全新一代起亞獅跑將于3月份的日內(nèi)瓦車展亮相，并且很可能將在現(xiàn)代ix35之后在東風悅達起亞進行國產(chǎn)，時間有可能會是今年底。據(jù)了解，第三代起亞獅跑共推出兩個版本，分別是北美版以及歐洲版。其中，引入國產(chǎn)的將是北美版的第三代獅跑，其官方外觀圖片已于近日正式發(fā)布。

    起亞曾經(jīng)在上個世紀的90年代初的時候推出過獅跑，當然了這款車最強的優(yōu)勢在于低廉的價格，同時是一款設計精良，外型美觀，高安全級別的時尚汽車。作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費者的青睞。獅跑的外形比途勝要更加時尚。車身曲線流暢圓潤，顯得時尚精致但又不失大氣�？臻g緊湊但又不顯局促，后排座椅調(diào)整后營造出超大空間。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

    此次曝光官方圖片的全新一代獅跑將于3月2日的瑞士日內(nèi)瓦車展亮相。第三代的獅跑將會將自己的外觀等級提升到同級車陣中的頂峰，更加具有運動感并且設計大膽。車子看上去和最近出現(xiàn)的五八式車身比例分配的索蘭托差不多，新款的獅跑運用了彼得·思科葉爾的起亞設計語言，其兇猛程度甚至比福特Escape，豐田的Rav4和本田的CR-V有過之而無不及。新車的長度更大，高度更低，寬度更闊，不過到現(xiàn)在為止，起亞還沒有釋出任何具體的情況。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

     據(jù)了解，新車外形共有兩個版本，除了北美版本外，還有一個供應歐洲市場的版本，目前可以發(fā)現(xiàn)的差別主要是霧燈的造型會有所不同。近日外媒報道，北美版的獅跑將在今秋面世。該版本會采用現(xiàn)代途勝的2.4升直列4汽缸發(fā)動機，而包括歐洲在內(nèi)的其他市場則會擁有一系列的汽油發(fā)動機以及柴油發(fā)動機選項。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

　　業(yè)內(nèi)曾有人士認為，起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統(tǒng)，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一。從上市之后獅跑的表現(xiàn)，確實受到很多中國消費者的喜愛。新一代獅跑也幾乎可以肯定將在東風悅達起亞國產(chǎn)，只是時間進程上會慢于即將在北京車展上市的ix35半年左右。

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

第三代起亞獅跑北美版官方圖片

    相比同平臺的兄弟車型現(xiàn)代ix35，起亞新獅跑有著更為硬朗的外形，引擎蓋、車身腰線都是輪廓分明。相比索蘭托，沒有了第三排車窗，尾部顯得非常厚實飽滿。包括我們較早時候曝光的類似諜照，同樣有別于ix35的圓潤線條，處處都顯現(xiàn)出了簡潔干練。

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

    與ix35相同的2640mm軸距也決定了新款獅跑在外形尺寸上要明顯超過了現(xiàn)款國產(chǎn)車型，將會更加接近日系的本田CRV和豐田RAV4等熱門車型，當然這同樣是一款定位為主打城市用途的SUV車型。

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

　　作為同平臺的車型，國產(chǎn)后的起亞新一代獅跑也將會配置與現(xiàn)代ix35相同的動力系統(tǒng)，與目前市售領翔車型相通的Theta II 2.0L和2.4L發(fā)動機，最大功率分別可以達到120kw和128kw。不過有別于領翔的四速手自一體和五速手自一體變速器，這兩款全新的SUV車型都會匹配更加先進的六速手自一體變速器。

第三代起亞獅跑歐洲版官方圖片

    正如ix35國產(chǎn)后不會垂直替換現(xiàn)款途勝車型，新的Sportage也有可能會放棄獅跑的名稱，而與現(xiàn)款獅跑車型新老并存，就如同賽拉圖和福瑞迪的關系。畢竟現(xiàn)款獅跑車型主要定位在15-20萬元區(qū)間，而新款車型則有望沖擊主流的20-25萬元城市SUV市場。