【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著北上廣紛紛限購，西部最大的車展——成都車展受到了前所未有的重視。各大豪華品牌以及自主廠商不遺余力的帶來多款新車，據(jù)目前統(tǒng)計(jì)，本次成都車展僅上市車型就達(dá)23款之多，若深耕得道，相信西部車市不難成為各路兵馬新的業(yè)績增長點(diǎn)。事不宜遲，一起來看看這次借車展之機(jī)正式上市的都有些什么車型：

● 2013款寶馬5系

　　2013款寶馬5系Li的亮點(diǎn)在于520Li、523Li車型將換裝2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，此外名稱上，寶馬523Li型號(hào)或被525Li替代。傳動(dòng)部分，2013款520Li將匹配6速手動(dòng)變速器，準(zhǔn)入門檻拉低。

　　現(xiàn)款520Li與523Li搭載的是一臺(tái)2.5L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而新上市的新款520Li和525Li車型搭載不同調(diào)校的2.0T直列4缸機(jī)型，較小的價(jià)格間隙，再加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更低的成本，令搭載2.5L直列6缸機(jī)型的523Li無處容身，因此523Li車型被取消。

　　配置上，2013款5系Li在iDrive系統(tǒng)上將引入語音呼叫服務(wù)，它可實(shí)現(xiàn)緊急救援服務(wù)、呼叫遠(yuǎn)程服務(wù)中心及旅游咨詢等服務(wù)。這與目前豐田的G-Book、通用的安吉星類似。此外，界面中還將加入3D顯示效果，并帶有手寫功能。

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● 寶馬M6

　　新一代寶馬M6在成都車展上正式上市。新款M6有Coupe轎跑版和Convertible敞篷版，但上市的只有Coupe版車型，其搭載與M5相同的4.4升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為性能版車型，全套的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及來自于寶馬M部門的19英寸合金輪轂，都讓這款M6更加具有肌肉感和侵略性。而內(nèi)飾方面，寶馬M6采用了全面運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，包括Merino真皮運(yùn)動(dòng)座椅、定制的擋把和專屬的帶換擋撥片的運(yùn)動(dòng)型方向盤等都被標(biāo)配或選配在新款M6之上。

　　配置方面，除了如運(yùn)動(dòng)懸掛、可選裝碳纖維陶瓷剎碟片及隨速轉(zhuǎn)向等一系列寶馬M性能部件外，M6還將配備抬頭顯示、遠(yuǎn)光燈輔助以及帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)等一系列寶馬最新的科技配置。同時(shí)，還提供車道偏移警示、后攝像頭等配置進(jìn)行選裝。

　　而最受注目的動(dòng)力部分，則是沿用自M5的一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kW(560PS)，峰值扭矩680Nm，搭配7速雙離合變速器，可讓新款M6轎跑版在4.2秒內(nèi)完成百公里加速(敞篷版為4.3秒)。性能優(yōu)異的同時(shí)，官方給出的百公里油耗僅為9.9升(敞篷版為10.3升)。

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● 奔馳B級(jí)

　　新一代奔馳B級(jí)即將在8月30日正式上市，并參展第二天開幕的成都車展。新車配備1.6T渦輪增壓動(dòng)力，將推出B180、B200兩款車型，目前經(jīng)銷商給出的報(bào)價(jià)分別為28.8萬元和33.8萬元（以正式上市的官方價(jià)為準(zhǔn)）。

　　外觀方面，與A級(jí)大刀闊斧的革新不同，新一代B級(jí)保持了與上代車型較為相似的整體輪廓，亮點(diǎn)是新車加入了L狀LED修飾的前大燈，搭配鑲嵌于前保險(xiǎn)杠上的橫條LED霧燈，讓前臉更加靈動(dòng)。奔馳工程師通過對(duì)新B級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)特性的改良，使其風(fēng)阻系數(shù)降至0.26。車身尺寸方面，新一代奔馳B級(jí)長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm。

　　內(nèi)飾方面，新B級(jí)車廂內(nèi)部最搶眼之處莫過于橫貫儀表板的一組突出的三維水平線條。根據(jù)車型的不同，整個(gè)儀表板的內(nèi)飾風(fēng)格也不同，但無外乎現(xiàn)代、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典三種風(fēng)格。配置上，新一代奔馳B級(jí)配備了自適應(yīng)大燈輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助/車道保持系統(tǒng)、駕駛者注意力輔助、限速輔助、自動(dòng)泊車、聲控人機(jī)交換系統(tǒng)以及主動(dòng)防撞系統(tǒng)等高科技配備。

