【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田在上一年發(fā)布了旗下混合動力雙門轎跑本田CR-Z的2013款中期改款車型（本文配圖為美規(guī)版官圖），根據(jù)最新消息，這款新車有望在今年內(nèi)進入國內(nèi)市場銷售。新車的最大改進在于動力部分，其最大功率有所增加，并增配了一個“極限”

　　2013款本田CR-Z修改了前保險杠和進氣格柵的設計，其前大燈在造型上有所更改，燈罩采用外凸設計；此外新車還配備了全新設計的17英寸鋁合金輪轂。

　　2013款CR-Z得到一款新的轉(zhuǎn)數(shù)表，而一個“S+”按鈕將被加入（現(xiàn)款車型已有“Sport”模式可選，“S+”為短時間極限加速按鈕），新車對動力部分作一定的調(diào)整，以改變現(xiàn)款車型動力偏弱的表現(xiàn)，并且配備了一個全新的144V鋰電池組，為電動機提供能量來源。

　　本田CR-Z搭載IMA混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和一臺交流同步電機組成，電機的功率由10kW（13PS）上調(diào)為15kW（20PS）。2013款CR-Z的這套混動系統(tǒng)，在匹配7速CVT和6速手動變速箱時，動力數(shù)據(jù)分別為99kW（135PS）/172Nm和100kW（136PS）/190Nm，而現(xiàn)款國內(nèi)進口車型（匹配7速CVT）的動力數(shù)據(jù)則為90kW(123PS)/167Nm。

　　關于這個神奇的S+按鈕，本田給出了它的使用方法和適用條件：在時速30km/h以上行駛時，若蓄電池電量超過50%，這個按鈕便會生效。當你這時手癢或者手賤按下去時，電動機將會盡最大能耐為車子提供動力，極限加速度的享受時間最長為5秒。

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