洛杉磯車展:全新現代新勝達長軸距版
【太平洋汽車網 新車頻道】全新一代新勝達長軸距版在洛杉磯車展亮相,長軸距版擁有2799mm的軸距,比標準版新勝達車型軸距增加了99mm,新勝達長軸距版擁有三排七座的座椅布局,外形和新一代新勝達相差無幾。
| 新一代新勝達全系車型尺寸 | |||
| 車型/尺寸 | 新勝達Sport(Santa Fe Sport) | 長軸距新勝達(Santa Fe) | 相差值 |
| 座位數 | 兩排5座 | 三排7座 | - |
| 長(mm) | 4689 | 4905 | -216 |
| 寬(mm) | 1880 | 1885 | -5 |
| 高(mm) | 1679 | 1689 | -10 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2799 | -99 |
在新一代新勝達中,不管是還是非長軸距的新勝達Sport(Santa Fe Sport),都保留了“流體雕塑”的設計基因,并且還新加入了名為“暴風邊緣(Storm Edge)”的設計構思。顧名思義,“暴風邊緣”的設計靈感來自于暴風,現代稱,新勝達加入了“暴風邊緣”的設計元素之后,讓車隨時都給人感覺處于勻速行駛的動態(tài)。
新一代新勝達的內飾布局經過重新設計,現款的四幅方向盤已成功轉型為三幅方向盤,并且把方向盤的多功能排放設計為V型,這樣的設計曾經在現代飛思上有所體現,內飾主題已經從原來的桃木為主變換為銀色鍍鉻裝飾為主。從原本沉悶老氣變成了科技質感,不過相信對久了也會覺得不夠體貼。
另外,新勝達還新融入了現代的Blue Link系統(tǒng)。Blue Link系統(tǒng)結合安全、服務和娛樂信息系統(tǒng)為一體,能有效降低駕駛員不集中注意力駕駛而所導致的交通事故。Blue Link通過語音服務,提供互聯網搜索和路段導航以及車輛行駛數據等服務。全新現代Blue Link作為全系新勝達可選裝配置,并為車主提供一年免費服務,并且有三種套裝供選擇:保險套裝、基礎套裝和導航套裝。詳見下表:
| Bluk Link主要功能列表 | ||||
| 保險套裝 | 基礎套裝(便利功能) | 基礎套裝(車輛診斷) | 基礎套裝(安全裝置) | 導航套裝 |
| ACN自動預碰撞系統(tǒng)輔助 | 遠程門鎖控制 | 自動故障診斷 | 被盜車輛追蹤 | 路線導航服務 |
| SOS緊急救援 | 遠程發(fā)動機啟動 | 保養(yǎng)提醒功能 | 被盜車輛定位 | 語音POI搜索 |
| 道路救援服務 | 車輛定位 | Web診斷功能 | 超速警示 | POI互聯網搜索 |
| 語音短信 | 聯系維修機構 | 疲勞駕駛警示 | 道路狀況指引 | |
據官方資料介紹,新一代車型比上一代車型更加寬敞,三排七座的長軸距新勝達的腿部空間比日產樓蘭和豐田漢蘭達充足。
| 新一代新勝達動力參數 | |||
| 發(fā)動機排量 | 2.4L GDI | 2.0T GDI | 3.3L V6 |
| 最大功率 | 140kW(190PS) | 194kW(264PS) | 213kW(290PS) |
| 最大扭矩 | 181Nm | 269Nm | 310Nm |
| 變速箱類型 | 6速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
動力方面,新一代新勝達家族提供三款發(fā)動機供消費者選擇,包括2.4L GDI自然吸氣汽油發(fā)動機和 2.0T GDI渦輪增壓汽油發(fā)動機以及3.3L V6自然吸氣發(fā)動機,而新勝達Sport 2.0T是現代第一款使用GDI和渦輪增壓科技的跨界SUV(官方稱CUV,C=Crossover),2.0T發(fā)動機可輸出十分高的動力表現,能與許多帶V6發(fā)動機的車型媲美,同時百公里油耗甚至和許多搭載直列四缸發(fā)動機的競爭對手相當,可謂十分節(jié)能。
來自現代雅尊的第二代LAMBDA 3.3L V6發(fā)動機(可惜這款發(fā)動機沒隨著雅尊引進過中國)也將會搭載著長軸距新勝達上,不過由于進口現代雅尊并沒有引進這款發(fā)動機,由此推測國內也可能不會引進新勝達的這個版本,因此就不多介紹了。
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