【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大眾近年來發(fā)展速度非常之快，可謂野心勃勃。最近的銷量數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團在中國第三季度的銷量超越了通用汽車，這是8年以來大眾首度在季度銷量上超越通用，這標志著大眾離它的終極目標——世界第一大汽車集團又邁進了一步。

　　中國市場目前是德國大眾全球市場中所占份額最大的，其在第三季度旗下所有車型的銷量達到704991輛，同比增長了21%，其同期增長速度比美國通用汽車集團高3倍。相比之下，通用集團第三季度在華銷量僅為664765輛。不過前三季度的總銷量加起來的話還是通用更高。順帶一提，中國市場同樣是通用最大的市場，并且有機構預測在未來三年內中國汽車市場將超越美國、日本以及德國加起來的總和。

　　對于這則消息，通用集團CEO Dan Akerson表示，能否賣出最多的汽車并不是最重要的，最重要的在于能否制造更多的利潤。不過從大眾汽車在中國向來不低的售價來看，怎么想大眾集團的利潤也不會比通用低吧？目前，在中國最熱銷的10款車型中，大眾旗下的車型就占據(jù)了5款，而通用只有3款。

邁銳寶美國銷量喜人 卻在中國遭受冷遇

　　通用集團旗下的雪佛蘭邁銳寶是目前美國銷量第二的車型，然而在中國卻還沒有排進前十，其季度銷量甚至無法超越上海大眾斯柯達同級別對手昊銳。通用高層對此也表示失望。

第三季度銷量除了日系車基本都漲了 真是報應不爽

　　最后需要一提的是，中國汽車市場第三季度的銷量基本除了日系車都有顯著提高，這顯然和日本政府的購島事件有關。包括韓國現(xiàn)代、美國福特、乃至各大自主品牌的銷量都有顯著增幅。估計全世界除了日本的汽車廠商都愛死石原慎太郎和野田佳彥了。

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