[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在之前的文章中，我們給您介紹了廣州車展上7款值得期待的小車。在本篇文章中，我們將帶領(lǐng)您去探索一下廣州車展中有哪些值得期待的A級(jí)車。如果您還沒有看過我們之前的廣州車展小車預(yù)覽，那么請(qǐng)您點(diǎn)擊進(jìn)入《兩廂K2等 7款廣州車展值得期待的小車》

本田新一代思域
主要看點(diǎn)：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
期待指數(shù)★★★☆

　　在您看到我們這篇文章的第二天，新一代思域?qū)⒃诒本?、上海、廣州、武漢、成都5地同時(shí)上市。新一代車型推4款1.8升車型、1款2.0升Type-S車型。新思域全新的外觀、內(nèi)飾也更加時(shí)尚、現(xiàn)代化。如果您想了解新老兩代思域之間的差別請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《新增2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī) 圖解新一代本田思域》

看點(diǎn)1：方向盤亮了

　　全新的小尺寸運(yùn)動(dòng)方向盤絕對(duì)是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，他繼承了上一代思域的方向盤手感優(yōu)良的特點(diǎn)，并且上面的多功能按鍵比上一代更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，用我們?cè)囻{編輯的話，那就是“優(yōu)秀得一塌糊涂”。如果您想了解更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《駕駛崇尚者 試駕東風(fēng)本田新思域1.8L 內(nèi)飾篇》

看點(diǎn)2：軸距縮短30mm

　　在當(dāng)今加長(zhǎng)軸距的潮流下，新思域絕對(duì)是個(gè)“反動(dòng)份子”。新一代車型軸距較老思域縮短了30mm，通過我們對(duì)比海外新思域的參數(shù)，我們發(fā)現(xiàn)短軸距的思域更加原汁原味了。除了原汁原味外，給自家的軸距只有2700mm的中級(jí)車思鉑睿讓路或許也是新思域沒有加長(zhǎng)軸距的另一個(gè)因素。

看點(diǎn)3：配置更加全面

　　相對(duì)于上一代思域的配置偏低的狀況，新一代思域的配置水平得到了較大的提高。高配車型不但增加了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像。值得一提的是全新的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)功能強(qiáng)大，堪比副廠的“無敵山寨”導(dǎo)航。如果您想了解更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《駕駛崇尚者 試駕東風(fēng)本田新思域1.8L 配置篇》

看點(diǎn)4：動(dòng)力總成優(yōu)化

　　新一代思域新增了2.0L排量的Type-S車型，雖然和國(guó)外的Type-R車型相比，算是小巫見大巫。不過2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭更好，更能夠體現(xiàn)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)雙重性格的特點(diǎn)。另外值得一提的是，新增的ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)在駕駛過程中，行車電腦自動(dòng)修正駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，油門幅度受到電腦控制，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的較高油耗。如果您想了解更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《駕駛崇尚者 試駕東風(fēng)本田新思域1.8L 配置篇》

　　小結(jié)：新一代思域比上一代車型有了很大的提升，較短的軸距顯得更加原汁原味。配置也比上一代車型有了很大的提高。總體而言新一代思域絕對(duì)對(duì)得起“換代”這兩個(gè)字。因此在即將到來的廣州車展上，新思域絕對(duì)不容錯(cuò)過。

標(biāo)致308
主要看點(diǎn)：不只是拉皮手術(shù)
期待指數(shù)：★★★

　　剛剛于10月20日上市的標(biāo)致308也是廣州車展前的重點(diǎn)新車，該車由標(biāo)致設(shè)在中國(guó)上海的亞洲設(shè)計(jì)院的中國(guó)設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)，外觀內(nèi)飾更加符合中國(guó)人的審美。

