新一代雅力士或亮相廣州車展 國產(chǎn)在即
【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展】近日我們?cè)趯?duì)廣汽豐田副總經(jīng)理松井秀司的專訪中了解到,新一代豐田雅力士即將登陸中國并開始進(jìn)行國產(chǎn),而即將開幕的廣州車展的豐田展臺(tái)上,很有可能將會(huì)出現(xiàn)新一代雅力士的帥氣身影。
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在專訪中我們?cè)儐柕姥帕κ坎粎⒄箯V州車展的傳言是否真實(shí),而廣豐副總給我們的答復(fù),使得新一代雅力士的國產(chǎn)前景得到了展現(xiàn):
松井秀司:首先,雅力士不參加這次廣州車展是一個(gè)謠言,這款車必將參展。雖然雅力士這個(gè)車型自引入以來,它的實(shí)際表現(xiàn)沒有達(dá)到我們的預(yù)期水平那么高,但是我們通過雅力士這個(gè)車型學(xué)到了非常多的東西,特別是在車型的尺寸、價(jià)格、定價(jià),包括潛在買家群體的關(guān)注點(diǎn)在哪里等等。我們將會(huì)運(yùn)用從現(xiàn)款雅力士上汲取的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來引入新一代的雅力士,這款新車將會(huì)有中國化的元素,更大、更寬敞、更實(shí)用。
我們相信豐田設(shè)計(jì)師確實(shí)是考慮到了老款雅力士的外觀偏女性化的問題,因此新一代雅力士的外觀顯然更加“爺們”了。大燈的設(shè)計(jì)更加犀利,車身線條更加復(fù)雜,給這小小的車身帶來了些許肌肉感。
腰線的設(shè)計(jì)更是與老款雅力士平庸的線條區(qū)別開來。尾部設(shè)計(jì)更是和老款完全區(qū)別開來,尾燈完全重新設(shè)計(jì),后保險(xiǎn)杠加入了反光板以及下擾流板。尾門上方加入的擾流板無疑讓整車感覺更加運(yùn)動(dòng)。雖然說對(duì)于雅力士這種動(dòng)力級(jí)別的車來說,擾流板更多的只有裝飾意義,當(dāng)然,擾流板也只是作為選裝件。
項(xiàng)目/車型 | 新一代雅力士 | 現(xiàn)款雅力士 | 大眾Polo | 本田飛度 |
長(mm) | 3885 | 3915 | 3970 | 3900 |
寬(mm) | 1695 | 1695 | 1682 | 1695 |
高(mm) | 1500 | 1545 | 1462 | 1525 |
軸距(mm) | 2510 | 2460 | 2470 | 2500 |
另外值得一說的是,其中目前在產(chǎn)的國產(chǎn)雅力士是改款過的第二代雅力士,而豐田因?yàn)榈诙帕κ夸N量不佳,在國產(chǎn)改款雅力士上做過諸多尺寸調(diào)整,比如加了個(gè)很長的前保險(xiǎn)杠,把車長拉得比Polo和飛度更長,實(shí)際上軸距還是那么多。相比來說,海外第二代雅力士的改款車型反而讓人覺得更順眼更自然。
新一代豐田雅力士的內(nèi)飾變化甚至比外觀還大,基本上找不到一絲老款內(nèi)飾的影子。方向盤重新設(shè)計(jì)、中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)、各種按鈕、空調(diào)出風(fēng)口全部重新設(shè)計(jì)。相信不會(huì)有人不覺得新雅力士的內(nèi)飾比老款給力了許多。現(xiàn)在回頭看老款雅力士的內(nèi)飾,是不是有點(diǎn)慘不忍睹的感覺?
如果看了老款的內(nèi)飾能讓你覺得慘不忍睹了,那說明新款內(nèi)飾確實(shí)成功。不但只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變,我們可以看到,多功能方向盤、全彩中央顯示屏都是老款車沒有的配置,也就是說新雅力士增添了許多老款車型不具備的配置。尤其是6.1英寸的顯示屏,在同級(jí)別中車型絕對(duì)算得上是相當(dāng)給力的配置。
這個(gè)6.1英寸的顯示屏可以顯示導(dǎo)航信息、藍(lán)牙電話、倒車影像、行車電腦信息、音響均衡器等等。而以上提到的這些配置都是老款車型都沒有的配置。也就是說,僅僅這一塊顯示屏的加入,我們就可以看到新雅力士增添了多少老款車型不具備的功能。也一改小型車配置簡陋的情況。不過,這些配置能有多少拿到將來的國產(chǎn)車上,還真不好說。
新一代雅力士的動(dòng)力不是賣點(diǎn),因?yàn)閯?dòng)力基本沒有改變。海外的雅力士根據(jù)市場(chǎng)不同,動(dòng)力會(huì)有所不同,然而基本都是三款動(dòng)力:1.0L、1.33L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),均為豐田的FE系列發(fā)動(dòng)機(jī),分別為豐田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的具體動(dòng)力參數(shù)請(qǐng)參看下表:
項(xiàng)目 | 1.0L(1KR-FE) | 1.33L(1NR-FE) | 1.5L(1NZ-FE) |
最大功率 | 51kW(69PS)/6000rpm | 70kW(95PS)/6000rpm | 80kW(109PS)/6000rpm |
峰值扭矩 | 92Nm/3600rpm | 121Nm/4000rpm | 138Nm/4400rpm |
而目前國產(chǎn)的豐田雅力士為2NZ-FE和4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力調(diào)校與海外版有所不同,相信國產(chǎn)后的新一代雅力士,依然會(huì)沿用這兩款動(dòng)力。
項(xiàng)目 | 1.3L(2NZ-FE) | 1.6L(4ZR-FE) |
最大功率 | 63kW(86)/6000rpm | 87(118PS)/6000rpm |
峰值扭矩 | 121Nm/4400rpm | 150Nm/4400rpm |
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