[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 如果說保時捷的粉絲們，又或者是汽車媒體們關(guān)于這一品牌還有什么不能釋懷的東西。那就是保時捷一直以來都沒有推出一款比較便宜，并且充滿了保時捷風(fēng)范，定位低于Boxster的跑車。而近日，關(guān)于保時捷550的復(fù)活傳聞再一次浮出水面。與上一次的傳聞不一樣的是，我們此次得到的消息來自于保時捷的首席執(zhí)行官瑪西亞斯·穆勒。

　　而在豪華跑車領(lǐng)域，保時捷無疑要比其他的品牌更受大家歡迎。這一點可以從保時捷銷量比法拉利等品牌好很多看出來，而最重要的原因就是保時捷入門價格較低，其最便宜的Boxster車型只要50萬元。在各大廠商研究針對入門級市場的時候，保時捷也開始了自己針對新款入門級跑車的研制，而保時捷為了搶占更多市場份額，也在計劃繼續(xù)推出更實用更實惠的跑車。首席執(zhí)行官瑪西亞斯·穆勒在接受汽車媒體Automotive News 歐洲分部的采訪之際，表示公司正在開發(fā)一款雙座的跑車，而這款車"將對保時捷有不錯的幫助"。

保時捷入門級跑車假想圖

　　而這款小型的保時捷看起來應(yīng)該也接近公司通過量產(chǎn)計劃的時候了。如果這一車型真的最后通過了量產(chǎn)許可，那么很有可能會和大眾分享一些元件產(chǎn)品。有關(guān)性能方面的細節(jié)信息目前尚不清楚，據(jù)國外媒體稱，保時捷的新款入門級車型是向老款356致敬的一款新車。車子的重量將會在1200公斤左右，將搭載1.6升排量的渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率達到205馬力左右。

　　在這樣的數(shù)據(jù)下，該車應(yīng)該能夠在大約6.0秒的時間內(nèi)從0提速至60英里每小時，最高時速可達145英里/小時。此外，由于配備了制動-起動系統(tǒng)，這款新車也將很節(jié)油，燃油經(jīng)濟性可達40英里每加侖，二氧化碳的排放量將低于160克每公里。

　　由于配備手動操控的可折疊式帆布車頂，這款雙座的550跑車將會是一款回歸根本的保時捷產(chǎn)品。由于比Boxster車型要小，因此這款550將會更加敏捷，同時也將會是保時捷車型陣容中最注重駕駛者感受的車型之一。這一中置引擎平臺還將派生出大眾Bluesport量產(chǎn)版和一款定位在TT之下的奧迪跑車即奧迪R4。在售價方面，新款R4的價格將會低于奧迪TT，550和Boxster之間也將會有相同的價格定位。

　　根據(jù)之前的報導(dǎo)，新款入門級車型的保時捷550定價將會從3.9萬歐元起（折合人民幣約36萬元），而這已經(jīng)比現(xiàn)款的保時捷Boxster車型的定價整整低了8000歐元（折合人民幣約7.4萬元）。