【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷最近對外聲稱將在2013年法蘭克福車展上發(fā)布基于奧迪Q5平臺打造的保時捷Macan，不過與此同時保時捷稱Macan的發(fā)動機、變速器以及懸掛結構部件都會有所改進，因此動力和舒適性都會比奧迪Q5更加好。

(本文諜照來源：WORLDCARFANS.com）

　　新車Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號，估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

　　動力方面，Macan的入門級車型估計將搭載輸出164kW（220PS）功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而運動版的Macan S則可能搭載最大功率220kW（295PS）的3.6L V6發(fā)動機，旗艦款Macan  S的動力將來自一款排量3.0L V6 TDI的雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，預計這款發(fā)動機能輸出186kW（250PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩，另外入門級Macan S可能會配備2.0L TDI 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率142kW（190PS）。而Macan Turbo的其他衍生車型將配備雙渦輪增壓V6 3.0L TDI汽油發(fā)動機，最大輸出功率276kW（370PS）。此外，還將有一款混合動力版出現(xiàn)在Macan車系中。

　　根據(jù)保時捷早前表示，Macan最遲將于2014年底正式對外發(fā)布。眾所周知，保時捷Macan采用的是奧迪Q5的底盤開發(fā)而來，它和卡宴的關系也會類似于Q5和Q7的關系。從卡宴80多萬的起步價來看，Macan進入國內后的起步價可能會下調至60萬元左右。

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