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口的新一代奔馳B級(jí)搭載一臺(tái)1.6升4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出兩個(gè)不同版本，最大輸出功率分別為90kW（122PS）與115kW（156PS），峰值扭矩為200Nm與250Nm。這兩臺(tái)不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)應(yīng)B180、B200兩款車型。新車標(biāo)配6速手動(dòng)變速器，可選7G-DCT 7速雙離合變速器。另外，舊款B級(jí)的半獨(dú)立懸掛已被拋棄，新車型前后都是獨(dú)立懸掛。

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● 奔馳ML300

　　2013款奔馳ML300在成都車展正式上市。新車搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，售價(jià)為79.9萬元。相比ML350那89.8萬元的起價(jià)，此次發(fā)布的ML300將ML車系的入門價(jià)格拉低了將近10萬元。

　　外觀內(nèi)飾方面，新款ML300與現(xiàn)款ML350車型差別不大，大部分安全裝備和豪華設(shè)備都得到了保留。

　　動(dòng)力方面，奔馳ML300采用了一款3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為170kW（231PS），峰值扭矩為300Nm，與之匹配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱。

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● 邁銳寶1.6T

　　搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭邁銳寶新車型在成都車展前夕正式上市，售價(jià)20.99萬元，即日起可在全國雪佛蘭經(jīng)銷商店全面接受預(yù)訂，且可立享正在進(jìn)行中的邁銳寶全系“鉅惠”活動(dòng)，終端優(yōu)惠2-2.5萬元。新車提供17英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、T字尾標(biāo)等多項(xiàng)不同于現(xiàn)有車型的配置，并定位于現(xiàn)款2.0L和2.4L車型之間。具體價(jià)格如下表所示：

　　本此上市的邁銳寶將使用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭配6速手動(dòng)/6速自動(dòng)兩款變速箱，最大功率達(dá)到137kW（186PS），峰值扭矩235Nm。手動(dòng)版車型市區(qū)工況的百公里油耗10.2 L/100km ，綜合工況油耗為7.5 L/100km 。與使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的邁銳寶相比，1.6T車型的最大功率提升17.4%，城市工況油耗降7.5%，綜合工況油耗降6.4%。

　　除了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)亮點(diǎn)外，我們還可以看到，在現(xiàn)款2.0L和2.4L的一共五個(gè)車型里，均配備了6速手自一體自動(dòng)變速器，而這次的1.6T車型將會(huì)在國產(chǎn)邁銳寶上首次裝配6速手動(dòng)變速箱，填補(bǔ)了邁銳寶在手動(dòng)擋車型上的空白，這對(duì)于愛好駕駛樂趣的買家來說，是一大好消息。

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● 雪鐵龍DS3

　　雪鐵龍攜旗下性能小鋼炮DS3出征此次成都車展，3款車型售價(jià)區(qū)間為19.98-24.98萬元，此次引入國內(nèi)的DS3搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非此前所說的1.6T。雪鐵龍DS3配置豐富且有多種定制方案以吸引眼球，新車將由DS經(jīng)銷商獨(dú)立銷售。

　　將在8月先期進(jìn)口引入的DS3此前已確認(rèn)將由長安PSA國產(chǎn)，作為一款精品小鋼炮，DS3外觀上的激進(jìn)程度不輸于奧迪A1，大進(jìn)氣口以及兩側(cè)的豎立式日間行車燈為前臉營造了張力和靈動(dòng)。DS3的車身尺寸為3950/1710/1460mm，軸距為2464mm，這樣的數(shù)據(jù)大致與奧迪A1相當(dāng)。

　　據(jù)官方已公布的配置單來看，雪鐵龍DS3標(biāo)配有定速巡航、限速提醒、換擋提醒、ESP+EBA。其高配車型中還擁有6安全氣囊設(shè)計(jì)、帶有GPS導(dǎo)航功能的多媒體娛樂系統(tǒng)和彩色液晶顯示屏等。

　　值得一提的是，雪鐵龍為DS3提供了多種定制方案，這包括12種輪轂樣式選擇，4種車頂涂裝圖案，7種變速桿顏色方案，3種真皮座椅顏色方案等等。不過官方尚未公布定制顏色的收費(fèi)方案。

