2012巴黎車(chē)展盤(pán)點(diǎn)(3):9款SUV大搜索
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 巴黎車(chē)展】本屆巴黎車(chē)展新車(chē)琳瑯滿目,但還是要比我們預(yù)計(jì)中的要少很多。而SUV車(chē)型更是少得讓人出乎意料,前兩年無(wú)論什么車(chē)展都曾經(jīng)是SUV的天下,而從今年日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)始,SUV車(chē)型占有的份額漸漸降低,而精致的小車(chē)卻越來(lái)越受消費(fèi)者的喜愛(ài),到了巴黎車(chē)展上,SUV的數(shù)量更是大大的縮水,難道現(xiàn)在SUV正淡出消費(fèi)者的審美范圍?不過(guò)在我看來(lái),SUV在中國(guó)還是大有市場(chǎng)。以下就讓我們盤(pán)點(diǎn)一下本屆巴黎車(chē)展都有哪些SUV到場(chǎng)和大家見(jiàn)面吧:
● 保時(shí)捷卡宴S柴油版
保時(shí)捷在巴黎車(chē)展上正式公布了一款卡宴產(chǎn)品線上的新車(chē)型——保時(shí)捷卡宴S柴油版,這款保時(shí)捷卡宴S柴油版搭載4.2L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出最大功率284kW(382PS),最大扭矩為850Nm,0-100公里/小時(shí)加速為5.7秒,最高時(shí)速達(dá)252公里/小時(shí)。
保時(shí)捷卡宴S柴油版的百公里油耗僅為8.3升,并且這款保時(shí)捷卡宴S柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載Start/stop 啟停功能,十分節(jié)能省油。并且油箱容積達(dá)到100升,能確??ㄑ鏢柴油版車(chē)型完成超過(guò)1199公里的路程。
這款新版本的卡宴S柴油版將在明年一月正式發(fā)布,英國(guó)售價(jià)為58243英鎊(約合人民幣59.3萬(wàn)元),而德國(guó)售價(jià)為77684歐元(約63.4萬(wàn)元),并且標(biāo)配保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM),雙區(qū)域自動(dòng)氣候調(diào)節(jié),真皮內(nèi)飾和定速巡航、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、7英寸觸屏和18英寸鋁合金輪轂。
雖然買(mǎi)得起卡宴S的人還真不差那幾個(gè)子兒加油,但4.2T V8引擎能跑出一個(gè)8.3L的百公里油耗,還不得不代臭氧層空洞好好地感謝一下習(xí)慣了鋪張的保時(shí)捷。
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● 第四代路虎攬勝
全新第四代路虎攬勝實(shí)車(chē)亮相2012巴黎車(chē)展。全新一代路虎攬勝對(duì)比上一代變化極大,其外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚,內(nèi)飾采用全新的風(fēng)格,而動(dòng)力方面,除常數(shù)據(jù)上有了非常可觀的提升,用上蛻變一詞也未嘗不可。
外觀設(shè)計(jì)上,新一代路虎攬勝采用了部分來(lái)自外觀極受好評(píng)的路虎攬勝極光的元素,比如LED光源。不過(guò)整體車(chē)身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀,依舊顯得十分硬朗,而時(shí)尚從硬朗中蛻變出來(lái),相信會(huì)更受青睞。
簡(jiǎn)約是最好的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一,只因?yàn)樗芎翢o(wú)保留地突出整個(gè)設(shè)計(jì)的中心思想,而對(duì)于新一代攬勝來(lái)說(shuō),需要突出的就是豪華。整個(gè)內(nèi)飾的豪華程度毋庸置疑。車(chē)身寬度在同尺寸SUV中不能算非常龐大,不過(guò)也絕對(duì)夠用。而且整個(gè)車(chē)架設(shè)計(jì)非常注重環(huán)保思想。
全新第四代路虎攬勝車(chē)身參數(shù)配置 | |||||||
車(chē)型 | 3.0L V6 柴油 | 4.4L V8 柴油 | 5.0L V8 自然吸氣 | 5.0L V8 機(jī)械增壓 | |||
車(chē)高(mm) | 1835 (72.3) | ||||||
車(chē)寬(mm) | 1983 (不含車(chē)外后視鏡) / 2073 (含后視鏡) | ||||||