看點(diǎn)1：外觀/內(nèi)飾更美觀

　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308的車身尺寸為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm。從前臉等多處邊角設(shè)計(jì)來看，東風(fēng)標(biāo)致308的外觀少了一分犀利，多了一些圓潤(rùn)。全新設(shè)計(jì)的車尾再也不見了三廂307的突兀，尾燈設(shè)計(jì)是車尾的一大亮點(diǎn)。如果您想了解更多關(guān)于標(biāo)致308的新車外觀介紹，請(qǐng)點(diǎn)擊查看《小號(hào)版“508” PCauto實(shí)拍東風(fēng)標(biāo)致308》

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)308與海外版車型不同。新車與國(guó)產(chǎn)307相比，國(guó)產(chǎn)車型加入了行車信息顯示屏，中控臺(tái)整體布局與國(guó)產(chǎn)408有幾分相似（小插曲：畢竟兩車是同一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的杰作）。主儀表板和副儀表板呈T字型，左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)和層次分明的主儀表板把各個(gè)功能塊區(qū)分開。如果您想了解更多內(nèi)飾細(xì)節(jié)輕點(diǎn)進(jìn)入《東風(fēng)標(biāo)致308上市 售價(jià)10.39-14.19萬元》

看點(diǎn)2：配置更加注重實(shí)用性

　　雖然中國(guó)版308在配置方面相比307有所降低，但普通消費(fèi)者較為看重的電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦、ABS、EBD、前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾等配置卻是一樣不少的出現(xiàn)在配置單中。總體而言308的配置比307更加注重實(shí)用性。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置不高價(jià)格不貴 標(biāo)致308競(jìng)爭(zhēng)力解讀》

　　小結(jié)：雖然新車名字叫做308，但實(shí)際上和國(guó)外的308相去甚遠(yuǎn)，這款新車更像是307的改款車型?？傮w而言，308的配置較307更加注重實(shí)用型。如果在車展上你有閑暇時(shí)間不妨去看看新國(guó)產(chǎn)308。如果您想了解308到底那個(gè)車型性價(jià)比更高請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)標(biāo)致308全系導(dǎo)購(gòu) 2.0手動(dòng)風(fēng)尚最值》

雷克薩斯CT200h
主要看點(diǎn)：混合動(dòng)力的鋼炮
期待指數(shù)：★★★☆

看點(diǎn)1：混合動(dòng)力的鋼炮

　　從參數(shù)上看，全新的雷克薩斯CT200h所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)和海外的現(xiàn)款普銳斯相同。經(jīng)過我們編輯的粗略計(jì)算每行駛10萬公里可以節(jié)約3.5萬元油費(fèi)。另外，該車的軸距僅有2600mm，再加上前麥弗遜后雙叉臂的底盤系統(tǒng)，操控也十分有感覺。如果您想了解更多信息請(qǐng)參考《鋼炮也混動(dòng) PCauto試駕雷克薩斯CT200h》

看點(diǎn)2：入門車型價(jià)錢不到30萬

　　雷克薩斯CT200h是進(jìn)口車型，在工藝品質(zhì)上問題應(yīng)該不大。從27.9萬元的起步價(jià)前來看，新車的起步價(jià)格和現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的普銳斯差不太多。從官方公布的配置來看，最低配車型的配置完全夠用，另外該車提供了10種外觀顏色/6種內(nèi)飾顏色選擇。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入雷克薩斯CT200h參數(shù)配置/《雷克薩斯CT200h上市 售價(jià)27.9-44.5萬》

看點(diǎn)3：用車費(fèi)用較低

　　免費(fèi)保養(yǎng)是雷克薩斯的一向促銷政策，從目前公布的消息來看，新車享受6年或15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)。另外該車可以使用93號(hào)汽油，可以進(jìn)一步節(jié)約您的用車費(fèi)用。當(dāng)然買雷克薩斯的人一般也不差錢，但是花錢這種事情還是能少一點(diǎn)是一點(diǎn)的。如果您想了解更多信息信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《小車身大智慧 PCauto實(shí)拍雷克薩斯CT200h》

騰翼C50
主要看點(diǎn)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
期待指數(shù)：★★★★

