解讀起亞K2兩廂版 預(yù)計(jì)售價(jià)7.29萬(wàn)元起
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線、滿足消費(fèi)者多樣化需求,東風(fēng)悅達(dá)起亞將在此次廣州車(chē)展上帶來(lái)兩廂版K2。作為一款以外觀時(shí)尚、空間寬敞為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型,K2兩廂版將幫助起亞進(jìn)一步細(xì)分小型車(chē)市場(chǎng)。這款與現(xiàn)代瑞納兩廂出自同一平臺(tái)的小型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何,下面就讓我們簡(jiǎn)單了解一下。
軸距2570mm 車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)瑞納兩廂版
由于來(lái)自相同的車(chē)型平臺(tái),起亞K2兩廂版在車(chē)身尺寸方面與瑞納兩廂版非常接近。據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)的相關(guān)資料顯示,K2兩廂版的長(zhǎng)寬高分別為4120mm、1700mm、1460mm,軸距2570mm;與瑞納兩廂版的4085mm、1700mm、1460mm和2570mm相比,K2兩廂版車(chē)身長(zhǎng)度增加了35mm,產(chǎn)生這種差異的原因是K2兩廂版825mm/725mm的前后懸相比瑞納兩廂版的805mm/710mm分別多出了20mm、15mm。
| K2兩廂 | 瑞納兩廂 | 愛(ài)唯歐兩廂 | 晶銳 | ||
長(zhǎng)(mm) | 4120 | 4085 | 4039 | 4003 | ||
寬(mm) | 1700 | 1700 | 1735 | 1642 | ||
高(mm) | 1460 | 1460 | 1517 | 1500 | ||
軸距(mm) | 2570 | 2570 | 2525 | 2465 | ||
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從上文簡(jiǎn)單的介紹中不難看出,起亞K2兩廂版車(chē)型的車(chē)身尺寸在兩廂小型車(chē)市場(chǎng)位居前列,相比斯柯達(dá)晶銳、本田飛度、福特嘉年華兩廂、雪佛蘭愛(ài)唯歐兩廂等同級(jí)別車(chē)型具有一定優(yōu)勢(shì)。優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的車(chē)身尺寸,也保證了起亞K2兩廂版在空間表現(xiàn)方面具有一定優(yōu)勢(shì),而這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所看重的。
動(dòng)力系統(tǒng)與瑞納相同 有1.4L/1.6L可選
動(dòng)力系統(tǒng)方面,起亞K2兩廂版與其三廂版車(chē)型和現(xiàn)代瑞納相同,有1.4L、1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,與其相匹配的變速箱為5速手動(dòng)、4速自動(dòng)。
| K2兩廂 | 愛(ài)唯歐兩廂 | 晶銳 | ||
排量 | 1.4L | 1.4L | 1.4L | ||
最大功率 | 78.7kw/6300rpm | 76kw/6000rpm | 63kw/5000rpm | ||
最大扭矩 | 135Nm/5000rpm | 131Nm/4200rpm | 132Nm/3750rpm | ||
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低端1.4L車(chē)型采用的是G4FA型發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率、扭矩分別為78.7kw/6300rpm、135Nm/5000rpm,相比愛(ài)唯歐1.4L車(chē)型的76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm有著2.7kw、4Nm的優(yōu)勢(shì);若與晶銳1.4L車(chē)型的63kw/5000rpm、132Nm/3750rpm相比更是有15.7kw、3Nm的優(yōu)勢(shì)。從相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)分析,1.4L車(chē)型也將在未來(lái)成為K2兩廂版車(chē)型的銷售主力。
| K2兩廂 | 愛(ài)唯歐兩廂 | 晶銳 | ||
排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L | ||
最大功率 | 90.4kw/6300rpm | 89kw/6000rpm | 77kw/5000rpm | ||
最大扭矩 | 155Nm/4200rpm | 155Nm/4000rpm | 155Nm/3800rpm | ||
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高端1.6L車(chē)型采用的是G4FC型發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率、扭矩分別為90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm,相比愛(ài)唯歐1.6L車(chē)型的89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm,K2雖然在峰值功率輸出方面稍占優(yōu)勢(shì),但其達(dá)到最大扭矩輸出所需要的轉(zhuǎn)速卻高于對(duì)手。
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