2011年現(xiàn)代汽車(chē)將分別引入兩個(gè)款全新車(chē)型雅尊HG轎車(chē)和CUV車(chē)型FS，以及兩款改款車(chē)型雅科仕加長(zhǎng)版和3.0排量的勞恩斯。2012年還將引入混合動(dòng)力版的索納塔。

　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)于2010年12月1日正式推出了全新商用MPV車(chē)型輝翼，售價(jià)20.95萬(wàn)-24.8萬(wàn)。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)透露了下一步在引入中國(guó)的進(jìn)口車(chē)型計(jì)劃，現(xiàn)代汽車(chē)(中國(guó))整車(chē)銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng)金善發(fā)表示，2011年現(xiàn)代汽車(chē)將分別引入兩個(gè)款全新車(chē)型雅尊HG轎車(chē)和CUV車(chē)型FS，以及兩款改款車(chē)型雅科仕加長(zhǎng)版和3.0排量的勞恩斯。2012年還將引入混合動(dòng)力版的索納塔。

　　這款雅尊HG已經(jīng)確定將在明年上半年引入，近來(lái)的曝光率極高，現(xiàn)代汽車(chē)也發(fā)布了這款車(chē)型的定妝效果圖。與此同時(shí)我們也再次捕獲了這款新車(chē)在國(guó)內(nèi)的測(cè)試車(chē)諜照，看來(lái)正在為明年進(jìn)口做最后的適應(yīng)性測(cè)試。而韓國(guó)本土更是搶先一步，在韓國(guó)街頭首次捕獲了這款車(chē)型的全新實(shí)拍圖。

　　除了業(yè)已曝光的外形，此次我們還有一個(gè)消息要披露，那就是雅尊HG的動(dòng)力配置與之前媒體所報(bào)道的會(huì)有所差異，新款車(chē)型不會(huì)采用來(lái)自勞恩斯車(chē)型的3.3L和3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是兩款全新的GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.4GDI和3.0GDI機(jī)型，前者最大功率可達(dá)148kw，最大扭矩250Nm，后者最大功率也達(dá)到了193kw和306Nm的最大扭矩。

　　現(xiàn)代汽車(chē)最早是在去年年末發(fā)布了自主研發(fā)的2.4L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次雅尊搭載的3.0GDI進(jìn)行應(yīng)該是屬于首次曝光。雅尊HG車(chē)型上的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了目前的2.7L G6EA發(fā)動(dòng)機(jī)和3.3L G6DB發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從韓國(guó)量產(chǎn)車(chē)型的資料上還獲取了首次曝光的雅尊HG車(chē)型參數(shù)，新雅尊軸距達(dá)到2845mm，介于新一代索納塔YF的2795mm和勞恩斯車(chē)型的2935mm之間，而老款雅尊的軸距尺寸僅為2780mm。雅尊HG的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4910*1860*1470mm，同樣基本是介于索納塔YF和勞恩斯車(chē)型的三圍尺寸之間，同時(shí)也明顯較現(xiàn)款雅尊車(chē)型放大了不少。

　　車(chē)輪尺寸也從目前雅尊車(chē)型的16寸規(guī)格提升為2.4L車(chē)型配置17寸鋁合金輪轂和215/55R17車(chē)輪，3.0L車(chē)型配置18寸輪轂和245/45R18車(chē)輪。從國(guó)內(nèi)曝光的測(cè)試車(chē)諜照來(lái)看，應(yīng)該是2.4GDI版本車(chē)型，而韓國(guó)最新的實(shí)拍圖還包括了旗艦版車(chē)型，配置了全景天窗，車(chē)頭視像監(jiān)控系統(tǒng)。

　　車(chē)身前后的八探頭雷達(dá)系統(tǒng)自然必不可少，車(chē)身尾部外凸的腰線和現(xiàn)代的旗艦車(chē)型雅科仕有幾分相似，當(dāng)然雅尊車(chē)型的定位明顯就要經(jīng)濟(jì)了不少，但仍然高于傳統(tǒng)中級(jí)轎車(chē)的定位，售價(jià)也會(huì)明顯高于新一代的索納塔YF車(chē)型。

　　尾燈還采用了C型的LED燈風(fēng)格，在韓國(guó)新款雅尊車(chē)型叫做GRANDUR，和現(xiàn)款車(chē)型相似的元素是尾部“GRANDUR”字樣后面的紅色燈殼，預(yù)計(jì)進(jìn)口到中國(guó)版本仍然會(huì)更換為“AZERA”，而雅尊HG的高位剎車(chē)燈布置在后風(fēng)擋玻璃的上方，鍍鉻字體背后的紅色燈殼仍然只是起到裝飾作用。

　　近兩年現(xiàn)代和起亞品牌的更新?lián)Q代都非常的徹底，尤其是現(xiàn)代車(chē)型，雅尊HG將是最后一款更新?lián)Q代的老款車(chē)型，在此之后，從入門(mén)級(jí)的雅紳特、伊蘭特MD，到中端的索納塔YF、雅尊HG，再到高端的勞恩斯和雅科仕，全部完成了大改款的更新?lián)Q代。同時(shí)根據(jù)最新曝光的信息，明年引入中國(guó)的還會(huì)有小改款的雅科仕加長(zhǎng)版和3.0排量的勞恩斯。

　　雅科仕車(chē)型通過(guò)加長(zhǎng)意欲沖擊更高端的市場(chǎng)，而勞恩斯車(chē)型更換的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)也會(huì)是和新雅尊相同的3.0GDI車(chē)型。這個(gè)韓國(guó)品牌正在通過(guò)大面積的更新?lián)Q代迅速扭轉(zhuǎn)自己在國(guó)際上的品牌地位，當(dāng)然同樣也包含了在中國(guó)市場(chǎng)的中高端圖謀，15萬(wàn)元以下市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某晒�，而中高端市�?chǎng)仍然是一片有待開(kāi)拓的弱勢(shì)市場(chǎng)。雅尊HG無(wú)疑將成為30萬(wàn)元區(qū)間的一個(gè)新興力量。

　　文/騰訊汽車(chē)