　　借鑒了東風(fēng)本田思域而設(shè)計(jì)的騰翼C50的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1775mm/1455mm，而其軸距達(dá)到了2700mm。整體車身造型中規(guī)中矩，不過可喜的是騰翼C50已經(jīng)標(biāo)志著長(zhǎng)城正式走出了模仿的老路。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《進(jìn)軍B級(jí)市場(chǎng) 車展實(shí)拍圖解長(zhǎng)城騰翼C50》 

看點(diǎn)1：1.5T+CVT動(dòng)力總成

　　1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì)，燃油多點(diǎn)噴射、可變氣門正時(shí)（VVT）、雙頂置凸輪軸、鏈傳動(dòng)、壓力與飛濺復(fù)合潤(rùn)滑、進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)98kW，峰值扭矩188N.m,在一定上程度上具備抗衡1.8L車型的性能。除與之搭配的5擋手動(dòng)外，還有CVT無級(jí)變速器可以選擇，油耗和順暢性還是比較理想的。如果您想了解更諾內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《騰翼C50賣點(diǎn)解讀 對(duì)比3款競(jìng)品優(yōu)勢(shì)何在》

看點(diǎn)2：空間會(huì)比較理想

　　騰翼C50長(zhǎng)/寬/高分別為4650mm/1775mm/1455mm，2700mm的軸距是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。盡管表面上看上去騰翼C50依然十分緊湊，但空間特別是后排乘客的腿部舒適度無疑較以往的騰翼C30有了較大的進(jìn)步。如果您想了解更諾內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《騰翼C50將于車展亮相 部分配置曝光》

　　小結(jié)：作為長(zhǎng)城首款將使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，騰翼C50必然是非常值得期待的。當(dāng)然，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是動(dòng)力發(fā)展的趨勢(shì)，但是筆者在這里需要提醒各位，車輛的提速并非扭矩所決定，更多的要考量功率雖轉(zhuǎn)速的變化率。因此小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下依舊會(huì)加速乏力。

　　接下來我們將和大家聊一聊一些要等到廣州車展我們才會(huì)看到的新車。基本上每輛車都是絕對(duì)重磅，絕對(duì)吸引眼球的。首先登場(chǎng)的將是全新一代速騰。

新一代速騰
主要看點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)帶來一系列提升
期待指數(shù)：★★★★★

　　大眾新一代速騰的諜照已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上流傳了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，新一代車型的原型車就是海外版捷達(dá)，這件事已經(jīng)是眾所周知的，新車的軸距達(dá)到了2650mm。雖然只算是達(dá)到了A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但是比現(xiàn)款速騰要長(zhǎng)了不少。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《軸距2650mm 大眾速騰換代車型NCS圖解》

看點(diǎn)1：軸距2650mm

　　加長(zhǎng)的軸距給新一代速騰帶來了更加優(yōu)雅的側(cè)面線條。新一代速騰的A柱迎角比現(xiàn)款速騰更大。高高的腰線從前燈貫穿到尾燈，使該車顯得立體感十足。NCS的后背箱略帶下傾角，與C柱連成一條柔和的曲線，看起來十分協(xié)調(diào)。

 
新一代速騰（左）與現(xiàn)款速騰（右）后排空間對(duì)比

　　2650mm的軸距也帶給新一代速騰更大的車內(nèi)空間?，F(xiàn)款速騰一直被人詬病的后排空間問題有望在新一代速騰上得到解決。與此同時(shí)，更長(zhǎng)的軸距可使新一代車型的高速穩(wěn)定性更好。

看點(diǎn)2：內(nèi)飾看起來更加活潑

　　雖然新一代速騰的內(nèi)飾還是典型的大眾風(fēng)格，但是相對(duì)于現(xiàn)款速騰，新速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于以往的產(chǎn)品更有個(gè)性。新一代速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)改變了現(xiàn)款速騰的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)與儀表版由曲線勾勒成為一體。傾斜向駕駛員的中控臺(tái)顯得更加活潑，更加符合該車的定位。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《國(guó)產(chǎn)一汽大眾全新速騰詳細(xì)諜照曝光》

