[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]奧迪TT是奧迪旗下非常著名的一款血統(tǒng)純正的跑車。人們通常將"TT"的涵義誤解為"Twin Turbo"，也就是雙渦輪增壓。但實際上TT是摩托車賽事"Tourisi Trophy"的縮寫，意為"旅行者大獎賽"，它是本世紀初的一項頗負盛名的汽車賽事。奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。它的設(shè)計歸功于大眾位于加利福尼亞設(shè)計室的J·梅斯和弗里曼·托馬斯，它的獲獎的內(nèi)飾設(shè)計則歸功于馬丁·史密斯。

　　奧迪TT的標(biāo)志性設(shè)計的成功和流行給了許多汽車設(shè)計者和制造商更大的自由度，進行實驗與大膽的，獨特的設(shè)計。奧迪TT的影響力可以在許多后來的汽車設(shè)計元素中看得出來。

　　日前發(fā)布了最新的入門級奧迪TT跑車，此舉將奧迪TT的起步門檻進一步降低，原來最低端車型也是采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，英國入門款的售價達到27140英鎊（折合人民幣約莫27.2萬元），此次新推1.8T車型起售價降至24070英鎊（折合人民幣約莫24.1萬元）。

降低門檻 奧迪推出更加大眾化的TT產(chǎn)品

　　這款新的奧迪TT 1.8 TFSI Coupe車型搭載了之前只提供給奧迪TT敞篷跑車選配的1.8升渦輪增壓式發(fā)動機。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分至6300轉(zhuǎn)每分之間時可達到158馬力（折合為116千瓦）的最大動力輸出，在轉(zhuǎn)速介于1500轉(zhuǎn)每分至4500轉(zhuǎn)每分之間時可達到184磅-英尺（折合為246牛頓·米）的峰值扭矩輸出。

　　與發(fā)動機相匹配的是一款6檔手動變速箱或一款可供選配的7速S tronic雙離合器變速箱?！　W迪表示，這款入門級的TT車型將能夠在7.2秒的時間內(nèi)從靜止提速至一百公里每小時，配備雙離合器變速箱時的這一提速過程耗時為7.1秒，最高時速可達224公里。據(jù)稱，無論配備哪款變速箱，該車都將達到44.1英里每加侖（折合為5.37每百公里）的燃油經(jīng)濟性，二氧化碳的排放量為147克每公里。同時，官方還表示還將提供Sport或S-line車型供消費者選配。

　　Sport車型將配備17英寸的合金輪轂、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、真皮和Alcantara相結(jié)合的內(nèi)飾裝飾以及一個帶有iPod連通性的Concert音頻系統(tǒng)。

　　S line車型將配備18英寸的合金輪轂、降低的S line運動懸掛、手動車型配備的Short-shift變速箱、S line細節(jié)設(shè)計和氙氣前大燈。

　　標(biāo)準(zhǔn)版本奧迪TT的內(nèi)飾采用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感?？照{(diào)出風(fēng)口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調(diào)，借以和圓滑的外形相呼應(yīng)。這些一絲不茍的設(shè)計充分顯示出其出類拔萃的名門風(fēng)范。由皮革與Alcantara面料制成的運動式前座，高度連續(xù)可調(diào)，還有加熱功能。

　　奧迪TT的造型被很多人認為是汽車設(shè)計的一個分水嶺。自從它在1995年作為概念車被引入和1998年量產(chǎn)以來，許多人認為它的設(shè)計大膽，獨特，和革命性。這種汽車雖然借鑒了別的汽車的一些設(shè)計元素，整體設(shè)計仍被許多人視為真正獨一無二的。盡管它擁有光滑的外表，其設(shè)計不算是空氣動力學(xué)的革命性，它的車身的阻力系數(shù)其實是一個比較高的0.35。但其獨特的，圓滑的車身，大膽使用裸鋁陽極氧化膜 ，而且缺乏明確的保險杠，奧迪TT代表的是偏離了大部分那個時候的主導(dǎo)風(fēng)格的汽車市場。