車(chē)長(zhǎng)(mm) | 4999 | ||||||
軸距(mm) | 2922 | ||||||
接近角 | 26.0度(標(biāo)準(zhǔn)模式) 34.7度(越野模式) | ||||||
離去角 | 24.6度(標(biāo)準(zhǔn)模式) 29.6度(越野模式) | ||||||
縱向通過(guò)角 | 20.1度(標(biāo)準(zhǔn)模式) 28.3度(越野模式) | ||||||
涉水深度(mm) | 900 | ||||||
拐彎半徑(m) | 12.3 | ||||||
風(fēng)阻系數(shù)Cd值 | 0.34 | 0.35 | 0.35 | 0.36 | |||
凈重(kg) | 2160 | 2360 | 2200 | 2330 | |||
前懸 | SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 | SLA兩連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) | SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 | SLA兩連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) | |||
后懸 | 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 | 多連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) | 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 | 多連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) | |||
制動(dòng)系統(tǒng) | 380mm通風(fēng)碟(前)/ 365mm通風(fēng)碟(后) | ||||||
方向盤(pán) | EPAS電子助力系統(tǒng) |
動(dòng)力方面,新一代路虎攬勝有四款動(dòng)力,兩款柴油兩款汽油。具體動(dòng)力參數(shù)請(qǐng)參考以下表格:
全新第四代路虎攬勝動(dòng)力參數(shù)配置 | |||||||
車(chē)型 | 3.0L V6 柴油 | 4.4L V8 柴油 | 5.0L V8 自然吸氣 | 5.0L V8 機(jī)械增壓 | |||
四驅(qū)系統(tǒng) | 全時(shí)四驅(qū)/標(biāo)配中央扭力差速器/可選后橋差速器 | ||||||
引擎類型 | 縱置/V6/每缸4氣門(mén)/2級(jí)平行序列渦輪增壓 | 縱置/V8/每缸4氣門(mén)/2級(jí)平行序列渦輪增壓 | 縱置/V8/每缸4氣門(mén)/DIVCT雙氣門(mén)正時(shí)可變 | 縱置/V8/每缸4氣門(mén)/DIVCT雙氣門(mén)正時(shí)可變 | |||
排氣量(cc) | 2993 | 4367 | 4999.7 | 4999.7 | |||
缸徑/沖程(mm) | 84.0/90.0 | 84.0/98.5 | 92.5/93.0 | 92.5/93.0 | |||
壓縮比 | 16.1 | 16.1 +/- 0.5 | 11.5 | 9.5 | |||
最大功率 | 258PS(190kW) | 339PS(250kW) | 375PS(276kW) | 510PS(375kW) | |||
峰值扭矩(Nm) | 600 | 700 | 510 | 625 | |||
排放水準(zhǔn) | 歐5 | 歐5 | 歐4 | 歐5 | |||
變速箱 | ZF 8HP70 8速自動(dòng) | ZF 8HP70 8速自動(dòng) | ZF 8HP70 8速自動(dòng) | ZF 8HP70 8速自動(dòng) | |||
油箱容積(L) | 85 | 105 | 105 | 105 | |||
0-100 km/h | 7.9 | 6.9 | 6.8 | 5.4 | |||
極速 | 210km/h | 218km/h | 210km/h | 225km/h |
另外還有消息說(shuō)將推出混合動(dòng)力版本,這就請(qǐng)有待我們的進(jìn)一步報(bào)道了。
● 總結(jié)
經(jīng)營(yíng)一個(gè)奢侈品品牌并不容易,君不見(jiàn)新一代路虎攬勝積極地強(qiáng)調(diào)自身的環(huán)保性,從原料的碳足跡到混合動(dòng)力版本的推出,顯得非常的重視;然而,當(dāng)我們反觀其動(dòng)力性與奢華程度,不難發(fā)現(xiàn)都是呈有增無(wú)減的態(tài)勢(shì),“醉翁之意不在酒”這句話在新一代攬勝身上得到了最好的體現(xiàn)。這對(duì)買(mǎi)家自我認(rèn)同方面無(wú)微不至的照顧,也說(shuō)明它早已從當(dāng)年的硬派越野車(chē),真真正正蛻變?yōu)榻裉斓暮儡?chē)了;而相信這個(gè)變化,在明年它正式上市的時(shí)候,也能從其價(jià)格上很好地體現(xiàn)出來(lái)。
