作為眾多家庭用戶首選的緊湊級轎車歷來是車市中競爭最為激烈的。而這一領(lǐng)域的紛爭也不單單是車型與車型的對決，還反映出了各自企業(yè)的綜合影響力。在眾多炙手可熱的緊湊級轎車中，豐田花冠COROLLA應(yīng)該說是最具傳奇色彩的車型——問世40年歷經(jīng)10代并且創(chuàng)造了3500萬輛的全球最大單車銷售記錄。

改款卡羅拉國內(nèi)路試諜照曝光

　　然而最近幾月，美國媒體全面報道的豐田召回事件，令“油門踏板”和“制動優(yōu)先系統(tǒng)”成為人們議論的熱點。近日，新浪汽車收到在國內(nèi)試車場做測試的豐田卡羅拉(配置圖庫口碑論壇)諜照。2007年國內(nèi)同步換代的第九代豐田花冠的后繼車型卡羅拉甚至比北美市場更早上市，而現(xiàn)在離第十一代花冠車型的上市時間還有近兩年時間。那么此時測試已經(jīng)量產(chǎn)的車型究竟有何目的呢？

中國市場銷售的卡羅拉在造型上與澳洲市場非常接近

　　外觀略帶偽裝，造型幾乎未變

　　盡管豐田汽車在北美和澳洲市場推出2010款卡羅拉車型，不過新款車型在外觀造型方面幾乎沒有改變。中國市場銷售的卡羅拉在造型上與澳洲市場非常接近，相比北美版車型而言，兩者的區(qū)別主要在于進(jìn)氣格柵的設(shè)計上。從最新收到的諜照上看，正在國內(nèi)測試的卡羅拉僅僅在前后車燈略用膠帶做出偽裝。車身所暴露出的其他部分，如前后保險杠，車門等處相比現(xiàn)款卡羅拉車型而言，幾乎沒有任何變化。

豐田汽車在北美和澳洲市場推出2010款卡羅拉車型

　　不過與上一代車型相比，卡羅拉在造型上融入了更多的流行元素和最新的豐田家族特征，使其增添了幾分飽滿和時尚感。具有現(xiàn)代立體感并被拉長的水箱格柵、兩旁大角度傾斜銳利的前大燈及寬大的前保險杠造型共同勾勒出低俯寬潤的前臉造型。這也是卡羅拉與第九代花冠最明顯的區(qū)別。整體來看，卡羅拉依然保留上代車型的勻稱車身比例，不過簡潔的車身線條，卻有些小號凱美瑞(配置圖庫口碑論壇)的筆觸。

改款卡羅拉國內(nèi)路試諜照曝光

　　再上試車場，為加裝制動優(yōu)先系統(tǒng)做準(zhǔn)備？

　　外觀造型幾乎未變，那么此時路試的卡羅拉究竟為何呢？目前，豐田品牌只有混合動力和部分七款車型，如普銳斯(配置圖庫口碑)，標(biāo)配有制動優(yōu)先系統(tǒng)。豐田章男近期在美國表示將在2010年年底前逐步為豐田和雷克薩斯新車增加制動優(yōu)先系統(tǒng)(Brake Override System)，并且針對2007-2010凱美瑞，2005-2010亞洲龍，2007-2010 雷克薩斯ES(配置圖庫口碑)350，2006-2010 雷克薩斯IS(配置圖庫口碑)350和2006-2010雷克薩斯IS250等以上市車型補(bǔ)裝制動優(yōu)先系統(tǒng)。

　　對于豐田來說，目前離承諾的加裝時間只有不足9個月時間，而卡羅拉車系的控制系統(tǒng)與凱美瑞，亞洲龍以及雷克薩斯車系存在較大的不同，加裝制動優(yōu)先系統(tǒng)涉及的改動也較其它車型更為繁多。（文章來源：新浪汽車）