[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]要是時光倒流14年，你一定對當時奧迪 TT的外形表示無比驚嘆，14年后，Audi已經(jīng)把第三代TT開上路面進行測試，盡管它依然披著在售TT的外衣。

　　新TT最大的特點便是采用全新的MQB模塊平臺生產(chǎn)，這個平臺的首件作品便是將于在下月日內(nèi)瓦車展露面的全新A3。顯然，新TT將與A3共用平臺。

全新奧迪TT假想圖

　　奧迪表示新TT依然采用鋁合金車身結(jié)構(gòu)以控制車重，并表示車內(nèi)將大量使用鋁合金作為裝飾材料。

　　雖然奧迪的內(nèi)部人員把新TT形容為外觀更有機械質(zhì)感，而不同于上兩代的科幻流，新TT大體上仍將維持第二代TT的身段，即長4185mm，寬1840mm，高1350mm。

　　當?shù)谌鶷T在2014年上市銷售時，預計動力系統(tǒng)將與現(xiàn)今的TT沒多大區(qū)別，包括代號為EA888的汽油增壓引擎。汽油引擎的排量分為兩種，分別是1.8L以及2.0L，合計提供三種不同的輸出。為了節(jié)約燃油消耗，預計可閉缸技術(shù)也將應用至新TT上。

用現(xiàn)款TT外殼進行偽裝的全新奧迪TT諜照

　　當然，預計于2015年露面的頂級版TT-RS仍將采用2.5L直列五缸渦輪增壓引擎，但也會經(jīng)奧迪的工程師進行一定程度的修改以滿足嚴苛的排放法規(guī)。

用現(xiàn)款TT外殼進行偽裝的全新奧迪TT諜照

　　新TT也將用上一款新型共軌柴油引擎代替目前的2.0L 柴油引擎，目的是進一步加強燃油效率。

　　車廠表示TT將提供前驅(qū)以及四驅(qū)兩種車型可供選擇，入門級的1.8L，低輸出的2.0L汽油引擎以及2.0L柴油引擎將采用標準的前驅(qū)，而高輸出版本的2.0L以及2.5L汽油引擎則僅提供四驅(qū)車型。

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