看點(diǎn)3：后懸掛尚有爭(zhēng)議

　　仍然采用PQ35平臺(tái)設(shè)計(jì)的新一代速騰，應(yīng)該會(huì)沿用老速騰的底盤形式，即前懸掛為麥弗遜；后懸掛為多連桿。但是有消息稱新車將采用扭力梁后懸掛。那么新車會(huì)不會(huì)像北美版捷達(dá)一樣低配車型采用扭力梁懸掛，高配車型采用多連桿懸掛呢？在即將到來的廣州車展，這個(gè)謎底才會(huì)揭曉。如果您想查看新一代速騰更多諜照請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《一汽大眾NCS成都三廠下線 替換現(xiàn)款速騰》

　　小結(jié)：全新一代速騰的外觀比新款速騰更加耐看，并且內(nèi)飾更加有活力。不過影響這輛車是否運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)——后懸掛形式還是個(gè)懸而未決的謎題。因此在即將到來的廣州車展上，新車的后懸掛到底是什么樣子的，各位看官您一定要去一探究竟。

換代伊蘭特
主要看點(diǎn)：全新?lián)Q代
期待指數(shù)：★★★★☆

　　新伊蘭特來了，不是在今年年中上市的改款車型，而是全新一代車型。新車在北美已經(jīng)上市，除了外觀采用現(xiàn)代家族最新的六邊形前臉，內(nèi)飾也變得更加現(xiàn)代，有科技感。

看點(diǎn)1：跑味十足的外觀

　　新一代一欄的的車頭采用全新的家族化設(shè)計(jì)，六邊形前進(jìn)氣格柵顯得很有進(jìn)攻性。修長(zhǎng)的前燈除了動(dòng)感還帶著一種妖媚。實(shí)際上該車的真正亮點(diǎn)不在車頭而是側(cè)面線條和車尾。宛如波浪版的弧線勾勒出小面積的側(cè)窗，高挑的腰線延伸到車尾，同樣修長(zhǎng)的尾燈也采用波浪形設(shè)計(jì)和弧線的后保險(xiǎn)杠圍成曼妙的車尾。

　　和上市不久的新索納塔一樣，新一代伊蘭特的內(nèi)飾也采用了X型的設(shè)計(jì)基調(diào)。雙炮筒式儀表繼承了外觀的動(dòng)感，中控臺(tái)和方向盤都采用了X型設(shè)計(jì)。相對(duì)于現(xiàn)款伊蘭特，新車的內(nèi)飾還是比較新穎的。但是按鈕的堆砌感還是很明顯的，仍然給人感覺堆設(shè)計(jì)功底稍欠火候。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《新伊蘭特國(guó)內(nèi)諜照曝光 明年將正式引入》/《新伊蘭特國(guó)內(nèi)諜照曝光 或明年6月上市》

看點(diǎn)2:1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)來么？

　　現(xiàn)代的新索納塔在動(dòng)力上并沒有給我們帶來太多的驚喜。那么伊蘭特呢？在沒有看到這輛車之前，我們一直都會(huì)很疑惑。從我們看到的國(guó)外資料上，新的伊蘭特采用了1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱?？梢钥隙ǖ氖?速自動(dòng)變速箱必須有，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)我們也只能期待了。

　　小結(jié)：實(shí)際上無論采用什么發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代伊蘭特都是值得期待的，只要看到跑車樣式的外觀多數(shù)人就會(huì)為之傾倒，這樣一款車要得不就是外在的那種“明騷”么。

長(zhǎng)安逸動(dòng)
主要看點(diǎn)：漂亮真的很漂亮
期待指數(shù)：★★★★

　　在今年9月的法蘭克福車展上，長(zhǎng)安汽車全新的緊湊級(jí)轎車逸動(dòng)正式發(fā)布，在長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品線中還從未有過如此漂亮的汽車。另外作為長(zhǎng)安汽車的全球戰(zhàn)略車型，該車也會(huì)集中長(zhǎng)安汽車的所有技術(shù)亮點(diǎn)。

