中控臺(tái)飾板，配置提升，儀表造型重新設(shè)計(jì)，導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)功能均有應(yīng)用，全車(chē)標(biāo)配的包裹性極佳的運(yùn)動(dòng)座椅皆由德國(guó)皮革工匠為客戶(hù)量身手工制作。盡管GT-R是一款高性能跑車(chē)，但在舒適度上也決不遜色，四座真皮座椅，前排六向電調(diào)加熱座椅，帶來(lái)了全新的舒適感;定速巡航，速感式多功能真皮方向盤(pán)為駕駛員的長(zhǎng)期駕駛提供了方便--想象著乘坐這樣一款超級(jí)跑車(chē)飛馳在高速上，聆聽(tīng)著動(dòng)感的音樂(lè)，這是何等的人生享受!

　　日產(chǎn)GT-R采用了四輪獨(dú)立懸掛，動(dòng)態(tài)的底盤(pán)升降，多點(diǎn)后懸掛和前后輪穩(wěn)定平衡系統(tǒng)，使這款跑車(chē)的懸掛系統(tǒng)品質(zhì)一流;全時(shí)四驅(qū)，六速手動(dòng)擋的傳動(dòng)系統(tǒng)保證了出色的操控性能。安全性能方面，GT-R采用了前后通風(fēng)，盤(pán)式ABS剎車(chē)，穩(wěn)定控制系統(tǒng)，安全氣囊的感應(yīng)裝置，電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。

　　動(dòng)力性能方面，日產(chǎn)對(duì)3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，使其最大功率提升至530馬力;最大扭矩提升至612Nm，相比11款車(chē)型分別提升了38馬力和23Nm。其中Spec-V車(chē)型的最大扭矩可以通過(guò)超增壓功能提升至632Nm僅僅從以上具體數(shù)據(jù)就可以看出，日產(chǎn)GT-R不愧于公路戰(zhàn)神的稱(chēng)號(hào)!