新一代凱美瑞等 3款下周上市新車預覽
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]“我胡漢三又回來了”(90后的小朋友是不是不認識胡大爺啊,自己去查一下吧),已經(jīng)兩周沒有《下周新車預覽》與大家見面了。原因很簡單,其一廣州、東京兩大車展看點頗多,其二上周確實沒有新車上市。今年12月很像肆虐北方大雪,一個字冷,下周也僅有3款新車上市。
這就是新凱美瑞,有沒有一點銳志的影子呢?
11月8日首發(fā)的廣汽豐田凱美瑞的上市時間終于確定在12月8日。同時這一天也是新凱美瑞正式下線的日子??戳?年圓滾滾的老凱美瑞,棱角分明的新凱美瑞是否會讓您眼前一亮呢?至少小編覺得新凱美瑞的外觀蠻好,尤其是那個運動版看著很有意思。
運動版看著很動感
新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm,相比國產(chǎn)現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm,變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面,新一代凱美瑞依然為2775mm,與現(xiàn)款車型完全相同。外觀的細節(jié)不必說了,從11月8日發(fā)布至今介紹該車的文章已經(jīng)很多了,如果您想了解新老凱美瑞的差別,請點擊進入《廣汽豐田全新凱美瑞發(fā)布 共3個版本》
左邊是運動版(官方名稱凱美瑞·駿瑞)右面是新凱美瑞,那個看著更年輕運動?不用我說,一目了然了吧。實際上,凱美瑞·駿瑞的推出在一定程度上讓凱美瑞老少通吃了,如果你是奔三的年歲,開著一輛非常舒適,并且看著不那么老氣的凱美瑞也是一件不錯的事情。如果您想了解3個版本的凱美瑞之間有什么差別,請點擊進入《解讀新凱美瑞三大變化 外觀/動力/新技術》
內(nèi)飾只提供淺色有些遺憾
三個版本的內(nèi)飾圖全在上面了,區(qū)別只是飾板的材質不同,另外運動版采用了三幅方向盤。看明白了吧,雖然凱美瑞有運動版——駿瑞,但坐在車內(nèi),各種米色內(nèi)飾還是會讓你感受到凱美瑞還是一臺主打舒適的前驅中級車。只是相對而言,采用金屬飾板和黑色鋼琴漆飾板的運動版/混動版看起來更加年輕而已。
此外,儀表盤也值得一說,雖然標準版凱美瑞的儀表盤以實用為主。而運動版和混動版的儀表盤卻很有高檔感,其中運動版儀表盤則以凸顯速度、運動為宗旨,藍色字體和指針具有強烈的視覺沖擊力;混動版的淡藍色表盤具有很強的科技感與時尚感,體現(xiàn)了混動車型較高的技術含量與定位
混動版安全配置大幅提升
標準版凱美瑞的高端車型增加了后排控制區(qū),對于后排乘客非常實用,很符合新一代凱美瑞的定位訴求。新一代凱美瑞還配備Panasonic Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統(tǒng),通過釋放帶電微粒子實現(xiàn)凈化空氣的目的??照{(diào)系統(tǒng)通過使用“nanoe”技術電離氧離子,使得細小水分子緊緊包裹著離子,通過駕駛席側的出風口釋放到車內(nèi)空氣中,在除菌和除臭凈化的基礎上,還具有保濕的功能,能為室內(nèi)乘員提供更優(yōu)質的車內(nèi)環(huán)境。
PCS預碰撞系統(tǒng)(僅混合動力車型配備)
此外,混合動力版配備了PCS預碰撞系統(tǒng),且僅限混動版車型。該功能能夠探測車輛前方障礙物并測算出發(fā)生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性,則會發(fā)出警報聲,并在即將發(fā)生碰撞之前,預先收緊前排座椅安全帶,同時啟動剎車以降低撞擊時車速,最大限度的減輕撞擊所造成的傷害。
混合動力版配備的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。BSM系統(tǒng)在車速高于40km/h時啟用當今最先進的“毫米雷達波盲區(qū)檢測”方式,能夠檢測到進入后視鏡盲區(qū)的車輛,并通過后視鏡的警示燈進行提示,以防止車輛變線時發(fā)生碰撞。而對于標準版與運動版來說,這種配置也只能算是奢求。因為短期內(nèi)豐田并不沒有把BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),推廣到全系車型上的打算,或作為車輛相選裝配置
動力總成給力了
新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發(fā)動機和5速自動變速箱,升級為2.5L雙VVT-i發(fā)動機和6速自動變速箱(運動版配備了換擋撥片),最大輸出功率達到135kW,最大扭矩達到235Nm;而2.0L排量的低端車型,仍將沿用現(xiàn)款車的動力總成。如果您想了解更多信息請點擊進入《運動化改變 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞》
