根據(jù)最新消息顯示，別克英朗將于本月23日正式上市，屆時(shí)公布其官方售價(jià)。據(jù)透露，即將上市的英朗將首推1.6T和1.8L兩種動(dòng)力配置的車型。作為歐寶新雅特的同門兄弟，別克英朗源自通用全球平臺(tái)，英朗將以怎樣的價(jià)格來到消費(fèi)者面前，受到了極為廣泛的關(guān)注。編輯認(rèn)為，即將上市的英朗價(jià)格應(yīng)該在13-18萬元之間。下面我們來分析一下，英朗上市價(jià)格區(qū)間幾何才是合理。（相關(guān)評(píng)論請(qǐng)點(diǎn)擊：《為英朗上市讓路?新凱越官方降價(jià)的猜想》）

　　據(jù)了解，別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺(tái)，是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平臺(tái)生產(chǎn)的車型。編輯了解到，在歐洲新雅特的主要對(duì)手是高爾夫。那么我們是否可以理解為，新雅特以及高爾夫的這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系隨著英朗的引進(jìn)將繼續(xù)延續(xù)到國(guó)內(nèi)。那么，一場(chǎng)新的血戰(zhàn)也將在別克英朗和已經(jīng)上市的一汽大眾高爾夫6之間展開？在2009年最后一天，上海通用官方發(fā)布新凱越的降價(jià)消息無疑是一個(gè)明顯的信號(hào)。廠方希望新凱越給英朗讓出價(jià)格空間。目前新凱越的售價(jià)是10.79萬和11.79萬，那么很明顯，上海通用會(huì)將英朗的起步價(jià)格定在降價(jià)后的新凱越之上，英朗的低配車型售價(jià)很可能在高出新凱越降價(jià)后大概一萬元。如此一來，英朗的起步價(jià)格應(yīng)該是在13萬元左右。

　　不過，英朗的上市時(shí)間（1月23日）在馬3兩廂（1月18日）和國(guó)產(chǎn)標(biāo)致408（1月25日）之間，雖然面向的群體并不見得一致，但是三者價(jià)格間隔并不大。對(duì)于中國(guó)目前的國(guó)情而言，價(jià)格還是大多數(shù)老百姓選車一個(gè)很重要因素，當(dāng)然在車型沒有明顯技術(shù)性能差別或者品牌喜好的前提下。我們來猜測(cè)一下，馬3兩廂整車進(jìn)口價(jià)位跟之前應(yīng)該相差不大，1.6自動(dòng)標(biāo)配售13.98萬，1.6自動(dòng)豪華售14.78萬，2.0自動(dòng)豪華則是16.98萬。標(biāo)致408價(jià)位可以參照307和C5之間，即12萬-16萬的范圍。這樣一來的話，英朗只有1.6手動(dòng)，根據(jù)介于克魯茲和新君威價(jià)格范圍內(nèi)估計(jì)，其價(jià)格區(qū)間也應(yīng)在1.6手動(dòng)進(jìn)取版12萬左右（與G6，�？怂�接近），1.8自動(dòng)時(shí)尚（無ESC）應(yīng)該高2萬在14萬區(qū)間，1.8自豪應(yīng)該在15萬以上（帶ESC）。1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該在16萬左右，1.6T時(shí)尚新銳版應(yīng)該接近17萬。很顯然的，如果英朗起價(jià)過高，馬3兩廂可能分流14萬區(qū)間偏時(shí)尚顧客群，14-15萬區(qū)間可能被東風(fēng)標(biāo)致408偏家用及商務(wù)顧客群分流。相對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)車型高爾夫6，針對(duì)中國(guó)而言，別克的品牌效應(yīng)還是不如大眾，還在這樣“前后夾攻”的時(shí)機(jī)下，要想奪得市場(chǎng)，英朗的起步定價(jià)應(yīng)該更加謹(jǐn)慎以及合理。

　　別克英朗的上市，與別克品牌下另兩款全球平臺(tái)車型新君威、新君越將形成更為完整的產(chǎn)品布局。而新君威系列車型中，對(duì)英朗最終定價(jià)最有參考價(jià)值的，還屬配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的精英運(yùn)動(dòng)版車型。從廣州車展英朗亮相的信息來看，英朗1.6T運(yùn)動(dòng)版車型，使用了和新君威1.6T一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過重新標(biāo)定之后，最大功率和最大扭矩都有所提升。最大功率為135Kw，升功率達(dá)到了破紀(jì)錄的84.4Kw/L，最大扭矩為235Nm，并且可以在超過3000rpm的轉(zhuǎn)速平臺(tái)內(nèi)連續(xù)輸出。

　　英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有歐洲最先進(jìn)的Superboost超推進(jìn)功能，當(dāng)快速踩下油門踏板之后，該功能將被自動(dòng)激發(fā)。此時(shí)，英朗1.6T的峰值扭矩將瞬間飆升至266Nm，并維持5秒的時(shí)間，車輛完成0-100公里加速僅需9秒，五門轎跑車的動(dòng)力性能展現(xiàn)無遺。新君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)為19.99萬元，英朗1.6T車型有著與其幾乎一致的動(dòng)力性能，因此價(jià)格上也將于新君威1.6T非常接近，18萬元也許將成為英朗1.6T的頂配售價(jià)。那么英朗是否能憑借這些優(yōu)勢(shì)讓消費(fèi)者接受這個(gè)價(jià)格？這個(gè)有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。

　　事實(shí)上，關(guān)于此前關(guān)于即將上市的英朗價(jià)格在15-20萬之間的報(bào)道。編輯認(rèn)為這或許是廠家在新車上市之前，故意將預(yù)售價(jià)格提升一個(gè)檔次，希望等到新車真正上市后，公布的售價(jià)與之前有明顯的落差讓消費(fèi)者更加容易接受，但是不管這是否是廠家的炒作方式。在資訊日愈豐富的今天，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格的透明，讓消費(fèi)者日趨理性，品牌效應(yīng)和單純炒作已經(jīng)不是消費(fèi)者購車的選擇重要指標(biāo)。如何在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天贏得消費(fèi)者的青睞，除了要有好車，也要好價(jià)，更要好的售后服務(wù)。對(duì)此，通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部長(zhǎng)施弘接受PCauto專訪時(shí)表示，在新年的一年里，上海通用別克將加大銷售服務(wù)和售后服務(wù)的力度，借此贏得消費(fèi)者的信賴。那么我們共同來期待即將上市的英朗，希望它能給我們帶來驚喜。（文/洪浪靜）

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