　　這樣一款外形前衛(wèi)、配置豐富的精品小車，你無需擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)。雪鐵龍DS3搭載了兩種不同調(diào)校的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載THP155發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率為115kW(156PS)；而搭載THP200高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，能輸出147kW(200PS)的最大功率。傳動(dòng)部分，除有5速和6速手動(dòng)變速箱之外，新車還提供自動(dòng)變速箱供選擇。

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● 斯巴魯力獅/傲虎

　　斯巴魯官方在本屆成都車展上帶來了2013款力獅和傲虎，兩款車型售價(jià)同時(shí)公布。其中2013款傲虎售29.98-42.98萬，2013款力獅25.98-35.98萬元，具體價(jià)格請(qǐng)看下表：

2013款斯巴魯力獅

　　相比老款車型，2013款力獅車身上的線條感更加硬朗，前中網(wǎng)的造型變得非常規(guī)整，大燈加入黃色燈組，在視覺效果上更顯張力。

　　內(nèi)飾方面，2013款力獅的整體布局與現(xiàn)款基本保持一致，僅是方向盤左右兩側(cè)采用了類似鍍鉻材質(zhì)加以點(diǎn)綴，中控臺(tái)位置也大量采用銀色材質(zhì)裝飾。

　　動(dòng)力方面，2013款力獅的動(dòng)力變化不大，依然搭載2.5L和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127kW（173PS）和195kW（265PS）。

2013款斯巴魯傲虎

　　2013款斯巴魯傲虎屬于年度小改款車型，采用了新的家族式格柵設(shè)計(jì)，條輻更寬，加上大尺寸的霧燈與新的底部與側(cè)面銀色護(hù)板。內(nèi)飾則拋開之前純黑色設(shè)計(jì)風(fēng)格，首次加入桃木裝飾點(diǎn)綴，外加中控臺(tái)重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。此外，新車的方向盤與擋桿樣式有明顯變化。

　　配置上，2013款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、哈曼卡頓音響與彩色顯示屏。

　　動(dòng)力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.5L更換新的FB系列機(jī)型，可產(chǎn)生比舊款車型更高的129kW（175PS）的最大功率，仍匹配CVT變速器。3.6L車型動(dòng)力參數(shù)不變，仍為191kW（260PS），匹配5速自動(dòng)變速器。

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● 謳歌RDX

　　全新一代RDX作出了徹底的改變，不僅外觀注入了最新的家族式風(fēng)格，體型略微增大，還放棄了SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這在一定程度上似乎有損RDX的個(gè)性，但好處是加入主流陣營之后容易讓更多人買賬。

　　新一代謳歌RDX使用了現(xiàn)在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進(jìn)氣格柵，再加上重新設(shè)計(jì)的前大燈和前保險(xiǎn)杠，更顯英氣十足。新一代RDX的整車尺寸為4660/1872/1678mm，軸距2685mm，比老款分別增長了25/2/23mm，軸距方面則有足足35mm的增長。

　　新一代謳歌RDX已經(jīng)把舊款的2.3L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它能爆發(fā)203kW（276PS）的最大功率，比前作提升了22kW（30PS），峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺(tái)全新的6速自動(dòng)變速箱。

　　 新一代RDX不再裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，謳歌給它配備了一套更加輕盈的SH-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以非常便捷地控制RDX在前驅(qū)與四驅(qū)之間作變換。同時(shí)，老款堅(jiān)硬的懸掛和直接的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒得到保留，新一代RDX使用柔軟的懸掛和輕盈的電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得它的舒適性更上一層樓，得到更多的城市買家的青睞。 

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● 邁騰Alltrack

　　集旅行與跨界于一身的邁騰Alltrack在此次成都車展上正式上市，新車基于歐版Passat旅行版打造而來，在抬高底盤、加大接近/離去角之后，它便擁有了旅行車的大空間以及更好的通過性。具體售價(jià)如下表所示：

　　邁騰Alltrack曾在今年4月的北京車展國內(nèi)首秀，由于是基于邁騰旅行版而來，因此光從外觀上你可能很難分辨它們的區(qū)別。無論是中網(wǎng)鍍鉻條數(shù)還是大燈燈組它們都一模一樣，前臉最大的不同要屬下進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)了，邁騰Alltrack下進(jìn)氣格柵采用的是蜂窩狀，視覺效果更為霸氣。

