在今年六月初，2011款大眾開(kāi)迪路試諜照在海外曝光，這表明2011款開(kāi)迪離上市越來(lái)越接近。大眾開(kāi)迪MPV在歐洲有著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。而在國(guó)內(nèi)最新一期的專(zhuān)利申報(bào)圖也正式曝光了。

　　隨著國(guó)內(nèi)日產(chǎn)NV200的引入，宜商宜家的多用途商用車(chē)再度被提及，其實(shí)開(kāi)迪與NV200的概念非常接近，只是日產(chǎn)在外觀方面做的更到位，好在大眾也非軟柿子，繼大眾新臉譜大獲肯定之后，初嘗甜頭的大眾已決意將其全面擴(kuò)展至旗下所有車(chē)型，包括這款最新曝光的開(kāi)迪廂式車(chē)，當(dāng)然本次出現(xiàn)的廂式車(chē)還有款MPV化版本，也就是開(kāi)迪，我們觀賞的主要是其車(chē)頭部分，因此車(chē)廂可以忽略不計(jì)。

　　整個(gè)車(chē)頭部分非常明顯與新途安非常接近，幾乎象是途安的貨廂式版本，當(dāng)然燈具內(nèi)部根據(jù)其市場(chǎng)定位做了適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，也許高配版本會(huì)與途安相同。

　　即使是全封閉的車(chē)廂部分其實(shí)依然有參考價(jià)值，因?yàn)槠涑叽缗cMPV版本完全一致，這方面可以通過(guò)國(guó)外路試車(chē)諜照做對(duì)比。

　　開(kāi)迪來(lái)源于PQ35平臺(tái)，在此平臺(tái)上誕生了不少風(fēng)格迥異的車(chē)型，比如途安，比如開(kāi)迪，比如途觀，當(dāng)然，還有高爾夫系列。在高爾夫5代之前，PQ35平臺(tái)的后面一個(gè)數(shù)字都是伴隨著高爾夫的代系而生的，可是到了高爾夫6代卻有所改變，全新的高爾夫6身上并沒(méi)有出現(xiàn)一款稱(chēng)為PQ36的平臺(tái)，而同樣采用著PQ35平臺(tái)，更新的緊湊型平臺(tái)也在伴隨著高爾夫7正在研發(fā)中。這也就以為著現(xiàn)在曝光的這款新臉譜版同樣采用的是PQ35平臺(tái)，底盤(pán)也依舊是老款開(kāi)迪前麥弗遜后鋼板彈簧的布局，這樣的布置在保證了擁有一定舒適度的前提下?lián)碛懈�大的裝載能力以及更平的后部地板。

　　與途安的定位有著本質(zhì)的不同，開(kāi)迪雖然與其非常接近，但宜商宜家的定位還是有其市場(chǎng)空間，關(guān)鍵還是定價(jià)，大眾方面可能也在旁觀日產(chǎn)NV200的實(shí)際效果，如若不錯(cuò)，不排除再度引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的可能。