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在本屆巴黎車(chē)展上,三菱官方正式發(fā)布了新款歐藍(lán)德插電式混動(dòng)版。據(jù)官方說(shuō)法,2013款插電混動(dòng)歐藍(lán)德是全球第一款帶有電動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型。
內(nèi)飾方面,新歐藍(lán)德拋開(kāi)了上代傳統(tǒng)的中控臺(tái)布局設(shè)計(jì),向駕駛位傾斜的非常明顯。此外各功能按鈕設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔大方,改進(jìn)后的三幅方向盤(pán)看上去更加精致。
歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車(chē)基于2009年的PX-MiEV概念車(chē),內(nèi)燃機(jī)部分為一款1.6L的直列四缸引擎,帶有有三種驅(qū)動(dòng)模式,分別是純電動(dòng)、高效、并行輸出。
純電動(dòng)(Pure Mode),由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前后兩軸。而高效(Series Mode),此時(shí)內(nèi)燃機(jī)會(huì)作為發(fā)電機(jī)對(duì)電池充電,然后依然是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。
最后還有并行輸出(Parallel Mode),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)作用于車(chē)輪上,以追求更強(qiáng)的輸出。在理想工況之下,三菱預(yù)期歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車(chē)的油耗最頂能達(dá)到1.8L/100km,可謂相當(dāng)驚人。
初步預(yù)計(jì),2013款歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車(chē)將于明年歐洲上市,而2013款歐藍(lán)德的常規(guī)動(dòng)力版車(chē)型則會(huì)在今年之內(nèi)推出市場(chǎng)(國(guó)內(nèi)上市日期暫定為明年1月)。
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此次巴黎車(chē)展發(fā)布的菲亞特熊貓可不是普通的熊貓,它基于2011年發(fā)布的第三代熊貓車(chē)型,增添的四驅(qū)系統(tǒng)讓它如貓?zhí)硪恚u(mài)萌加功夫,一樣不少。
2013款菲亞特熊貓4x4的尺寸為3680/1670/1600mm,新車(chē)以鋁合金為骨架,采用了升高的底盤(pán)以及15英寸鋁合金輪轂。
內(nèi)飾的顏色則與車(chē)體顏色相搭配,以竹子青為主調(diào),配以溫馨的米色,再使用大量的圓形元素勾勒,一臺(tái)可愛(ài)的緊湊級(jí)SUV的內(nèi)飾就誕生了。
2013款菲亞特熊貓4x4有兩臺(tái)標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,0.9T的渦輪增壓汽油機(jī)可輸出62kW(84PS),而1.3L柴油機(jī)則有54kW(74PS)的輸出,均匹配附帶加力擋的6速手動(dòng)變速箱。新車(chē)采用四驅(qū)系統(tǒng),根據(jù)路況按比例分配牽引力。同時(shí)也配備電子穩(wěn)定控制和電子鎖差速器等安全系統(tǒng)。
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● MINI PACEMAN
MINI PACEMAN的高清官方圖片在前一陣子被全數(shù)拋出后,這款新車(chē)也終于在今天開(kāi)幕的巴黎車(chē)展得以面世。
畢竟之前的“官方諜照”和高清官圖已經(jīng)把PACEMAN的全貌展現(xiàn)得淋漓盡致、毫無(wú)新鮮感了。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),MINI PACEMAN就是一臺(tái)三門(mén)版的COUNTRYMAN,不同的是前者的車(chē)頂明顯向后下壓,整體觀感類似于路虎攬勝極光。不過(guò)后排的乘客卻會(huì)因?yàn)榭臻g的壓迫而覺(jué)得不太好受了,如果你總有幾個(gè)損友經(jīng)常蹭車(chē),就買(mǎi)它,靠譜。