　　車身尺寸方面，邁騰Alltrack三圍分別為4874/1820/1550，軸距為2710mm。對(duì)比旅行版可知，邁騰Alltrack更長更高。資料顯示，邁騰Alltrack將旅行版的離地間隙從135mm抬高到了165mm，接近角從13.5度加大到了16度，離去角也有所提高。因此邁騰Alltrack的通過性要稍強(qiáng)于旅行版，但還是不能與SUV相比。

　　內(nèi)飾部分，邁騰Alltrack與旅行版幾乎完全一樣，除了車身內(nèi)部多處可見的“Alltrack”標(biāo)志以外。大眾為邁騰Alltrack配備了包裹非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，而適合郊游的全景天窗也是必備項(xiàng)。此外，邁騰Alltrack同樣擁有傲人的后備箱容積（603L），而放倒后排座椅后還能擴(kuò)展至1731升。

　　動(dòng)力部分，邁騰Alltrack搭載排量為2.0L的155kW(210PS)渦輪增壓四缸直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（TSI），最大扭矩280Nm，配有標(biāo)準(zhǔn)的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和雙離合變速箱（DSG），90公里等速油耗為6.8升。邁騰四驅(qū)旅行車的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，前橋是主驅(qū)動(dòng)橋，后橋只得到1/10的驅(qū)動(dòng)扭矩，這樣可以節(jié)省油耗。根據(jù)具體的駕駛情況和道路情況，邁騰四驅(qū)旅行車可通過電動(dòng)液壓全輪驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器逐步嚙合后橋。使用電子裝置的優(yōu)勢在于：前后橋不需要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差就能啟動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器，因?yàn)閴毫κ怯呻娍匾簤罕蒙傻摹?/p>

　　“Off-road”越野駕駛程序也被移植到邁騰Alltrack中。駕駛員只需按下中央控制臺(tái)的Off-road按鈕即可啟動(dòng)該程序。啟動(dòng)“Off-road”越野駕駛程序后，邁騰四驅(qū)旅行車在安全系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)以及雙離合變速器控制等功能設(shè)置方面都會(huì)作出為提高車輛抓地力和，防止個(gè)別車輪打滑的各種調(diào)整。

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● 鈴木超級(jí)維特拉

　　2013款鈴木超級(jí)維特拉將在成都車展正式上市，新車仍以進(jìn)口形式入華銷售，外觀內(nèi)飾均有小幅改動(dòng)，動(dòng)力總成則與現(xiàn)款車型保持一致。新車售價(jià)為26.48萬元和27.48萬元。

　　超級(jí)維特拉是鈴木旗下一款緊湊型SUV，在日本國內(nèi)叫“Escudo”，海外名稱為“Vitara”或“GrandVitara”，自1988年上市以來，到現(xiàn)在已是第三代產(chǎn)品，一直在北美和日本國內(nèi)銷售，自2007年年初開始進(jìn)口入華銷售。

　　2013款鈴木維特拉只有五門版車型可選，新車的外觀改動(dòng)主要在進(jìn)氣格柵的造型和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上，進(jìn)氣格柵由網(wǎng)格狀變?yōu)殡p葉式設(shè)計(jì)，其他方面變動(dòng)不大。

　　說到內(nèi)飾，那就是完全沒有變化了。依然是三炮筒式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口、各組控制按鈕和變速箱座一致采用圓形元素點(diǎn)綴。高配版車型上將配備大尺寸液晶顯示屏，而低配版的這一塊則由吸入式CD及其控制面板組成。

 

　　2013款特別版車型并未在此次成都車展上市銷售。與普通版車型不同的是，這款特別版車型使用了黑紅搭配的內(nèi)飾，尤其是方向盤和擋把的紅色縫線，凸顯了一款越野車鮮有的精致風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用，最大輸出功率122kW（約166PS），最大扭矩225Nm，匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

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● 鈴木奧拓

　　2013款鈴木奧拓在本屆成都車展正式上市，共推出了豪華型和炫酷型6款新車，售價(jià)為5.09-6.43萬元；實(shí)用型和舒適型2款車型得到保留，售價(jià)為3.99-4.49萬元。

