【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雪鐵龍官方最近確認(rèn)將在年底首發(fā)代號(hào)為B73的雪鐵龍C4L，并且將在中國大陸投產(chǎn)。它是PF2平臺(tái)長軸距版的衍生車型，定位在于世嘉同C5之間。動(dòng)力方面，可以確定的是，它將有1.6T、1.8L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。

雪鐵龍C4L

　　雪鐵龍C4L的軸距為2710mm，與國產(chǎn)標(biāo)致408相同，比新一代C4以及國產(chǎn)世嘉長100mm。其長、寬、高分別為4620mm、1780mm、1498mm。PF2平臺(tái)屬于緊湊型車級(jí)別，即國內(nèi)常說的A級(jí)車。而從尺寸來看，C4L已經(jīng)接近中型車的水平，可以說又是一臺(tái)在空間上有著越級(jí)表現(xiàn)的緊湊型車，非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求。據(jù)悉此車的懸掛、空間都為中國消費(fèi)者量身定做，舒適性會(huì)優(yōu)于308、408、世嘉等PSA旗下在華同級(jí)車型。

 
雪鐵龍C4L

　　而動(dòng)力方面，雪鐵龍將不會(huì)繼續(xù)在C4L采用國產(chǎn)世嘉那套老掉牙的動(dòng)力總成了，而將會(huì)采用PSA與寶馬研發(fā)的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，相比普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯現(xiàn)象得到有效抑制，并且可以在更低的轉(zhuǎn)數(shù)輸出更大的扭矩。C4L將搭載的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出110-125kW(150-170PS)的最大功率，雪鐵龍會(huì)根據(jù)所在市場(chǎng)提供不同調(diào)校版本的機(jī)型，而峰值扭矩則達(dá)到240Nm，并且在1400rpm就可以輸出，充分體現(xiàn)了雙渦管技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，雪鐵龍終于拋棄了老舊的4速自動(dòng)變速箱了。

　　此外，據(jù)官方宣稱，C4L還將在中國推出1.8L車型，其最大輸出功率達(dá)100kW(136PS)，匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱；另外還有一款最大功率85kW(115PS)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也將出現(xiàn)在C4L的產(chǎn)品序列中。

雪鐵龍C4L

　　雪鐵龍官方稱C4L是在歐洲進(jìn)行設(shè)計(jì)，由包括中國上海40人在內(nèi)的全球范圍的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，并經(jīng)過了400萬公里的測(cè)試。該車將靠近市場(chǎng)所在地投產(chǎn)，因?yàn)樯a(chǎn)本地化可以幫助雪鐵龍?jiān)谄噧?nèi)飾設(shè)計(jì)，車身顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備，懸掛系統(tǒng)等方面更能適應(yīng)本地市場(chǎng)的需求，不過從它的加長設(shè)計(jì)來看，很明顯也是照顧了中國市場(chǎng)的需求?？梢源_認(rèn)的是它將于2012年底在中國的武漢和俄羅斯的卡盧加生產(chǎn)，新車國產(chǎn)化率將超過90%。在C4L上市初期，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將從海外進(jìn)口，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)隨后會(huì)在襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)。

雪鐵龍C4L

　　與C4L一同發(fā)布的還有C-Elysée，這款車預(yù)計(jì)將會(huì)在明年進(jìn)行國產(chǎn)，關(guān)于它的消息可在相關(guān)文章中查找。

 雪鐵龍C-Elysée

● 編輯總結(jié)

　　雪鐵龍C4L引入后，世嘉并不會(huì)停產(chǎn)，而是會(huì)兩代同堂繼續(xù)銷售，只是這種情況在中國并不少見，似乎無可厚非。雪鐵龍C4L的對(duì)手是大眾速騰、本田思域等緊湊級(jí)車型中定位較高的車型。雖然目前PSA集團(tuán)還沒有在國產(chǎn)車型上采用最新型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是隨著襄陽新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的落成投產(chǎn)，以及新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)隨著C4L引入中國，PSA在華產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該能得到顯著提升。

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