[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]全新的奧迪Q6是基于Q5開發(fā)而成，而現(xiàn)在我們看到的，正是一款使用加長版Q5底盤的測試車。這輛車被拍攝到的地點在德國著名的紐博格林賽道上面。

加長版Q5底盤的測試車在德國紐博格林賽道曝光

　　我們最早是在2006年報道了有關(guān)奧迪Q6的新聞，那時甚至連寶馬的X6車型都還只是傳聞。不過，自2006年之后，Q6車型計劃就沉寂了，既沒有相關(guān)的新聞也沒有傳聞和推測。如今看來奧迪Q6似乎即將投產(chǎn)推出。在今年3月底4月初的時候海外媒體曾經(jīng)曝光過兩張奧迪Q6的最新假想圖。其造型與寶馬X6有很多相像之處，不過還好這只是假想圖。汽車媒體Automobile表示Q6將會基于Q5打造，并且有一些寶馬X6的風(fēng)格，這一言辭恰恰也印證了之前的效果圖的由來。

　　從這次的測試車的諜照上面我們可以看到，車身外形就是Q5，但是車子的B柱被拓寬了，所以車子的全長以及軸距也被拉大了。

　　奧迪Q6將會是一款Coupe跨界車，這種車型其實在實用性上面的表現(xiàn)很差強人意，只是為了提供一種在外形上的奇怪融合感。不過銷售方面的數(shù)據(jù)可以證明，此類設(shè)計的外觀上的獨到非常吃香。2010年，奧迪Q7的銷量對比2009年提升了37.1%，增至47700輛，而Q5的銷量也增長了32.4%，達(dá)到了15.5萬輛。

之前曝光的奧迪Q6假想圖

　　奧迪Q6的研發(fā)才剛剛開始，但是有關(guān)該車的總體設(shè)計卻是大家所熟悉的：Q6是一款五座的跨界車，將配備標(biāo)準(zhǔn)款大眾途銳SUV和保時捷卡宴（以及長軸版的Q7）所采用的全輪驅(qū)動平臺，但是外形設(shè)計像是一款Coupe車型。車子或許會采用一款最大輸出功率為220馬力（折合為164千瓦）的2.0升4汽缸TFSI發(fā)動機，還有一款新的渦輪增壓的3.0升V6發(fā)動機，最大輸出功率等到300馬力（折合為224千瓦），扭矩峰值等到400牛頓·米（折合為295磅·英尺）。更加動感的Q6 S和Q6 RS據(jù)傳也會推出，后者將配備預(yù)計會應(yīng)用在將于今年晚些時候推出的RS6車型上的渦輪增壓款4.0升V8發(fā)動機。如果Q6剛剛才進(jìn)入研發(fā)階段的話，那么該車最早也要等到2016年才會發(fā)布亮相。而且，目前尚不清楚這款奧迪Coupe-SUV是否會衍生出大眾或保時捷的同等車型。