[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]近日，我們在網(wǎng)絡(luò)上看到了新一代奔馳B級車的官方圖。相對以上一代車型新車更具MPV味道，內(nèi)飾也更加豪華。據(jù)悉，新車將于不久后的法蘭克福車展亮相。

　　新一代奔馳B級車采用全新的MFA平臺設(shè)計，放棄了原有的三明治車身結(jié)構(gòu)，外觀造型更像是一輛MPV，與奔馳R級車相似。相對于老款車型新一代奔馳B級車側(cè)窗面積更大，豐富的車身線條顯得更加動感。

外觀：更動感更具MPV味道

　　車頭方面，新一代奔馳B級車的前臉采用X型設(shè)計，這也是奔馳家族的主打設(shè)計元素。“兩道杠”的中網(wǎng)設(shè)計更加簡潔。帶LED轉(zhuǎn)向燈的前燈看起來更加時尚。

　　新一代B級車的車身線條更加復(fù)雜，曲線設(shè)計代替了上一代車型的直線設(shè)計。加長的前懸和后懸使得新一代B級車看起來更像是MPV而不是家用兩廂車。

　　新一代B級車的車尾與上一代車型風格類似，不同之處在于新款車型的尾部看上去更加飽滿大氣。由于采用了全新的底盤，新一代車型的離地間隙更高，通過性更好。

　　全新的尾燈除了設(shè)計更加動感，車速大于50km/h的緊急制動時，尾燈會自動雙閃；車速大于70km/h的緊急制動時，尾燈雙閃的頻率會增加。

　　外新老車型的另一個不同點就是新一代B級車用全景天窗取代了之前的百葉窗天窗，雖然少了些玩味，但是天窗面積更大、更加實用。

內(nèi)飾：更加豪華 顏色選擇更加豐富

【上：新一代B級車    下：新一代B級車】

　　新一代B級車的內(nèi)飾看起來更加豪華，曲面線條構(gòu)成的中控臺比老款的直線設(shè)計更顯得年輕。圓形空調(diào)出風口和彈出式COMAND系統(tǒng)顯示屏都讓新一代B級車顯得更加時尚。

　　由于汽車模塊化設(shè)計已經(jīng)成為主流，Audi 20音響主機、三幅方向盤、以及車窗按鈕都和新款C級車一致。相信新一代B級的內(nèi)飾設(shè)計也會應(yīng)用到未來的新一代A級車上。

　　內(nèi)飾顏色方面，新一代B級車有黑白兩種顏色可選，在飾板材質(zhì)上可以選擇金屬和桃木兩種。當然，這只是我們從圖片中獲得的信息，新一代車型確切的內(nèi)飾顏色搭配還有待官方消息。

 
【左：新一代B級車    右：現(xiàn)款B級車】

　　從圖中看，后排空間新老兩代車型差別不大，新一代車型增加的側(cè)門儲物格更加實用。上一代B級車的后座可以調(diào)高，實現(xiàn)兒童座椅的功能。而新一代B級車則采用了兒童安全卡扣設(shè)計。

動力底盤：換裝CGI發(fā)動機和7速雙離合變速箱 

　　動力方面，新一代奔馳B級車淘汰了上一代車型的SOHC發(fā)動機和CVT變速箱，取而代之的是CGI渦輪增壓直噴發(fā)動機，并裝備自動啟/停和剎車能量回收系統(tǒng)，與之匹配的將是一臺7速雙離合變速器。據(jù)悉全新B180采用1.6升CGI發(fā)動機的最大功率為90kW，最大扭矩為200N.m；B200采用1.8升CGI發(fā)動機的最大功率為115kW，最大扭矩為250N.m。 

　　底盤方面，新一代B級車增加了敏捷性操控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動改變懸掛阻尼，實現(xiàn)最佳舒適性。另外，全新一代B級車采用電助力轉(zhuǎn)型系統(tǒng)。用戶還可以選裝運動轉(zhuǎn)向包。這個需安裝包采用了更小的轉(zhuǎn)向比，實現(xiàn)更加直接的轉(zhuǎn)向。

配置：注重安全配置 模塊化設(shè)計體現(xiàn)明顯

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　　全新一代奔馳B級車裝備了全新的碰撞警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全新的自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)共同作用。在感知到即將追尾時，碰撞警示系統(tǒng)會向駕駛者發(fā)出警告；此時自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)會自動改變剎車踏板力度，給駕駛者最精確的制動響應(yīng)。

　　此外，智能照明系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)、新版本的預(yù)防性安全系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等安全配置也都將是新一代B級車的標配。新一代車型還將裝備全新的自動泊車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于車位大小的要求更低，大于車長1.3米以上的車位都可以輕松泊車入位。