近日，編者從相關(guān)人士得到可靠消息：豐田Alphard將在今年的第二季度首次正式引入中國(guó)大陸市場(chǎng)，同時(shí)也標(biāo)注著中國(guó)大陸將成為Alphard左舵版的全球首發(fā)地區(qū)。而到2011年，豐田Alphard將會(huì)在廣汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。據(jù)悉，該次引進(jìn)的Alphard是豐田公司應(yīng)中方要求單獨(dú)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，因此我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)，也將會(huì)同期引進(jìn)此款豪華廂式車(chē)。而據(jù)編者之前從一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商中獲悉，豐田Previa（普瑞維亞，俗稱(chēng)大霸王）也將于明年在一汽豐田國(guó)產(chǎn)。

　　豐田Alphard并沒(méi)有正規(guī)的中文名稱(chēng)，但廣東地區(qū)一般音譯為豐田阿爾法。這款廂式車(chē)在08年香港汽車(chē)銷(xiāo)量榜排名第五，并且成為同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。這車(chē)在媒體中曝光，更多是因?yàn)樗��?jīng)常以明星保姆車(chē)的姿態(tài)出現(xiàn)在各大娛樂(lè)媒體上。但這車(chē)在港澳地區(qū)的主要消費(fèi)群體，則是一些私企老板以及一些喜歡休閑度假的人士，該車(chē)在當(dāng)?shù)赜兄?ldquo;陸上行宮”、“頭等艙”等等的美譽(yù)，是一款定位較普瑞維亞稍高的豪華MPV。

　　在日本，豐田的Alphard與日產(chǎn)的Elgrand在豪華廂式車(chē)市場(chǎng)并稱(chēng)雙雄，但從市場(chǎng)表現(xiàn)情況，Alphard還是稍勝一籌。豐田Alphard是在Estima/普瑞維亞底盤(pán)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的豪華廂式車(chē)，雖然日規(guī)版還有強(qiáng)調(diào)年輕動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)版Vellfire，但引進(jìn)中國(guó)大陸的版本僅有Alphard一個(gè)車(chē)系，因?yàn)镸PV車(chē)型，在中國(guó)大陸仍然是以公商務(wù)客戶(hù)為購(gòu)車(chē)主體。而即將引入國(guó)內(nèi)的，為Alphard的第二代車(chē)型，該車(chē)型于2008年5月發(fā)布，并于同年在日本及中國(guó)的港澳地區(qū)上市。

　　動(dòng)力方面，第二代豐田Alphard在日本市場(chǎng)提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：一款是3.5L的2GR-FE，最大功率206kw[280PS]/6,200r.p.m，最大扭矩344N·m[35.1kg·m]/4,700r.p.m，配備6速手自一體變速器；而另一款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4L的2AZ-FE，最大功率125kw[170PS]/6,000r.p.m，最大扭矩224N·m[22.8kg·m]/4,000r.p.m，配備7速無(wú)級(jí)變速器。

　　驅(qū)動(dòng)模式方面，日版本的Alphard分前驅(qū)和四驅(qū)兩種。其中前驅(qū)車(chē)型的車(chē)身尺寸為4850/1830/1890mm，四驅(qū)車(chē)型的車(chē)身尺寸為4850/1830/1905mm，兩者的差別只在于車(chē)身高度，軸距均為2950mm。該車(chē)有7座和8座版，其豪華寬敞的車(chē)廂空間，不但令你有如置身於頭等機(jī)艙般安逸自在，在載乘5人的情況下，仍可擺放多件高爾夫球套桿等的大型行李。

　　8座版的豐田Alphard座位編排靈活，中排座可作6/4折疊，第三排座椅具有簡(jiǎn)易輕拉式折疊功能，可完全收折掛于車(chē)廂側(cè)兩旁（與舊款普拉多的第三排折疊使用方法一樣），這樣可以大大增加行李箱的容積。除此之外，Alphard八座位還采用了類(lèi)似于新一代奧德賽的劇院式傾斜地臺(tái)設(shè)計(jì)，以增加中后排乘客的視野開(kāi)闊感，減少乘客前方視線的遮擋面。