MINI PACEMAN裝備有皮革方向盤(pán)、自動(dòng)巡航、座椅加熱、智能鑰匙、帶導(dǎo)航的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)與氙燈等,同時(shí)標(biāo)配DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、CBC彎道控制、制動(dòng)輔助與上坡輔助功能、制動(dòng)力能量回收等,部分高配版還具備DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制。至于新車(chē)的中控臺(tái)長(zhǎng)什么樣子,此次公布的官圖里面并沒(méi)有交待,但預(yù)計(jì)跟COUNTRYMAN不會(huì)有什么區(qū)別,頂多就是換些部件的顏色罷了。
MINI PACEMAN提供柴油和汽油動(dòng)力各兩款,其中汽油機(jī)有1.6L和1.6T兩個(gè)版本,最大功率分別為90kW(122PS)和135kW(184PS),均可匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。還有一個(gè)好消息:四驅(qū)版車(chē)型也將會(huì)在PACEMAN的產(chǎn)品序列中出現(xiàn),雖然還真沒(méi)人想把這雞肋的越野車(chē)真的拉去跑泥石路。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)售COUNTRYMAN車(chē)型售價(jià)區(qū)間是28.8-41.5萬(wàn),如果小編說(shuō)“這還算挺實(shí)惠的”,那還真會(huì)被大量水果砸到維生素超標(biāo)。MINI PACEMAN很有可能會(huì)比COUNTRYMAN貴上一點(diǎn),至于多少則不好說(shuō),反正我們都靜候其正式上市吧。
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● 雪佛蘭Trax
雪佛蘭旗下全新小型SUV Trax,在今天開(kāi)幕的巴黎車(chē)展全球首發(fā)。新車(chē)預(yù)計(jì)在2013年第一季度在英國(guó)上市銷售,起價(jià)約為1.5萬(wàn)英鎊(約合人民幣15.3萬(wàn)元)。
雪佛蘭Trax是與別克Encore共享平臺(tái)的姊妹車(chē),長(zhǎng)寬分別為4248mm和1776mm,軸距為2555mm。外形設(shè)計(jì)上,雪佛蘭Trax使用了非常飽滿的輪拱設(shè)計(jì)以及家族統(tǒng)一風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,尾部燈組造型則與別克Encore接近,整體造型令其顯得極為厚重。
配置方面,雪佛蘭Trax裝備了MyLink信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、六安全氣囊、坡起輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、牽引力控制系統(tǒng)等等。
動(dòng)力方面,雪佛蘭Trax搭載1.6L、1.4T兩款汽油引擎和一臺(tái)1.7L CDTI引擎,最大輸出功率分別為85kW(116PS)、103kW(140PS)和93kW(126PS)。三款引擎皆可匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。此外,1.4T汽油和1.7T柴油車(chē)型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng),部分車(chē)型還配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。
編輯點(diǎn)評(píng):中國(guó)市場(chǎng)對(duì)小型SUV的青睞日益增加,雪佛蘭或許會(huì)考慮引進(jìn)Trax入華銷售。屆時(shí),雪佛蘭Trax的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是有著強(qiáng)悍小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的福特翼搏。
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標(biāo)致在本屆車(chē)展發(fā)布了一款名為2008的跨界概念車(chē)型,新車(chē)定位小型城市SUV,它的目標(biāo)群體將會(huì)是追求時(shí)尚的年輕男女。
