在北美最大的底特律車展上，各個(gè)廠商當(dāng)然不會(huì)放棄這個(gè)在汽車第一大國(guó)內(nèi)炫耀技術(shù)與榮耀的機(jī)會(huì)，而概念車正好代表著前沿的技術(shù)和品牌性的設(shè)計(jì)理念。下面就為大家盤點(diǎn)一下北美車展上備受關(guān)注的幾款概念車。

　　第九代思域概念車

　　在國(guó)內(nèi)，思域已經(jīng)失去了上市之時(shí)的沖勁，銷售不溫不火，這也是其全球市場(chǎng)面對(duì)的共同瓶頸。此時(shí)思域正好也到了換代的時(shí)候，作為本田的重要市場(chǎng)，第九代思域在底特律亮相也不足為奇，只不過本田此次帶來的是概念版本。其概念版本將會(huì)是一款兩門Coupe車型，其展示的設(shè)計(jì)理念與之前路試諜照透露出來的風(fēng)格還是有一定區(qū)別的，可以看出之前的測(cè)試車經(jīng)過了精心偽裝。本田希望通過此款車型展示自己的設(shè)計(jì)方向和獲得設(shè)計(jì)反饋。

　　起亞KV7概念車

　　起亞秀爾在中國(guó)市場(chǎng)僅僅紅火了一時(shí)便沉默了下去，但是起亞并沒有放棄在此類跨界車型上的探索，畢竟中國(guó)汽車市場(chǎng)目前還不具全球代表性。起亞本次車展上將會(huì)推出KV7概念車，這款采用了鷗翼、旋轉(zhuǎn)座椅和無B柱設(shè)計(jì)的概念車展示了未來跨界車型的設(shè)計(jì)方向。雖然沒有量產(chǎn)的可能，但是形式和理念上的突破才是這款車型的重點(diǎn)所在。

　　MINI PACEMAN概念車

　　伴隨著寶馬將MINI品牌做大做強(qiáng)，推出眾多延伸車型，細(xì)分市場(chǎng)的理念，早前推出了四門車型Countryman，并受到了一致好評(píng)。MINI PACEMAN融合了Countryman和Coupe的風(fēng)格，走上了Crossover的路線。MINI PACEMAN更多的是從水平的角度對(duì)動(dòng)感進(jìn)行詮釋，其將會(huì)配備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身長(zhǎng)寬與Countryman相同，高度略微縮減。本次車展，MINI展出的這款概念車將會(huì)與量產(chǎn)版本十分接近，并于不久之后同時(shí)推出其四驅(qū)版本。

　　福特新一代城市SUV概念車

　　福特START概念車

　　KUGA

　　城市SUV的潛在市場(chǎng)無時(shí)無刻不在吸引著眾多廠家的注意，福特本次車展也會(huì)推出一款城市SUV概念車，這款車將會(huì)成為美版Escape和歐版KUGA的融合產(chǎn)品，這也是福特目前在走的產(chǎn)品融合棋局中的一步。這款SUV不僅將會(huì)與量產(chǎn)版接近，更會(huì)展示著福特新一代城市SUV的設(shè)計(jì)方向，不過最重要的是這款車型將會(huì)基于�？怂�平臺(tái)，這也為國(guó)產(chǎn)打下了基礎(chǔ)，福特勢(shì)必會(huì)向瓜分一下CRV和途觀的市場(chǎng)。

　　保時(shí)捷918 Spyder

　　自從918 Spyder推出的那一天起，就受到了市場(chǎng)的極大關(guān)注。消費(fèi)者需要一款令人眼前一亮的保時(shí)捷，而保時(shí)捷也需要一款產(chǎn)品來突破911的僵局。918 Spyder融合了保時(shí)捷和蓮花的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩門兩座的敞篷設(shè)計(jì)更為緊湊，中置后驅(qū)的設(shè)計(jì)為期提供了優(yōu)異的操作保證，708匹馬力的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供了3.2秒的百公里加速能力和320公里每小時(shí)的極限速度。這款概念車將會(huì)以接近量產(chǎn)車的樣式出現(xiàn)，并極有可能被命名為“929”。

　　保時(shí)捷CAJUN

　　如果說918 Spyder早有耳聞，那么CAJUN只是一個(gè)傳說。借助于途銳和Q7的平臺(tái)，保時(shí)捷打破常規(guī)推出的卡宴，在中國(guó)市場(chǎng)取得了驚人的成功。保時(shí)捷方面早些時(shí)候透露，將會(huì)基于Q5平臺(tái)打造一款緊湊級(jí)SUV，而計(jì)劃2012年上市的這款CAJUN需要底特律這樣一個(gè)展露頭角的機(jī)會(huì)。保時(shí)捷是否會(huì)帶來這款可以說即將成為“最便宜保時(shí)捷”的車型?讓我們拭目以待。(圖文來源：搜狐汽車)