　　2013款鈴木奧拓的尺寸仍為舊款的3570/1600/1470mm，而1.0L MT的實(shí)用型和舒適型的車身長度比其它型號(hào)縮短了70mm。新車的進(jìn)氣格柵將不再是現(xiàn)款車型的一體式大嘴設(shè)計(jì)，前大燈樣式從圓潤的水滴形變?yōu)殇J利的多邊形，霧燈加大了尺寸，且設(shè)計(jì)成外凸?fàn)顟B(tài)。此外，新車還在車身兩側(cè)增加了防擦條，尾燈的內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)也有所改變。

　　動(dòng)力方面，改款?yuàn)W拓搭載1.0L K10B1全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為52kW（71PS），最大扭矩為92Nm，匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。新車的輪胎尺寸為155/65 R14，剎車系統(tǒng)為前盤后鼓。

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● 斯柯達(dá)晶銳Sport

　　除了公布多款典藏版售價(jià)外，上海大眾斯柯達(dá)此次還推出了晶銳Sport車型，晶銳運(yùn)動(dòng)版共2款車型，分別是1.6L手動(dòng)版與1.6L手自一體版，對(duì)應(yīng)的售價(jià)為9.88萬和11.08萬元。

　　與普通晶銳版相比，運(yùn)動(dòng)版保險(xiǎn)杠下部造型明顯不同，下進(jìn)氣變?yōu)榈固菪?，同時(shí)霧燈面積縮小，裝配大尺寸熏黑設(shè)計(jì)的前大燈。此外，新的五輻式輪轂和A柱、B柱以及車頂多處黑色涂裝也為Sport版營造了動(dòng)感。

　　與普通版一致，晶銳Sport同樣搭載了那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率77kW(105PS)，峰值扭矩為155N·m，匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。

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● 斯柯達(dá)五周年版

　　在本次成都車展上，斯柯達(dá)官方公布了晶銳/明銳/昊銳五周年典藏版的價(jià)格。與普通版車型相比，典藏版外觀變化不大，主要針對(duì)配置進(jìn)行了小調(diào)整，如增加了專屬的“Editon V”標(biāo)識(shí)等。

晶銳五周年典藏版

　　三款車型外觀上均采用斯柯達(dá)五周年典藏版標(biāo)識(shí)——“Editon V”，該標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在前格柵、側(cè)面轉(zhuǎn)向燈下方、尾燈下方三處。同時(shí)，新車還采用了典藏版特有的銀藍(lán)色車身和黑色高光后視鏡。

明銳五周年典藏版

昊銳五周年典藏版

　　在內(nèi)飾上，三車共同的特點(diǎn)就是采用了帶有五周年典藏版瑩圖案的座椅，其中昊銳與明銳上的座椅材質(zhì)為真皮，而晶銳則為織物。除此之外，車內(nèi)飾條、儀表板裝飾板等配色也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。

　　晶銳五周年典藏版：1.6L+6AT

　　晶銳五周年典藏版外觀最大的看點(diǎn)還是黑色外后視鏡、前翼子板上的特殊標(biāo)識(shí)以及新型的五幅15寸鋁合金輪轂。

　　明銳五周年典藏版：1.6L+6AT

　　明銳典藏版采用了鍍鉻門把手設(shè)計(jì)、黑色外后視鏡等，內(nèi)飾方面，五周年典藏版明銳采用灰色內(nèi)飾與金屬飾條的搭配，同時(shí)，加入典藏版踏板飾條。

　　昊銳五周年典藏版：1.4TST+7速DSG

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● 凱迪拉克CTS-V Coupe

　　如果3.6L V6的凱迪拉克凱迪拉克CTS還不能滿足你對(duì)速度的追求，又對(duì)德系的奔馳C63 AMG不感冒，那這款6.2L V8的CTS-V Coupe，或許就是你的最佳選擇。這款凱迪拉克CTS-V轎跑車在成都車展正式上市，售價(jià)為128.8萬元。

　　CTS-V Coupe的外觀基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車身套件，標(biāo)志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺(tái)“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。

　　CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線條設(shè)計(jì)展現(xiàn)了美國車大膽、張揚(yáng)的個(gè)性，至于大家是否接受我們暫不討論了，至少它很漂亮。從官方的數(shù)據(jù)來看，CTS-V Coupe與CTS-V的軸距相同，但車高和車長均縮短了51mm。

　　動(dòng)力當(dāng)然是凱迪拉克CTS-V Coupe最受矚目的亮點(diǎn)。這款6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了409kW（556PS），峰值扭矩747Nm，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速4秒以內(nèi)，完全不屑把C63 AMG高性能版的4.3秒放在眼里。