基于早前的標(biāo)致Urban Crossover概念車(chē),2008概念車(chē)更接近于最終的量產(chǎn)版本么,該車(chē)型的具體尺寸并未公布,不過(guò)海外媒體猜測(cè)它將會(huì)有4140mm長(zhǎng)、1740mm寬,提醒的確是比較小巧。
外觀上,2008概念車(chē)除包含很多標(biāo)致的家族元素外,由于是跨界車(chē)型,因此也有不少相關(guān)的特征,例如是車(chē)頂?shù)男欣罴?。而?nèi)飾方面目前并無(wú)任何圖片和資料流出。
動(dòng)力方面,目前無(wú)一家媒體能確認(rèn)2008概念車(chē)量產(chǎn)后的最終解決方案,但猜測(cè)會(huì)與如下選擇:
- 1.2L VTi汽油引擎,最大功率61kW(83PS)
- 1.4L VTi汽油引擎,最大功率71kW(96PS)
- 1.6L VTi汽油引擎,最大功率89kW(122PS)
- 1.6L THP汽油引擎,最大功率116kW(158PS)
- 1.4L HDI柴油引擎,最大功率52kW(71PS)
- 1.6L e-HDI柴油引擎,最大功率69kW(93PS)
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● 雙龍概念車(chē)e-XIV
韓國(guó)雙龍?jiān)诮裉扉_(kāi)幕的巴黎車(chē)展上,發(fā)布一款增程式混合動(dòng)力概念車(chē)e-XIV,新車(chē)除了造型科幻外,還有些獨(dú)到的亮點(diǎn)。
這款混動(dòng)車(chē)型的的特別之處要數(shù)車(chē)頂上那款太陽(yáng)能電池板,它能為車(chē)輛提供額外的能量來(lái)源,這些電能將提供給車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備使用,而非動(dòng)力系統(tǒng)。
雙龍將這款新車(chē)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在用戶交互系統(tǒng)上,使用者可以使用手上的移動(dòng)設(shè)備對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行操控。有個(gè)這款車(chē)載交互系統(tǒng),就可以用手機(jī)或平板電腦來(lái)調(diào)空調(diào)溫度和音響音量了,一場(chǎng)又一場(chǎng)孩子間的車(chē)內(nèi)控制權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將打響。
動(dòng)力方面,這款e-XIV概念車(chē)將采用了一款增程式的混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、蓄電池和一臺(tái)小排量汽油機(jī)組成,預(yù)計(jì)續(xù)航里程與豐田普銳斯插電版相當(dāng)。
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● 鈴木S-Cross
鈴木前一陣子已賣(mài)夠了關(guān)子,一邊路試一邊放只看到車(chē)燈的預(yù)告圖,終于它在巴黎車(chē)展開(kāi)幕的今天想通了,把一款名為S-Cross的跨界概念車(chē),而這款車(chē)也將預(yù)示換代SX4的設(shè)計(jì)走向。
新車(chē)運(yùn)用了全新的風(fēng)格設(shè)計(jì),大量使用LED燈具和鍍鉻元素,與車(chē)窗同色的A柱設(shè)計(jì)很是獨(dú)特,鈴木車(chē)子身上少有的凸出腰線在這里得到了展現(xiàn)。內(nèi)嵌入后保險(xiǎn)杠的雙出排氣管,內(nèi)側(cè)邊緣上點(diǎn)綴有LED霧燈,此項(xiàng)組合很是新鮮。
鈴木SX4的生產(chǎn)已經(jīng)步入了第七個(gè)年頭,之前的路試車(chē)型究竟是換代前的最后一款拉皮作品,或者就是全新的換代車(chē)型,我們不得而知,先不去糾結(jié)這些全靠猜想的事情吧。
S-Cross概念車(chē)上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言有幾成會(huì)在換代SX4身上演繹出來(lái),我們還需要繼續(xù)觀望。而大家關(guān)心的新車(chē)動(dòng)力方面,新車(chē)還將匹配小排量四缸汽油機(jī)和柴油機(jī),渦輪增壓器很有可能會(huì)被加入,變速箱方面則會(huì)有手動(dòng)和CVT可選擇。
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