昌河鈴木派喜上市 售5.49-6.19萬元
[太平洋汽車網 新車頻道]昌河鈴木派喜將于2011年11月18日正式上市,本次共發(fā)布3款車型,售價區(qū)間為5.49-6.19萬元。鈴木派喜其實就是海外鈴木Splash,但車標將改為昌河鈴木的“昌”字樣的全新車標。具體車型售價請看下表:
昌河鈴木派喜 | 指導價 | ||
精英型 | 5.49萬 | ||
豪華型 | 5.89萬 | ||
尊貴型 | 6.19萬 | ||
|
車型定位:
這款車定位于溫馨個性的潮流微型轎車,四門兩廂,其目標人群為熱愛生活,剛進入社會的年輕人和收入不多,想擁有一輛小車的人。
主要賣點:
●外形時尚與海外版鈴木Splash一樣
●獨有的“Upright”高坐姿設計理念和靈活多變的空間組合
●K14B-C發(fā)動機節(jié)能環(huán)保
外觀:延續(xù)了鈴木小巧設靈活的外觀設計理念
| 昌河鈴木派喜 | 歐版鈴木 Splash | 雨燕 | 奧拓 |
長 | 3715mm | 3715mm | 3695mm | 3500mm |
寬 | 1680mm | 1680mm | 1690mm | 1600mm |
高 | 1600mm | 1590mm | 1510mm | 1470mm |
軸距 | 2360mm | 2360mm | 2390mm | 2360mm |
派喜采用了縮短軸距后的雨燕底盤,車身尺寸為3715mm×1590mm×1680mm,2360mm的軸距與新奧拓相同。但是車身內部的空間還是要更加寬敞一些,特別是在頭部空間方面更出色一些。在外形方面,派喜更加圓潤、線條更柔和。大氣的U型中網和進氣隔柵,配合大型菱角一體晶鉆大燈,加上粗短的發(fā)動機艙,高坐姿,前方視線良好,非常恰當的詮釋了小MPV的設計理念。寬大結實的A柱保證了良好的碰撞安全性,天穹狀弧形車頂,提供了不錯的頭部空間。輻條粗大的十幅鋁合金輪轂,非常有質感,給人堪當重負的感覺。大大的車燈、突出的輪眉、伶俐的腰線、獨特的尾部造型都能讓大家明顯感覺到它的特立獨行。
內飾:全黑內飾凸顯運動 質感稍顯一般
車內設計上,它同樣有著典型的歐式風格。內飾最特別之處就是大大的儀表盤中只包含有單一的時速表,一系列提示燈、警示燈分布在圓形儀表的兩側,油表則在行車電腦中顯示,而轉速表則被獨立出來,像上一代SMART一樣被設置在中控臺上。簡潔明了的中控臺不僅處處透著小車的可愛,更讓人隱約感到很多經典車型設計元素的延續(xù)。
車內空間:行李箱空間靈活多變
昌河鈴木Splash只有2360mm的軸距,但它的后排空間并不太算太過擁擠,坐在后排并不會出現腿頂到前排座椅的情況(177cm身高試乘)。而1680mm的車身寬度則影響到了后排寬度,三個人坐進去后,后排空間就稍顯擁擠了。
對于家庭使用來說,昌河鈴木Splash的行李箱空間的確有限,這點可以說是二廂車不得不面對的尷尬問題。但昌河鈴木Splash可以將后排座椅放倒放平,調整車內空間形式,裝入體積較大的物品也并不是沒有可能。這樣的特殊功能或許平時很少用到,但等到真的有用武之地時,會給人帶來驚喜與滿足感。
動力:在同級車中動力占優(yōu)
昌河鈴木派喜此款發(fā)動機最大功率為73/5900 kw/rpm,并且在4800 rpm時就能提供134Nm 的最大扭矩,0-100米加速測試僅用13秒,最高車速可達165Km/h采用VVT可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機型號則具有更優(yōu)良的的響應特性,在所有轉速范圍內提高動力性和燃油經濟性尤為明顯。5MT變速箱檔位清晰,而且入檔行程也短。
競爭力分析:在同級中擁有不錯的車身尺寸及動力

派喜
派喜 | 熊貓 | 奧拓 | 奔奔mini | |
長度(mm) | 3715 | 3598 | 3500 | 3520 |
寬度(mm) | 1680 | 1630 | 1600 | 1570 |
高度(mm) | 1600 | 1465 | 1470 | 1490 |
軸距(mm) | 2360 | 2340 | 2360 | 2345 |
派喜與競品的車身尺寸參數對比,可以發(fā)現長寬高以及軸距派喜都占據優(yōu)勢,這為該車的內部空間表現提供了數據支撐。同時與后尾窗幾乎垂直的車頂設計,又為它的內部頭部空間表現提供了造型支撐。如此來看,若在空間上與對手競爭的話,派喜能給我們帶來不小的驚喜。
派喜
| 派喜 | 熊貓 | 奧拓 | 奔奔mini |
最大功率(kW) | 73 | 69 | 52 | 51.22 |
最大功率轉速(rpm) | 5900 | 6000 | 6200 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 134 | 128 | 92 | 90 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 3400 | 6500 | 4600 |
影響油耗的因素主要是車輛的動力系統(tǒng),Splash將會搭載鈴木經典成熟的K14B發(fā)動機,排量為1.4升,該系列發(fā)動機在利亞納、北斗星等車型上均得以應用,性能表現在同級中也比較出色,油耗也不輸給競品。不過派喜僅提供了手動變速箱車型,相比奧拓上應用的自動變速箱,亦或是QQ3上匹配的序列式變速箱,選擇比較單一。
總結:目前在國內微型車市場,自主品牌車型占據了主要部分,合資品牌中主要是奧拓和樂馳,而未上市的新樂馳也將會劃歸到寶駿品牌旗下,加之派喜的定位要高于奧拓,如此來看,能與其形成直接競爭對手的車型很少。而間接競品除了奧拓、樂馳外,在微型車市場熱銷的F0、熊貓也或將對派喜構成威脅。
上市發(fā)布會實拍
派喜上市發(fā)布會車型實拍——外觀
派喜前臉
派喜正45度
派喜頭燈
派喜中網
派喜正側面
派喜后45度
派喜正后
派喜輪胎
派喜發(fā)動機
派喜上市發(fā)布會車型實拍——內飾
派喜大內飾
派喜方向盤
時速表
轉速表
5速手動變速器
中央儲物格
手套箱
雜物格
行李箱
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<