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● 捷豹XF

　　2013款捷豹XF于2012年8月31在成都車展國內(nèi)上市。2013款捷豹XF的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用8速自動(dòng)變速器替代老款的6速自動(dòng)變速器。

　　2013款捷豹XF最大改動(dòng)在于換用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新款捷豹XF將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T機(jī)型是來自福特（點(diǎn)擊：福特2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解），最大功率達(dá)到177kW(241PS)，其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)比老款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW（340PS），這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以填補(bǔ)老款從3.0L自然吸氣到5.0L機(jī)械增壓中間巨大的跨度。

　　除了增加小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動(dòng)變速箱升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

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● 捷豹XJ

　　2013款捷豹XJ于2012年8月31在成都車展國內(nèi)上市。2013款捷豹XJ的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用8速自動(dòng)變速器替代老款的6速自動(dòng)變速器。

　　2013款捷豹XJ最大改動(dòng)在于換用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新款捷豹XJ將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T機(jī)型是來自福特（點(diǎn)擊：福特2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解），最大功率達(dá)到177kW(241PS)，其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)比老款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW（340PS），用于取代現(xiàn)款最大功率283kW(385PS)的5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

 　　除了增加小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，2013款捷豹XJ還將把全線車型的6速自動(dòng)變速箱升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

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● 奧迪RS5

　　奧迪RS5注定是極少數(shù)人的菜，我也深知這并不包括我。不過這絲毫不影響我們屌絲一族對(duì)這款性能車型的熱情。為了抗衡M3，奔馳拿出了C63 AMG，而奧迪也借助成都車展這個(gè)平臺(tái)，正式把其高性能車型RS5引進(jìn)入華。

　　奧迪RS5搭載4.2 FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)為119.8萬元。至于這個(gè)售價(jià)相比M3和C63而言算不算貴，我們不想作太多的分析比較，畢竟這三款車的價(jià)格對(duì)于它們的潛在買家而言，只是一串阿拉伯?dāng)?shù)字，而對(duì)于奧迪、寶馬和奔馳品牌的認(rèn)可度和熱衷程度，才是這道選擇題的關(guān)鍵。

　　奧迪RS5可以說是奧迪A5/A4系列的最頂級(jí)性能版車型，其地位相當(dāng)于寶馬M3之于3系、奔馳C63 AMG之于C級(jí)。前臉部分，大燈變得更加棱角分明，頂部向上收縮以迎合全新的六邊形中網(wǎng)，外延的折線形LED日間行車燈效果也更加出色。

　　和S5不同的是，奧迪RS5加入了黑色鋼琴漆和碳纖維面板。打孔真皮包裹的方向盤手感極佳，金屬材質(zhì)的換擋撥片力度回饋恰到好處。在排擋桿的左側(cè)，我們看到了電子手剎、AUTOHOLD以及一鍵啟動(dòng)按鈕，不過對(duì)于一款高達(dá)140多萬的車型來說，這些都算不上什么。

　　當(dāng)然這臺(tái)4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可不只是表面的光鮮。最大功率331kW(450PS)，最大扭矩430N·m。奧迪RS5賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)高于寶馬M3了，而和寶馬M3以及奔馳C63 AMG的后輪驅(qū)動(dòng)不同，采用的是quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因此RS5可以帶來比M3范圍更廣的操控領(lǐng)域。

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● 全球鷹GX7自動(dòng)擋

　　吉利全球鷹GX7 2.4L自動(dòng)擋車型在今天開幕的成都車展正式上市。新車搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，兩款車型售價(jià)分別為11.99萬和12.99萬。

　　全球鷹的GX7自動(dòng)擋車型的外觀內(nèi)飾配置將于現(xiàn)售的手動(dòng)擋車型保持一致，而配置的這款6AT變速箱來自澳大利亞DSI公司(2009年吉利收購了該公司)，并在吉利湘潭變速箱工廠組裝生產(chǎn)。

　　全球鷹的GX7自動(dòng)擋車型將提供排量2.4L的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為120kW（163PS）/225Nm。

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● 東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS

　　東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS自動(dòng)擋尊尚型在8月底開幕的成都車展正式上市，新車配備1.6L+4AT動(dòng)力總成，售價(jià)為8.38萬元。

