豐田Alphard今年引入中國 并將明年國產(chǎn)
近日,編者從相關(guān)人士得到可靠消息:豐田Alphard將在今年的第二季度首次正式引入中國大陸市場,同時(shí)也標(biāo)注著中國大陸將成為Alphard左舵版的全球首發(fā)地區(qū)。而到2011年,豐田Alphard將會(huì)在廣汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)。據(jù)悉,該次引進(jìn)的Alphard是豐田公司應(yīng)中方要求單獨(dú)為中國市場開發(fā)的,因此我國的臺(tái)灣地區(qū),也將會(huì)同期引進(jìn)此款豪華廂式車。而據(jù)編者之前從一汽豐田經(jīng)銷商中獲悉,豐田Previa(普瑞維亞,俗稱大霸王)也將于明年在一汽豐田國產(chǎn)。
豐田Alphard并沒有正規(guī)的中文名稱,但廣東地區(qū)一般音譯為豐田阿爾法。這款廂式車在08年香港汽車銷量榜排名第五,并且成為同級(jí)車銷量冠軍。這車在媒體中曝光,更多是因?yàn)樗?jīng)常以明星保姆車的姿態(tài)出現(xiàn)在各大娛樂媒體上。但這車在港澳地區(qū)的主要消費(fèi)群體,則是一些私企老板以及一些喜歡休閑度假的人士,該車在當(dāng)?shù)赜兄?ldquo;陸上行宮”、“頭等艙”等等的美譽(yù),是一款定位較普瑞維亞稍高的豪華MPV。
在日本,豐田的Alphard與日產(chǎn)的Elgrand在豪華廂式車市場并稱雙雄,但從市場表現(xiàn)情況,Alphard還是稍勝一籌。豐田Alphard是在Estima/普瑞維亞底盤平臺(tái)上開發(fā)的豪華廂式車,雖然日規(guī)版還有強(qiáng)調(diào)年輕動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)版Vellfire,但引進(jìn)中國大陸的版本僅有Alphard一個(gè)車系,因?yàn)镸PV車型,在中國大陸仍然是以公商務(wù)客戶為購車主體。而即將引入國內(nèi)的,為Alphard的第二代車型,該車型于2008年5月發(fā)布,并于同年在日本及中國的港澳地區(qū)上市。
動(dòng)力方面,第二代豐田Alphard在日本市場提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī):一款是3.5L的2GR-FE,最大功率206kw[280PS]/6,200r.p.m,最大扭矩344N·m[35.1kg·m]/4,700r.p.m,配備6速手自一體變速器;而另一款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4L的2AZ-FE,最大功率125kw[170PS]/6,000r.p.m,最大扭矩224N·m[22.8kg·m]/4,000r.p.m,配備7速無級(jí)變速器。
驅(qū)動(dòng)模式方面,日版本的Alphard分前驅(qū)和四驅(qū)兩種。其中前驅(qū)車型的車身尺寸為4850/1830/1890mm,四驅(qū)車型的車身尺寸為4850/1830/1905mm,兩者的差別只在于車身高度,軸距均為2950mm。該車有7座和8座版,其豪華寬敞的車廂空間,不但令你有如置身於頭等機(jī)艙般安逸自在,在載乘5人的情況下,仍可擺放多件高爾夫球套桿等的大型行李。
8座版的豐田Alphard座位編排靈活,中排座可作6/4折疊,第三排座椅具有簡易輕拉式折疊功能,可完全收折掛于車廂側(cè)兩旁(與舊款普拉多的第三排折疊使用方法一樣),這樣可以大大增加行李箱的容積。除此之外,Alphard八座位還采用了類似于新一代奧德賽的劇院式傾斜地臺(tái)設(shè)計(jì),以增加中后排乘客的視野開闊感,減少乘客前方視線的遮擋面。
而在Alphard七人座豪華車型上,豐田提供了中排總裁級(jí)電動(dòng)豪華座椅。兩個(gè)完全獨(dú)立式的Ottoman座椅帶電動(dòng)調(diào)較椅背及承腳墊功能,環(huán)抱式頭枕附設(shè)多角度調(diào)校,就連手枕也能提供多角度調(diào)校,完全伸展座椅猶如一張舒適的睡床,使乘客更可得到舒適的躺姿,就算長途旅程亦無妨。而且中排座椅能進(jìn)行前后滑移,從而使得第二排和第一排之間能創(chuàng)造出多達(dá)800mm的距離。豪華型號(hào)的座椅均為獨(dú)立式電動(dòng)設(shè)計(jì),最后排座椅更可以電動(dòng)折疊,這和雷克薩斯GX460的功能是一樣的。
此外,Alphard高配型號(hào)還配備了電動(dòng)控制的側(cè)滑門、中置式大型電動(dòng)天窗、內(nèi)置GPS導(dǎo)航及硬盤的多媒體系統(tǒng)、6碟DVD/CD影音系統(tǒng)帶8喇叭、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá),以及后座專屬的影音系統(tǒng)。車廂內(nèi)飾則提供了米色與黑色兩種內(nèi)裝顏色供用戶選擇。在較高檔的車型上,更首度導(dǎo)入全新設(shè)計(jì)的LED車室氣氛燈,營造出豪華的氛圍。
內(nèi)廂有黑色和米色兩種顏色供選擇
11個(gè)安全氣囊為乘客護(hù)航
安全性方面,全車共設(shè)有11個(gè)安全氣囊 (包括前排、前排兩側(cè)、前中后窗簾式及駕駛席膝部安全氣囊)、前座主動(dòng)式安全頭枕及預(yù)緊三點(diǎn)式安全帶,加上ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)及BA剎車輔助系統(tǒng)、TRC循跡控制系統(tǒng)、S-VSC轉(zhuǎn)向輔助行車穩(wěn)定操控系統(tǒng)等,讓車主駕馭隨心、安心。
價(jià)格方面,水貨Alphard 2.4L曾在香港賣到30多萬;而現(xiàn)在Alphard 2.4L的行貨起步價(jià)48.991萬港幣,3.5L的起步價(jià)為57.284萬港幣(價(jià)格來源:香港皇冠汽車)。在日本,豐田Alphard 2.4L的起步價(jià)約合人民幣22.7萬;而3.5L的起步價(jià)約合人民幣25.57萬。當(dāng)然,以上兩個(gè)地區(qū)的售價(jià)只能作為參考,畢竟在香港買輛雅力士最低配也得花13萬多港幣;而日本的車價(jià)一直都比中國要便宜。因此,筆者認(rèn)為先期進(jìn)口到中國大陸的Alphard將采取與漢蘭達(dá)一樣的市場策略,只引進(jìn)3.5L的車型,而2.4L的車型預(yù)計(jì)不會(huì)以進(jìn)口的形式銷售,以提高消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期,起步價(jià)格估計(jì)在50萬左右。而國產(chǎn)后,廣汽豐田版的Alphard,應(yīng)該會(huì)增加2.4L這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),起步價(jià)將會(huì)大大拉低,低配版的價(jià)格將有可能下探到30萬以內(nèi)。
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