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瑞風(fēng)II

進(jìn)入車(chē)系頻道

2012款 (在售) 2011款 (在售)

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MPV 排行第 23

  試駕江淮瑞風(fēng)II自動(dòng)版 走向高端的決心

2012-08-21 02:50 出處:pcauto 作者:彭煜曦 責(zé)任編輯:彭煜曦
本文導(dǎo)航
第1頁(yè):開(kāi)篇/瑞風(fēng)II自動(dòng)版外觀
第2頁(yè):瑞風(fēng)II自動(dòng)版內(nèi)飾
第3頁(yè):瑞風(fēng)II自動(dòng)版動(dòng)力、配置/總結(jié)
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1開(kāi)篇/瑞風(fēng)II自動(dòng)版外觀回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),自動(dòng)擋相較于手動(dòng)擋的意義并不僅限于駕駛的方便性,還有更平順的動(dòng)力輸出,和隨之而來(lái)的更舒適的乘坐體驗(yàn),都是評(píng)判一款MPV車(chē)型檔次高低的重要指標(biāo),而自動(dòng)變速箱也早已是很多合資品牌MPV車(chē)型的標(biāo)配。事實(shí)上,瑞風(fēng)的換代產(chǎn)品瑞風(fēng)II在外觀上已經(jīng)透射出了江淮要讓它走向高端路線的意向,而現(xiàn)在,瑞風(fēng)II自動(dòng)版車(chē)型的推出則更能說(shuō)明江淮的這一個(gè)意圖。

試駕江淮瑞風(fēng)II自動(dòng)版 走向高端的決心

外觀

  瑞風(fēng)II自動(dòng)版整車(chē)的長(zhǎng)寬高為5100mm×1840mm×1970mm,與手動(dòng)車(chē)型毫無(wú)分別;其造型上的差異也是肉眼難辨,整體線條剛毅、大氣,與商務(wù)氣質(zhì)很好的吻合;大面積的鍍鉻進(jìn)氣隔柵是目前的流行趨勢(shì),瑞風(fēng)II也將這一元素運(yùn)用的比較得體,為前臉加分不少。

試駕江淮瑞風(fēng)II自動(dòng)版 走向高端的決心

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  雖說(shuō)江淮瑞風(fēng)II自動(dòng)版的外觀和手動(dòng)版幾乎是一模一樣,但仔細(xì)觀察的話,還會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)差異,例如是尾門(mén)上多出來(lái)的那一個(gè)標(biāo)示了身份的“AT”標(biāo)識(shí)。

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  除此以外,尺寸更大、設(shè)計(jì)更高檔大氣的17吋輪轂也是區(qū)分自動(dòng)擋與手動(dòng)擋車(chē)型的一個(gè)重要標(biāo)志。

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2瑞風(fēng)II自動(dòng)版內(nèi)飾回頂部

內(nèi)飾

  從內(nèi)部觀察,如果不把目光投向變速桿,那么的確很難區(qū)分自動(dòng)版瑞風(fēng)II與手動(dòng)版車(chē)型的區(qū)別。當(dāng)然,出于控制制模成本的考慮,我們不能在這方面要求過(guò)高。

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  一模一樣的桃木飾板,一模一樣的全真皮座椅,一模一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,自動(dòng)版的瑞風(fēng)II就是在手動(dòng)版高配車(chē)型基礎(chǔ)上打造而成的。其實(shí)自動(dòng)版的高配車(chē)型(公務(wù)班)還會(huì)再增添幾樣配置,但是試駕活動(dòng)中我們接觸到的只是低配車(chē)型(商務(wù)版),所以差別就不能體現(xiàn)了。

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  后排可獨(dú)立控制的自動(dòng)空調(diào)、大尺寸觸摸式彩屏、第二排座椅可360度旋轉(zhuǎn)、后排專(zhuān)屬天窗、數(shù)量和容量都極高的雜物放置空間、等等等等,這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更為看重的賣(mài)點(diǎn),作為自主品牌的江淮自然是照顧周到。

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  第三排座椅折疊后可產(chǎn)生的龐大載貨空間,讓瑞風(fēng)II自動(dòng)擋有“一分鐘變身貨車(chē)”的強(qiáng)悍能力。

 

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3瑞風(fēng)II自動(dòng)版動(dòng)力、配置/總結(jié)回頂部

動(dòng)力

  瑞風(fēng)II自動(dòng)版車(chē)型與手動(dòng)版的最大區(qū)別,當(dāng)然就是在于動(dòng)力系統(tǒng)方面了。據(jù)悉,舍棄手動(dòng)版的6速手動(dòng)變速箱后,自動(dòng)版的瑞風(fēng)II采用了來(lái)自日本捷特科(JATCO)的5速自動(dòng)變速箱,就筆者試駕感受來(lái)看,該變速箱換擋平順性尚可,沒(méi)有明顯的頓挫感;但5前速對(duì)于這龐然大物來(lái)講,還是有點(diǎn)少,擋與擋之間的轉(zhuǎn)速落差甚大,如能通過(guò)增加檔位來(lái)改善這一情況,相信進(jìn)一步改善乘坐舒適性。

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  而為了照顧因改用傳動(dòng)效率較低的自動(dòng)變速箱所帶來(lái)的動(dòng)力減弱、油耗增高等問(wèn)題,雖然瑞風(fēng)II自動(dòng)版沿用了手動(dòng)版的2.0T動(dòng)力系統(tǒng),但發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)調(diào)教,扭矩輸出增大至270Nm,峰值扭矩出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也提前到了2000rpm,不過(guò)即便如此,瑞風(fēng)II自動(dòng)版的加速性依舊沒(méi)有感官上的多大提升,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出依舊以平順為主;渦輪介入的時(shí)機(jī)較早,雖然能減緩渦輪遲滯,但相應(yīng)地也削弱了中段加速的快感。

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配置

  本次江淮提供的試駕車(chē)為低配的商務(wù)版,配置與高配的瑞風(fēng)II手動(dòng)版無(wú)異,詳情可點(diǎn)擊瑞風(fēng)II參數(shù)配置了解;至于高配的公務(wù)版至今未見(jiàn)蹤影。據(jù)悉,公務(wù)版瑞風(fēng)II自動(dòng)擋車(chē)型增添了3屏DVD、駕駛座電加熱功能、電動(dòng)8向可調(diào)等配置,相信能滿足買(mǎi)家更多的要求。

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總結(jié)

  雖說(shuō)自動(dòng)版車(chē)型的推出的確提現(xiàn)了江淮要把瑞風(fēng)II檔次做高的決心,但它要達(dá)到真正的高檔次,還有一些能改善的地方,例如是電動(dòng)后門(mén)的缺失,有例如是大煞風(fēng)景的硬材質(zhì)內(nèi)飾等。當(dāng)然,結(jié)合其17.18到19.38的售價(jià)區(qū)間,在這方面我們的要求不能太高;而如何才能真正走出“廉價(jià)”的怪圈、真正走向高品質(zhì),著不但是江淮,也是所有自主品牌廠商所面臨的最大難題。

 

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