[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在未來的不到一個(gè)月的時(shí)間里，我們就將迎來兩年一度的日本東京國際車展了。在這一次的展會(huì)上，寶馬將會(huì)向大家出展自己的2012款A(yù)ctiveHybrid 5。其實(shí)這款車在今年9月份的時(shí)候就出現(xiàn)過，并且也是寶馬的第三款量產(chǎn)型的混合動(dòng)力車（不過ActiveHybrid X6就即將停產(chǎn)，不會(huì)再出現(xiàn)在2012年度的產(chǎn)品線之中了，而只是剩下了ActiveHybrid 5和ActiveHybrid 7）。

寶馬混動(dòng)第三作ActiveHybrid 5將現(xiàn)東京

寶馬混動(dòng)第三作ActiveHybrid 5將現(xiàn)東京

　　不過，盡管現(xiàn)在距離該車在明年的3月份上市還有一段不段的時(shí)間，這一產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及性能方面的參數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)曝光了。作為一款混動(dòng)車型，該車的傳統(tǒng)動(dòng)力采用排量為3.0升的直列6缸雙渦管渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)馬達(dá)，整體的輸出功率在335馬力左右。電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)是通過一個(gè)專用的離合器結(jié)構(gòu)連在一起的，這使得兩者可以一起或單獨(dú)為汽車提供動(dòng)力。車子可以在5.7秒左右的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度。并且在8檔自動(dòng)變速箱的幫助下，這一車型的百公里油耗僅為6.4升。如果僅僅使用電池對(duì)這款車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，最高速度可以達(dá)到60公里每小時(shí)，并且35每公里小時(shí)的平均時(shí)速下零排放行駛的距離可以達(dá)到4公里。如果沒有水分的話，這些數(shù)據(jù)使得寶馬ActiveHybrid 5幾乎都可以匹敵英菲尼迪M35h的表現(xiàn)。

寶馬混動(dòng)第三作ActiveHybrid 5將現(xiàn)東京

寶馬混動(dòng)第三作ActiveHybrid 5將現(xiàn)東京

　　為了確保車子在這樣的動(dòng)力參數(shù)之下獲得最好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，寶馬汽車集團(tuán)還為其裝備了很多的高科技組件，并且進(jìn)行了一些新的調(diào)校，例如行車電腦的升級(jí)，剎車能量回收系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，ECO PRO駕駛模式選擇等等。其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應(yīng)度，讓換擋更靈敏，而車載的導(dǎo)航系統(tǒng)還可為駕駛者選擇最經(jīng)濟(jì)的出行路線。預(yù)計(jì)ActiveHybrid 5系還會(huì)裝備寶馬的EfficientDynamics技術(shù)，該車的燃油經(jīng)濟(jì)性將提升最多10個(gè)百分點(diǎn)左右。

寶馬混動(dòng)第三作ActiveHybrid 5將現(xiàn)東京

寶馬混動(dòng)第三作ActiveHybrid 5將現(xiàn)東京

　　我們現(xiàn)在仍然缺失的信息就是這款車的售價(jià)了，不過相信在東京車展開幕之前我們應(yīng)該能夠收到更多相關(guān)的消息。至于售價(jià)方面，一貫而言都要等到車子上市前才會(huì)有明確的答案，也就是說我們還要等到明年的時(shí)候才能知道了。就目前市場的情況而言，寶馬ActiveHybrid 5所在的車型領(lǐng)域除了雷克薩斯之外幾乎沒有什么競爭對(duì)手，如果按照上面的數(shù)據(jù)，車子的競爭力還是不小的。只是根據(jù)混合動(dòng)力車一直以來售價(jià)不那么親民的表現(xiàn)看起來，寶馬的這一混動(dòng)車可能還是不會(huì)在短期內(nèi)掀起熱潮。只是除了寶馬，奧迪也開始逐漸在混合動(dòng)力車型領(lǐng)域開始了發(fā)力，所以作為此前的領(lǐng)跑者雷克薩斯可能真的需要小心了。