[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道] 馬自達(dá)將會(huì)在下月的東京車(chē)展上發(fā)布這款新的Takeri概念車(chē)，以預(yù)展新一代的馬自達(dá)6轎車(chē)?！　?/p>

　　新一代的馬自達(dá)6將會(huì)在大約18個(gè)月后推出上市，將配備這家日本汽車(chē)公司激進(jìn)的“Sky Activ技術(shù)”。這包括新的高效節(jié)油汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、緊湊且輕量級(jí)的自動(dòng)和手動(dòng)變速箱、新的懸掛系統(tǒng)和一個(gè)新的模塊化鋼制平臺(tái)。

　　所有這些技術(shù)都旨在能夠使馬自達(dá)作為一個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)制造商繁榮發(fā)展，同時(shí)也是為了使馬自達(dá)公司滿(mǎn)足未來(lái)嚴(yán)苛的排放規(guī)定?！　?/p>

　　所有的Sky Activ技術(shù)都將首次應(yīng)用在馬自達(dá)CX-5量產(chǎn)車(chē)上，該車(chē)將于2012年春上市銷(xiāo)售。馬自達(dá)6將會(huì)是第二款基于更輕、更堅(jiān)硬的Sky Activ平臺(tái)設(shè)計(jì)的車(chē)型。這一鋼制空間構(gòu)架是以小的部件打造而成，因此它可以輕松增大或降低比例，以支撐從馬自達(dá)3家用車(chē)到全尺寸CX-9 SUV的所有馬自達(dá)車(chē)型。　　

　　這款漂亮的Takeri轎車(chē)概念車(chē)采用了馬自達(dá)公司的新“Kodo—運(yùn)動(dòng)的靈魂”設(shè)計(jì)風(fēng)格，這一設(shè)計(jì)風(fēng)格也應(yīng)用在CX-5車(chē)型上。運(yùn)用這一設(shè)計(jì)風(fēng)格的結(jié)果是造就了這款Takeri概念車(chē)比現(xiàn)款馬自達(dá)6轎車(chē)更加時(shí)尚的外形，而且前格柵的設(shè)計(jì)也更加與眾不同，另外還有細(xì)長(zhǎng)、技術(shù)性的前大燈、更加輕快的線(xiàn)條和更加類(lèi)似Coupe的外形輪廓。此外，其尾部的設(shè)計(jì)靈感似乎源自于捷豹XF，尤其是尾燈和行李箱上的發(fā)亮金屬部件?！　?/p>

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這款Takeri概念車(chē)以駕駛者為導(dǎo)向的四座駕駛座艙具備了一個(gè)蘋(píng)果式的極簡(jiǎn)高端的設(shè)計(jì)感。此外，該車(chē)還采用了寶馬i-Drive式的旋轉(zhuǎn)控制器取代了更為傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置。

　　在動(dòng)力方面，這款Takeri概念車(chē)搭載的是新款Sky Active-D 2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為127千瓦，峰值扭矩輸出為420 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)輕量級(jí)、低摩擦力的設(shè)計(jì)結(jié)合任何量產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)極低的壓縮比以及新的制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)，使得二氧化碳排放量?jī)H為104克/公里，同時(shí)擁有“出色的”燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款新的扭力轉(zhuǎn)換器自動(dòng)變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性類(lèi)似于手動(dòng)變速箱。