多種座椅組合自由搭配，無(wú)論商用還是家用都隨心所欲

　　而在Alphard七人座豪華車(chē)型上，豐田提供了中排總裁級(jí)電動(dòng)豪華座椅。兩個(gè)完全獨(dú)立式的Ottoman座椅帶電動(dòng)調(diào)較椅背及承腳墊功能，環(huán)抱式頭枕附設(shè)多角度調(diào)校，就連手枕也能提供多角度調(diào)校，完全伸展座椅猶如一張舒適的睡床，使乘客更可得到舒適的躺姿，就算長(zhǎng)途旅程亦無(wú)妨。而且中排座椅能進(jìn)行前后滑移，從而使得第二排和第一排之間能創(chuàng)造出多達(dá)800mm的距離。豪華型號(hào)的座椅均為獨(dú)立式電動(dòng)設(shè)計(jì)，最后排座椅更可以電動(dòng)折疊，這和雷克薩斯GX460的功能是一樣的。

雙天窗，其中中置大型天窗

　　此外，Alphard高配型號(hào)還配備了電動(dòng)控制的側(cè)滑門(mén)、中置式大型電動(dòng)天窗、內(nèi)置GPS導(dǎo)航及硬盤(pán)的多媒體系統(tǒng)、6碟DVD/CD影音系統(tǒng)帶8喇叭、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)，以及后座專(zhuān)屬的影音系統(tǒng)。車(chē)廂內(nèi)飾則提供了米色與黑色兩種內(nèi)裝顏色供用戶(hù)選擇。在較高檔的車(chē)型上，更首度導(dǎo)入全新設(shè)計(jì)的LED車(chē)室氣氛燈，營(yíng)造出豪華的氛圍。

內(nèi)廂有黑色和米色兩種顏色供選擇

11個(gè)安全氣囊為乘客護(hù)航

　　安全性方面，全車(chē)共設(shè)有11個(gè)安全氣囊 (包括前排、前排兩側(cè)、前中后窗簾式及駕駛席膝部安全氣囊)、前座主動(dòng)式安全頭枕及預(yù)緊三點(diǎn)式安全帶，加上ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)及BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、TRC循跡控制系統(tǒng)、S-VSC轉(zhuǎn)向輔助行車(chē)穩(wěn)定操控系統(tǒng)等，讓車(chē)主駕馭隨心、安心。

多達(dá)7種車(chē)身顏色供用戶(hù)選擇

　　價(jià)格方面，水貨Alphard 2.4L曾在香港賣(mài)到30多萬(wàn)；而現(xiàn)在Alphard 2.4L的行貨起步價(jià)48.991萬(wàn)港幣，3.5L的起步價(jià)為57.284萬(wàn)港幣（價(jià)格來(lái)源：香港皇冠汽車(chē)）。在日本，豐田Alphard 2.4L的起步價(jià)約合人民幣22.7萬(wàn)；而3.5L的起步價(jià)約合人民幣25.57萬(wàn)。當(dāng)然，以上兩個(gè)地區(qū)的售價(jià)只能作為參考，畢竟在香港買(mǎi)輛雅力士最低配也得花13萬(wàn)多港幣；而日本的車(chē)價(jià)一直都比中國(guó)要便宜。因此，筆者認(rèn)為先期進(jìn)口到中國(guó)大陸的Alphard將采取與漢蘭達(dá)一樣的市場(chǎng)策略，只引進(jìn)3.5L的車(chē)型，而2.4L的車(chē)型預(yù)計(jì)不會(huì)以進(jìn)口的形式銷(xiāo)售，以提高消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期，起步價(jià)格估計(jì)在50萬(wàn)左右。而國(guó)產(chǎn)后，廣汽豐田版的Alphard，應(yīng)該會(huì)增加2.4L這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步價(jià)將會(huì)大大拉低，低配版的價(jià)格將有可能下探到30萬(wàn)以?xún)?nèi)。