[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在菲亞特500得到了人們的青睞之后，Punto似乎有些淡出視野的情形。但是菲亞特畢竟不是只生產(chǎn)一個(gè)款式的廠家，包括它旗下的改裝廠Abarth。

　　Grande Punto出現(xiàn)在市場(chǎng)上的時(shí)間是2005年左右，在2009年的時(shí)候升級(jí)到了Punto Evo, 用作是最后的Punto版本出現(xiàn)之前的權(quán)宜之計(jì)型的產(chǎn)品。Abarth這一次推出了改裝版本的Punto Evo，用于取悅那些覺得500的尺寸太小，或者是性能表現(xiàn)不夠的買家。

　　相比現(xiàn)行已經(jīng)存在的Abarth Punto Evo,，這一款EsseEsse版本采用了比原來的最大輸出功率165馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大的180馬力最大輸出功率的另一款驅(qū)動(dòng)元件，并且修正了引擎的電子控制單元，更換了一款更大的渦輪增壓機(jī)。此外，在車子的其他元件方面，剎車，彈簧，保險(xiǎn)杠和輪轂/輪胎都得到了升級(jí)。車子可以在7.5秒鐘的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度，并且最高速度可以達(dá)到215公里每小時(shí)。

　　車子的制動(dòng)系統(tǒng)采用的是碟式剎車（前碟剎為完全浮動(dòng)的自帶穿孔裝置，后碟剎則為十字穿孔），然后還配置了來自于Brembo 的M4x40前剎車卡鉗。升級(jí)后的Abarth彈簧以及Koni FSD前后保險(xiǎn)杠，這樣車子的離地距離就會(huì)更低一些。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6檔的自動(dòng)變速箱，同時(shí)該車還配置了"正常"和"運(yùn)動(dòng)"兩種駕駛模式，使得車主能更好的針對(duì)地面的路況選擇更適合的駕駛。

　　盡管這樣的升級(jí)基本上都基于現(xiàn)代化的高科技技術(shù)，但是Esseesse還是也有一些古色古香的木質(zhì)材料的表現(xiàn)，也許這也是吸引人的要素之一。Abarth Punto Evo esseesse的排放符合歐洲5號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，配置了發(fā)動(dòng)機(jī)停止/啟動(dòng)技術(shù)，MultiAir技術(shù)以及換擋指示裝置。車子的平均油耗為47.1英里每加侖，二氧化碳的排放量則為142克每公里。

　　"這款A(yù)barth Punto Evo有著英俊的外觀，高科技的組件以及高性能表現(xiàn)。" Abarth的英國分部的頭頭伊萬·吉布森表示，"而以前就有Punto的買家，現(xiàn)在能夠更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)到這款車的潛力所在。"

　　單獨(dú)購買Esseesse這一套裝包升級(jí)的話需要3千英鎊（折合人民幣約莫3萬），而購買一款A(yù)barth Punto Evo 則需要16,852英鎊（折合人民幣約莫17.5萬）。該套裝包還擁有一年或者1.25萬英里的免費(fèi)保養(yǎng)措施。