東風標致408于1月25日在北京全球首發(fā)，并公布七款車型售價為12.19-16.99萬。在上市之前，神龍汽車及標致方面對于該車的保密程度非常高，以致于直到上市前夕，這款車對于大家來說都顯得很神秘。在今天的發(fā)布會現(xiàn)場，PCauto編輯第一時間對這款剛剛亮相的新車進行了簡單的實拍，下面我們一起來揭開這款全球首發(fā)車的神秘面紗。
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    408為PSA標致雪鐵龍和神龍汽車專門為35-50歲的家庭用戶所打造，作為這個年齡層次的用戶大多數(shù)正是上有老下有小，而一個寬大舒適的車內(nèi)空間正好能夠在很大程度上滿足這種家庭用戶的需求。于是乎，從尺寸上看，408相較對手都有著富余的空間。

    408的車身尺寸為4680/1815/1525mm，軸距2710mm。相較于競爭對手日產(chǎn)軒逸和大眾速騰，408的車型尺寸是最大的�？梢哉f在A+/B-級別市場，408車身尺寸是非常有競爭力的。

    主打家用，408的外觀走的是溫馨路線。略微圓潤的前臉配以標致性獅眼前大燈和時下流行的鍍鉻飾條展現(xiàn)在我們眼前的是一只帶有幾分溫情的“獅子”。不過不久前法國標致發(fā)布的新徽標并未應(yīng)用到408上。
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    并非個性、并非運動，408選擇的是一條家庭用戶更容易接受的中傭路線。車尾部分看上去沒有驚喜，但卻十分順眼。

    隱約間，408的整個外觀設(shè)計透露著些許淡定、從容的態(tài)度，典雅卻不失時尚。也許這正是標致對于這些而立之年的車主們準確的解讀。

    從引擎蓋、行李箱、車門關(guān)閉的縫隙大小及均勻程度看得出廠商對于408的部件的制作和裝嵌是花了一些心思的。

    想要贏得更多家庭用戶的喜愛，寬在的車內(nèi)空間、舒適的座椅、實用的儲物盒以及豐富的配置也是一樣都不能少的，接下來簡單看一下408在這幾方面的表現(xiàn)。

    從前后排到行李箱，相信您已經(jīng)對408的空間有一個更加實在的理解，而不僅僅停留在數(shù)據(jù)上。408舒適版和豪華版配置的是高級織物座椅，而尊貴版則是配高級真皮座椅。兩種座椅的包裹性和乘托感都十分不錯，真皮座椅顯得更柔軟些。

    408車內(nèi)隨處可見的大大小小儲物盒，大大地方便日常使用。不管您是駕駛員還是坐在任何一個座位的乘客，都能夠就最近距離找到儲物盒放下您手上的細小物品。

東風標致408尊貴版中控臺全景

    配置方面，408分舒適版、豪華版和尊貴版3種。其中以尊貴版配置最為豐富，包括了自動氙氣大燈（帶有自動清洗和主動轉(zhuǎn)向功能）、自動感應(yīng)式雨刷、DVD播放器（屏幕帶有3擋角度調(diào)節(jié)功能）、GPS導航、藍牙、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、駕駛員6向自動調(diào)節(jié)座椅、自動折疊后視鏡、自動天窗、定速巡航等配置，但真皮座椅并沒有帶座椅加熱功能。

    動力方面，408裝配1.6L和2.0L兩款發(fā)動機。1.6L  16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機通過標致的專業(yè)調(diào)校，實現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下高扭矩輸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，可以達到最大扭矩的85%，發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000到5500轉(zhuǎn)區(qū)間，可以達到最大扭矩的95%，即135牛·米。2.0L  16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機通過東風標致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。搭配兩款變速箱：保時捷Tiptronic技術(shù)平順轉(zhuǎn)換四速自動變速箱，與BE手動五速變速箱。

    由于發(fā)布會活動現(xiàn)場條件及時間限制，408實拍先為大家介紹到這里。PCauto將會在近段時間為大家奉上更加詳細的實拍文章，敬請關(guān)注。