[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道] 其實(shí)早在一年前的時(shí)候我們就知道了奧迪和賓利要共享新款的渦輪增壓4.0升的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且運(yùn)用在2011款的賓利歐陸GT上面。而現(xiàn)在我們得到了官方的確認(rèn)，這款V-8會(huì)在明年的北美底特律國(guó)際車(chē)展上面首次出現(xiàn)。

圖為2011款賓利歐陸GT

　　其實(shí)該車(chē)本來(lái)的推出時(shí)間是在今年底的，不過(guò)很顯然我們對(duì)于賓利的時(shí)間計(jì)劃估計(jì)得過(guò)于樂(lè)觀了，賓利還需要更多的時(shí)間來(lái)完成這一計(jì)劃。而今年5月份的時(shí)候，賓利全球經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)在北京召開(kāi)，賓利汽車(chē)主席兼行政總裁沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨、中東區(qū)域總監(jiān)杰夫·道定接受記者專訪的時(shí)候表示，關(guān)于V8開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，現(xiàn)在正全面開(kāi)展之中，在未來(lái)的12個(gè)月當(dāng)中大家就能看到這個(gè)車(chē)的推出。新V8車(chē)型二氧化碳排放比之前減少了40%，相比同樣功率的過(guò)往設(shè)計(jì)的V8引擎減少40%的排放。

圖為2011款賓利歐陸GT

圖為2011款賓利歐陸GT

　　而就混合動(dòng)力汽車(chē)和電力汽車(chē)，我們認(rèn)為純電力對(duì)賓利來(lái)說(shuō)，目前還做不到，因?yàn)榘ㄋ碾姵兀ㄋ碾娏Πl(fā)動(dòng)機(jī)，重量和體積會(huì)占滿整個(gè)行李廂?？墒沁@樣的技術(shù)我們確實(shí)正在探索，我相信在未來(lái)一定的時(shí)候大家會(huì)看到我們賓利推出混合動(dòng)力汽車(chē)。

圖為2011款賓利歐陸GT

　　此前有外媒報(bào)道稱，未來(lái)將搭載于歐陸GT上的V8發(fā)動(dòng)機(jī)將由同屬大眾集團(tuán)的奧迪協(xié)助賓利開(kāi)發(fā)，這款全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.0升，使用的是缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)。另外，經(jīng)過(guò)調(diào)校，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在不損失動(dòng)力的情況下將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放。據(jù)國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)消費(fèi)稅政策，歐陸GT 6.0升車(chē)款是按照4.0升以上的40%收取，而如果推出4.0升V8車(chē)型，則將按照25%的稅率收取，因此歐陸GT的V8車(chē)型售價(jià)將有望降低15%。