[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]東風(fēng)本田第九代思域于10月29日正式上市，售價13.18-18.58萬元，新思域相對原車型降價一萬元左右，并提供整車保修。新車采用了全新的外觀設(shè)計，在原有1.8L動力基礎(chǔ)上，增添了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)有所提升， 此次上市發(fā)布儀式將會在全國北京、上海、廣州、武漢、成都五地同時進(jìn)行，而廣州作為此活動的主會場。第九代思域發(fā)布會現(xiàn)場視頻，點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)本田第九代思域上市現(xiàn)場發(fā)布會視頻直播》。

定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：相比于上一代車型，第九代思域外觀做出較大改動，而且增添了動力更為充沛的2.0L配置，受眾人群主要鎖定在25-35歲之間的家庭用戶。

　　主要賣點(diǎn)：1、全新的外觀設(shè)計更動感、更時尚
　　　　　　　 2、搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，保證新思域具有不錯的動力表現(xiàn)
　　　　　　　 3、新車內(nèi)飾做工與用料更為細(xì)膩，而且空間仍然具有優(yōu)勢

外觀：整體設(shè)計更趨于動感 

　　第九代本田思域的車身延續(xù)了老款車型的設(shè)計理念，線條比較緊湊，腰線上揚(yáng)有力。另外新車的A柱下沿的下沉設(shè)計、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉伸、使得較低尾部非常簡潔，同時顯示出了本田對于細(xì)節(jié)的把握。  

　　第九代思域的多條幅進(jìn)氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設(shè)計。新款車型的發(fā)動機(jī)蓋比現(xiàn)款更寬大，保險杠采用幾何多邊形設(shè)計，更加具有肌肉感。

　　車身尺寸方面，第九代思域長寬高分別為：4503mm、1753mm和1435mm， 軸距2670mm。相比國內(nèi)現(xiàn)款車型2700mm軸距，新一代思域軸距有所縮短，但其內(nèi)飾不會受到太大影響，我們會在下面對內(nèi)部空間做詳細(xì)介紹。

內(nèi)飾：共深淺兩種內(nèi)飾色彩可供選擇

　　為了滿足不同用戶的使用需求，第九代思域也有深灰色和黑/米兩種內(nèi)飾顏色可供選擇。此外，新款思域的內(nèi)飾設(shè)計運(yùn)用平直線條較多，給人感覺更加硬朗，立體感與層次感強(qiáng)烈。

　　從上面的圖片可以看出，盡管新思域在軸距參數(shù)方面有所縮水，但得益于整體設(shè)計更趨合理化。所以仍然可以保證車內(nèi)空間。而且相比于同級別車型來說，這樣的表現(xiàn)仍然具有一定優(yōu)勢。

　　第九代思域和老款一樣，后排中間的地板是平整的，而且增加了后排中央頭枕，對于后排三位乘客的乘坐舒適性給予了一定的保障。

動力總成：推出1.8L/2.0L排量

　　動力總成方面，第九代思域搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，可以滿足對于動力要求相對苛刻的消費(fèi)者。此外，新車匹配了與上代相同的5速手動和5速自動兩款變速箱。其中，5速自動變速箱是本田獨(dú)家的平行軸式自動變速箱，雖然體積略大，但重量更輕。

　　底盤系統(tǒng)沒有太大變化，前麥弗遜后雙橫臂的懸架結(jié)構(gòu)性能比較均衡，既提供較好的乘坐舒適性，駕駛時的支撐性也非常不錯。需要說明的是，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，屬于簡化的雙叉臂結(jié)構(gòu)，偏向運(yùn)動性能，盡管不及多連桿懸架穩(wěn)定，但在占用空間上較有優(yōu)勢，且舒適性更好。

競爭力分析：外觀變化待認(rèn)可 自然吸氣發(fā)動機(jī)穩(wěn)定成優(yōu)勢

  
第九代思域　　　　　　　　科魯茲　　　　　　　　　　速騰

　　目前，緊湊市場競爭激烈，幾乎每個廠商都具有較具競爭力的車型。其中雪佛蘭科魯茲與大眾速騰，無疑成為了同級別車中較受關(guān)注的代表性車型之一。所以第九代思域上市之后，還要接過老款思域的大旗，完成與同級別車型競爭的使命。如果您想了解更多新思域信息，可以點(diǎn)擊進(jìn)入《本田新思域車型解析 預(yù)計售12.98萬》

　　從車身尺寸對比來看，第九代思域與競爭車型差別不大，只能算是達(dá)到了同級別的中等水平。但本田車型“偷”空間的本領(lǐng)一直是他們的殺手锏，所以在內(nèi)部空間的打造與設(shè)計方面，思域或許會比其他同級別車型略好一些。

　　日系車雖然在內(nèi)飾與做工方面細(xì)膩，但車身剛性一直很難與歐美車型相媲美，其實(shí)這主要是由于造車理念不同所形成的差異。

　　本田汽車對于自然吸氣發(fā)動機(jī)似乎有著更多的執(zhí)著和熱情，他們認(rèn)為相比于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，自然吸氣發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性更高，而且成本相對更低。所以，第九代思域仍然采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　與競爭對手相比，新思域的動力表現(xiàn)有了一定的提升，但是在燃油經(jīng)濟(jì)型與=扭矩方面，仍然無法與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相媲美。但本田自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，新思域的發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性會比速騰、科魯茲等增壓發(fā)動機(jī)車型略勝一籌。所以我們可以認(rèn)為，第九代思域與競爭對手相比，優(yōu)勢與不足共存。

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

主持人介紹新思域

領(lǐng)導(dǎo)講話

首批新思域車主

領(lǐng)導(dǎo)講話

新思域公布售價

車主、領(lǐng)導(dǎo)集體合影 

新思域發(fā)布會現(xiàn)場外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場大燈實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場尾燈實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場輪轂實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場細(xì)節(jié)實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場內(nèi)飾實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場經(jīng)濟(jì)模式按鈕實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場中控實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場真皮座椅實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場方向盤實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場電動天窗實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場變速器實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)動機(jī)實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場后備箱實(shí)拍

新思域發(fā)布會現(xiàn)場懸掛實(shí)拍