　　風(fēng)神H30 CROSS是在H30車型上加裝外觀套件，升高底盤高度打造而成的跨界車型。新車前臉依然采用了U形大嘴設(shè)計(jì)，中網(wǎng)隔柵雖然為三幅橫隔柵，但鍍鉻裝飾條改為寬幅樣式，并在上面進(jìn)行了“蜂窩狀”處理，前保險(xiǎn)杠護(hù)套采用了與車身相同的顏色。

　　風(fēng)神H30 CROSS版內(nèi)飾風(fēng)格和普通版的H30一模一樣，依舊采用的是黑色內(nèi)飾，水墨畫線條造型的中控設(shè)計(jì)思想得以延續(xù)，并配以銀色裝飾，但是在配置上，風(fēng)神H30 CROSS版則顯得更加豐富，例如增加了多功能方向盤，中控臺(tái)增加了顯示屏。

　　風(fēng)神H30 CROSS自動(dòng)擋尊尚型依舊搭載PSA 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW（106PS）,峰值扭矩142Nm，匹配日本愛信的4擋自動(dòng)變速箱。

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● 中華H230

　　華晨中華全新緊湊型三廂轎車H230于成都車展正式上市。新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，一共提供5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.58-6.88萬元。

　　中華H230定位緊湊車型，尺寸為4390/1703/1482mm，軸距為2470mm。中華230外觀設(shè)計(jì)具備比較高的原創(chuàng)性，U型的格柵造型與棱角分明的燈組均比較搶眼，霧燈邊緣線條向內(nèi)收緊，外加側(cè)身上揚(yáng)的腰線突出運(yùn)動(dòng)味道，而尾部設(shè)計(jì)則比較簡潔，后備箱采用短尾設(shè)計(jì)，最大限度保證車內(nèi)乘坐空間。

　　中華H230配備了包括大尺寸天窗（寬720mm，長340mm）、原生吸音減震毛氈、USB接口、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD等等，并有6種車身顏色可供選擇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡約風(fēng)格為主，銀黑雙色的搭配營造出運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)的材質(zhì)為工程塑料，質(zhì)感不好不差。雙炮筒設(shè)計(jì)的儀表盤刻度不夠清晰。

　　動(dòng)力方面，中華H230配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩為143Nm，匹配5速手動(dòng)和6速AMT變速箱。

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● 中華H320

　　華晨中華H320在成都車展正式上市。作為華晨駿捷FRV的改款車型，中華H320在外觀內(nèi)飾上有一定的改動(dòng)，新車將繼續(xù)沿用原款車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并取消了1.3L車型，4擋手自一體變速箱升級(jí)為6擋。新車售價(jià)區(qū)間為6.38-7.88萬元，各個(gè)車型售價(jià)相比駿捷FRV有2000-7000左右的降幅。

　　之前我們曾報(bào)道采用了家族前臉風(fēng)格的改款中華駿捷FRV，已經(jīng)正式定名為中華H320。中華H320車身長寬高保持原款的4210/1755/1460mm不變，軸距仍為2580mm。

　　新車的內(nèi)飾改變也很明顯，提供全黑或深淺雙色內(nèi)飾風(fēng)格選擇，三幅式方向盤造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，但仍然略顯單薄。中控臺(tái)的樣式同樣也是重新設(shè)計(jì)的作品，陳舊的款式已經(jīng)一去不復(fù)返。

　　動(dòng)力方面，目前官方?jīng)]有給出詳細(xì)消息，但預(yù)計(jì)可能會(huì)更換改款中華駿捷FSV（即中華H330）上的那臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩143Nm。變速箱方面，5擋手動(dòng)變速箱將繼續(xù)沿用，而4擋手自一體變速箱則會(huì)升級(jí)到6擋。

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● 江淮悅悅CROSS

　　加入跨界元素的悅悅CROSS在成都車展正式上市，共推出1.0L MT舒適型和1.0L MT豪華型兩款車型，售價(jià)分別為3.78萬元和4.08萬元。此外，兩款車型皆可獲得3000元的國家節(jié)能補(bǔ)貼。

　　相比普通版，悅悅CROSS加入了行李架，進(jìn)氣格柵被一分為二，前后保險(xiǎn)杠形狀有所調(diào)整，LOGO被一體式鑲嵌在前保險(xiǎn)杠上部。

　　悅悅CROSS主要針對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，而內(nèi)飾以及動(dòng)力不變。新車依然搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為50kW(68PS)，峰值扭矩為90Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

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