從我們評測編輯的試駕報告得出的結論,新凱美瑞可以光榮的告訴您,新車的動力給力了。2.5升發(fā)動機采用了最新的了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng),當發(fā)動機低速運轉時,利用較長進氣管進行的壓力波波長優(yōu)勢,提升發(fā)動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出。從數(shù)據(jù)上看,2.5升的直列四缸發(fā)動機動力輸出并不輸于普通的電噴2.5LV6發(fā)動機。改變?nèi)绱酥嗟娜聞P美瑞面對本田雅閣會有增樣的表現(xiàn)呢?請點擊進入《挑戰(zhàn)標桿 豐田新凱美瑞對比本田雅閣》
全新邁騰旅行車
上市時間:12月10日
大眾全新邁騰旅行轎車將于12月10日正式登陸中國市場。經(jīng)銷商給出的初步預售價為40~44萬元,分為舒適版和豪華版兩個車型,兩者差價約為4萬元左右。不過這個價格是經(jīng)銷商猜的,很有可能不準,如果到時候不是這個價錢,各位看官千萬必要罵街啊。
旅行車比三廂車耐看
從前面看上去,邁騰旅行車除了中網(wǎng)的鍍鉻不那么嚴重,頭上多了兩條行李架。其他的其他的地方和邁騰沒有什么車別,正面開過來很容易認錯。雖然采用了標準軸距,前后門的比例更加協(xié)調(diào),而且旅行車修長的得點還是在邁騰旅行車上表現(xiàn)得淋漓盡致。
不規(guī)則的LED尾燈放在國產(chǎn)邁騰這樣的三廂車上或許有些突兀,但是在旅行車方正的尾巴上卻恰到好處,車燈與車尾線條做到了反美的融合。單條鍍鉻前進氣格柵的前臉完全不會有國產(chǎn)邁騰那樣“過猶”的感覺??傮w而言旅行車比國產(chǎn)邁騰更加耐看。
內(nèi)飾還是那樣
本來在寫小標題的時候小編想寫“還那熊樣”,后來一想實在不雅,也就狠狠作罷了。最初由這樣的沖動不是沒有原因的,原因就是邁騰旅行車上的多功能方向盤、RNS510音響主機、雙區(qū)自動空調(diào)以及黑白中央顯示屏的儀表這些內(nèi)飾的大件在小編的高爾夫上都能找到。這一代車型也就這樣,有個好消息是東京車展首發(fā)的大眾Cross Coupe概念車的內(nèi)飾相當新穎,或許不久的將來我們就能看到改變,如果您想了解更多內(nèi)容請點擊進入《代表未來設計風格 東京車展圖解大眾Cross Coupe》
做工是亮點
上一代邁騰的降噪實在是不很理想,而新一代邁騰在靜音降噪以及車身做工上想了很大的功夫。從細節(jié)處可以看出,大眾把很多百萬級別上才有的配置應用到這臺售價僅為40多萬的旅行車上。這也是大眾近期對產(chǎn)品線細化調(diào)整后,推出的首款車型,所以也可以把這款車看作是2012年大眾產(chǎn)品的風向標。
配置高實在是高
正如輝騰一樣,大眾B7旅行版可以用深藏不露來形容,如果您仔細研究過新國產(chǎn)邁騰就會發(fā)現(xiàn)該車的座椅腰部支撐變成了兩向調(diào)節(jié),而邁騰旅行車還是四向調(diào)節(jié),更贊的是新車還加入了座椅通風,夏天再也不怕黑色皮座椅滾滾燙了。
全新邁騰旅行車采用第二代泊車輔助系統(tǒng),除了支持平行泊車以外,泊車輔助系統(tǒng)還可支持垂直泊車。新增Querparken(45°角泊車)和Ausparken(窄角度出庫)功能,在泊車位不斷縮小的同時,這套系統(tǒng)能幫助駕駛者更好地進行高難度的泊車工作,同時也修正第一代泊車輔助系統(tǒng)反應速度緩慢的缺點。如果您想了解更多信息請點擊進圖《細看大不同 搶先實拍進口大眾B7旅行車》
全新邁騰旅行轎車擁有比國產(chǎn)邁騰的天窗增大了300%、可吸收99%紫外線的超大全景天窗。更值得一提的是全新邁騰旅行轎車的超大儲物空間,放倒座椅后的最大容積高達1731升,多種可變的空間組合讓裝載空間更加靈活。全新邁騰旅行轎車搭載2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機與6速DSG雙離合變速箱。如果您想了解更多信息請點擊進入《靠實用的空間旅行去 新邁騰旅行版解讀》
東風雪鐵龍2012款C5
上市時間:12月11日
2012款雪鐵龍C5在廣州車展正式亮相發(fā)布,新車的最大變化是2.0L車型的4速手自一體變速箱升級為6速手自一體變速箱,2.0手動車型的變速器也從5速手動升級為6速手動,帶來更加好的燃油經(jīng)濟性和換擋平順性。
據(jù)悉,新款2.0L車型將作為2012款車型與其他新款車型于12月11日正式上市。外觀方面,2012款東風雪鐵龍C5,采用了雙透鏡式前燈組,另外在車身側面、門拉手上都采用了鍍鉻裝飾,既提升質感,又對車身起一定的保護作用。另外,新車的車頂還換裝了鯊魚鰭天線。內(nèi)飾方面,新車中控添加了鍍鉻裝飾,并標配倒車影像系統(tǒng),另外還有精品附件包可選。
動力方面,2012款東風雪鐵龍C5 2.3L和3.0L車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車的動力總成。2.0L車型的4速手自一體變速箱升級為6速手自一體變速箱,2.0手動車型的變速器也從5速手動升級為6速手動。
總結:雖然下周僅有3款新車上市,不過新凱美瑞和全新邁騰旅行車都會給我們帶來很大的驚喜,而2012款C5則有了較高的提升,性價比更高。所以說下周的3款新車還是不可以錯過的。
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