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上海車展

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI在廣州上市 售23.58萬(wàn)元

2010-03-06 23:45:33 來(lái)源: PCauto 作者:Ericar
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  2010年3月7日晚,國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI在廣州科學(xué)中心正式上市,此次上市只推一款車型,售價(jià)為:23.58萬(wàn)元。 [專區(qū)]  [圖庫(kù)]  [論壇]  [實(shí)拍圖解]  [評(píng)論]

  >> 新車快評(píng):國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI不為銷量求品牌

  首批上市的高爾夫GTI將有黑、白、紅三種車身顏色供用戶選擇,全系列均搭配全黑內(nèi)飾。一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成先生表示,高爾夫GTI不僅讓中國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)略到全新德系高性能座駕的風(fēng)采,亦從此開(kāi)辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。作為中國(guó)首家生產(chǎn)高性能車的企業(yè),一汽-大眾將繼續(xù)保持技術(shù)和制造工藝上的優(yōu)勢(shì),并引領(lǐng)全行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

車型名稱

官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)

選裝配置

一汽-大眾高爾夫GTI

23.58

在普通版基礎(chǔ)上,增加動(dòng)感鯊魚(yú)鰭天線、DVD影像功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、30G硬盤
制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com

一汽-大眾高爾夫GTI上市現(xiàn)場(chǎng)
一汽大眾高層與高爾夫GTI合影留念

  國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI長(zhǎng)x寬x高為4213x1786x1469mm,由于安裝了運(yùn)動(dòng)套件,車長(zhǎng)相比普通高爾夫6增加了14mm,同時(shí)為了降低重心,車高則比普通高爾夫6降低了10mm。而軸距則保持不變,仍然是2578mm。車身外觀另一個(gè)變化,便是高爾夫GTI的四只大腳掌,均采用了17英寸的五幅戰(zhàn)斧式輪轂,輪胎均為225/45 R17的固特異Eagle F1輪胎。

一汽-大眾高爾夫GTI上市現(xiàn)場(chǎng)

一汽-大眾高爾夫GTI上市現(xiàn)場(chǎng)

  網(wǎng)友視點(diǎn):

  >> 《小眾的尷尬 國(guó)產(chǎn)GTI賣給誰(shuí)?》

  >> 《國(guó)產(chǎn)GTI 網(wǎng)友看車作業(yè)》

 

  黑色依然是GTI內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配色,布局與普通版車型沒(méi)有區(qū)別,大量運(yùn)用銀灰色的金屬裝飾件讓整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格并不沉悶。 GTI專屬的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤絕對(duì)是內(nèi)飾部分的最大看點(diǎn),造型上頗具F1賽車風(fēng)格,表面采用打孔真皮覆蓋,手感出色。除了金屬裝飾和多功能按鍵,方向盤后方的換檔撥片讓GTI的車主感受到更多的駕駛樂(lè)趣。

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI

  另外,國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI將與邁騰共用一套動(dòng)力總成:2.0TSI引擎+6速DSG雙離合變速器。令人稍稍遺憾的是,國(guó)外高爾夫GTI的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手動(dòng)變速器并沒(méi)有引進(jìn),國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的最大功率200hp,比海外版小了10hp,而輸入扭矩則同為280Nm。車輛的極速可達(dá)到235km/h,0~100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒,比海外版的6.9秒慢了0.2秒;而方向盤上的換擋撥片還能隨時(shí)切換成真正的手動(dòng)模式,使高爾夫GTI擁有了媲美賽車般的駕控感受。

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI

  而據(jù)目前曝光的國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI參數(shù)表中,編者發(fā)現(xiàn)其輸出特性與邁騰的2.0TSI稍有不同:高爾夫的最大功率為147KW/5100-6000rpm,而邁騰的最大功率147KW/5000-6000rpm,最高功率輸出延后了100轉(zhuǎn);高爾夫最大扭矩280Nm/1700-5000rpm,而邁騰的最大扭矩280Nm/1800-5000rpm,最高扭矩輸出提早了100轉(zhuǎn)。

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI

  相比普通版高爾夫,GTI的底盤不僅降低了10mm,而且經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強(qiáng)度都得到增強(qiáng),這使GTI有著更好的車身剛性,過(guò)彎時(shí)具備更加韌性的支撐力;GTI在彎道上的出色動(dòng)態(tài)平衡還得益于另一項(xiàng)法寶——XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖,內(nèi)置于ESP系統(tǒng)內(nèi)的XDS可以避免內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的打滑,有效改善前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象;而大尺寸的剎車盤則提供了極其優(yōu)異的制動(dòng)性能,為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。另外,全系標(biāo)配ASR加速防滑控制系統(tǒng)、HHC破路起車輔助功能、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。

帶XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖的GTI運(yùn)動(dòng)型底盤
帶XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖的GTI運(yùn)動(dòng)型底盤

國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI 國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI

  >> 《無(wú)敵小鋼炮 珠海實(shí)拍國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI》

  >> 大眾高爾夫GTI英國(guó)官網(wǎng)

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