[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 雖然遭受3.11大地震洗禮，但日本汽車企業(yè)日產(chǎn)汽車仍能在短時(shí)間內(nèi)回復(fù)元?dú)?，并且公司的首席?zhí)行官卡洛斯·茍森近日宣布了日產(chǎn)汽車的中期Power 88計(jì)劃，相信這一計(jì)劃在不久的未來(lái)就會(huì)讓很多人都皺起眉頭。該計(jì)劃頗具魄力，如能達(dá)成，日產(chǎn)要在2016年順利拿下8%的全球市占率，并同時(shí)獲得8%的利潤(rùn)率。"Power 88計(jì)劃將從現(xiàn)在開(kāi)始影響日產(chǎn)的行動(dòng)，直到2016年，并且取得兩個(gè)8%的表現(xiàn)，這也是計(jì)劃名稱 Power 88的由來(lái)。如果真的達(dá)成這一目標(biāo)，那么公司的市場(chǎng)占據(jù)份額同比去年會(huì)提高2.2個(gè)百分點(diǎn)，而盈利則會(huì)提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　那么在全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)仍不明朗的情況下，日產(chǎn)能否順利達(dá)成"Power 88"目標(biāo)，除自身?xiàng)l件外，變幻莫測(cè)的大環(huán)境才是最大挑戰(zhàn)。那么，日產(chǎn)又做了什么樣的計(jì)劃來(lái)期待自己能夠達(dá)成這嚴(yán)苛的期望呢？

公司的首席執(zhí)行官卡洛斯·茍森對(duì)于此次日產(chǎn)的復(fù)蘇計(jì)劃信心滿滿

　　首先是以平均6星期為周期推一款新車，從2011年到2016年這6年間總計(jì)推出66款車型，在日本的規(guī)劃下這66款新車包含天籟、騏達(dá)、軒逸、Skyline、Fuga Coupe及英菲尼迪品牌等，總計(jì)涵蓋全球各類型車款的92﹪。

　　此外隨著新興市場(chǎng)崛起，日產(chǎn)也將針對(duì)這些地區(qū)的需求開(kāi)發(fā)入門車型，包含乘用車與小型商用車。同時(shí)日產(chǎn)不僅著重于新車開(kāi)發(fā)，更致力于新技術(shù)研發(fā)，預(yù)計(jì)6年內(nèi)將發(fā)表90種以上先進(jìn)科技，平均每年將有15項(xiàng)新技術(shù)讓消費(fèi)市場(chǎng)享用。另外零排放也依舊是環(huán)保節(jié)能的重要宗旨，因此日產(chǎn)汽車將傾全力開(kāi)發(fā)更先進(jìn)技術(shù)，在整個(gè)雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟下6年內(nèi)將計(jì)劃銷售150萬(wàn)輛電動(dòng)車。

　　當(dāng)然在銷售與生產(chǎn)方面，日產(chǎn)也將拓展主要銷售據(jù)點(diǎn)，日產(chǎn)在金磚四國(guó)的銷售也會(huì)大幅度見(jiàn)增，全球經(jīng)銷商數(shù)量從目前的6000個(gè)增加至7500個(gè)，并同時(shí)強(qiáng)化英菲尼迪（INFINITI）在新興市場(chǎng)的形象。這一品牌到2016年的時(shí)候的銷售量有望從現(xiàn)在的年15萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到50萬(wàn)臺(tái)。并且該品牌將會(huì)占據(jù)全球豪華車銷售的一成左右。有鑒于中國(guó)身為目前最大汽車市場(chǎng)，日產(chǎn)在2012年將增加產(chǎn)能至120萬(wàn)輛規(guī)模，其他如俄羅斯、巴西、印度也都陸續(xù)提高產(chǎn)能，日產(chǎn)汽車也打算在巴西建造一家工廠來(lái)支持這一勢(shì)頭，以確保擁有20萬(wàn)輛規(guī)模產(chǎn)能。

日產(chǎn)的307Z GT車型

　　茍森還表示公司會(huì)加強(qiáng)和其他各家車商的合作計(jì)劃，包括通用，豐田以及大眾，以便能夠適應(yīng)未來(lái)汽車市場(chǎng)上面嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。"我們會(huì)加速自身的成長(zhǎng)速度，為大家?guī)?lái)更多有創(chuàng)新意義以及令人激動(dòng)的產(chǎn)品。當(dāng)然了，售后服務(wù)，產(chǎn)品的價(jià)格，還有現(xiàn)在21世紀(jì)全球環(huán)保的大趨勢(shì)也是我們非常講究的。這一計(jì)劃可以說(shuō)是公司盈利的必經(jīng)之路，同時(shí)也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但日產(chǎn)汽車就是善于接受挑戰(zhàn)。之前公司的歷史就證明了這一點(diǎn)。"