看點(diǎn)1：漂亮的外觀內(nèi)飾

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的車頭應(yīng)用了大量三角形設(shè)計(jì)來突出了該車的運(yùn)動(dòng)元素。相比志翔生硬的車身線條，逸動(dòng)車型的設(shè)計(jì)時(shí)尚圓潤(rùn)了不少。修長(zhǎng)的大燈犀利而動(dòng)感，保險(xiǎn)杠上的三角形車燈，雖然有抄襲之嫌但和車身整體的設(shè)計(jì)巧妙地融合在一起。

 　　注意不要看美女，讓我們來看逸動(dòng)。逸動(dòng)的車身線條流暢舒展，行李箱蓋向上翹起形成了性感的車尾擾流板。俯沖向前的腰線更是刻畫出該車的動(dòng)感氣質(zhì)。長(zhǎng)長(zhǎng)的后懸和略顯臃腫的后保險(xiǎn)杠是這輛車設(shè)計(jì)上的一個(gè)敗筆，和車身整體的干練氣質(zhì)有些不符。長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)上的長(zhǎng)足進(jìn)步必須肯定，但還需要下更多的功夫。

 　　新車的內(nèi)飾很有些別克英朗的味道，炮筒式儀表和密布按鈕中控臺(tái)都和過去的長(zhǎng)安汽車有了本質(zhì)的不同。細(xì)節(jié)方面，側(cè)門版與儀表臺(tái)銜接自然；曲線設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)更加有立體感。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)無偽實(shí)拍曝光 更換新標(biāo)識(shí)》

看點(diǎn)2：更加節(jié)能的動(dòng)力總成

　　據(jù)們目前得到的消息，新車將搭載“Blue Core”的動(dòng)力增效技術(shù)。這套動(dòng)機(jī)技術(shù)包括載配置DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)。長(zhǎng)安逸動(dòng)的這套發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)由BOSCH設(shè)計(jì)。通過中控面板上的“ECON”按鈕開啟和關(guān)閉該系統(tǒng)。未來，長(zhǎng)安汽車還計(jì)劃將逸動(dòng)的動(dòng)力升級(jí)為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和5速雙離合器變速器。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《長(zhǎng)安新緊湊型車逸動(dòng)諜照 廣州車展亮相》

　　小結(jié)： 全新的長(zhǎng)安逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品線中最漂亮的一員，另外該車還將加入更加節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力總成。在即將到來的廣州車展上，這輛汽車絕對(duì)值得一看，希望車展上長(zhǎng)安汽車還會(huì)給我們更多的驚喜。

新一代寶馬1系
只要看點(diǎn)：一臺(tái)車兩個(gè)版本
期待指數(shù)：★★★★

　　新一代寶馬1系在9月的法蘭克福車展已經(jīng)全球首發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)是官圖遍天下了。所以說外觀/內(nèi)飾方面倒是沒有什么值得說的。如果對(duì)該車的外觀/內(nèi)飾您還不熟悉，請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《新寶馬1系正式發(fā)布 亮相法蘭克福車展》

　　一臺(tái)車兩個(gè)或多個(gè)版本實(shí)在算不上新鮮，大名鼎鼎的AE86就是這樣一臺(tái)車，不過隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，這樣的車型越來越少，全新一代寶馬1系的多版本設(shè)定則顯得十分復(fù)古。

　　此次推出的寶馬新1系有Sport和Urban兩個(gè)版本，兩個(gè)版本的差別主要集中在外觀上，確切點(diǎn)說是集中在前臉。而內(nèi)飾并沒有本質(zhì)的差別，只是迎賓踏板上的自不同而已。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《解讀全新寶馬1系 預(yù)計(jì)售價(jià)25萬元左右》

看點(diǎn)2：1.6T+8AT

　　在A級(jí)車普遍采用前驅(qū)的今天，寶馬1系是唯一一款僅存的A級(jí)后驅(qū)車。而全新的1系則在此基礎(chǔ)上創(chuàng)造了緊湊級(jí)車首先安裝8擋自動(dòng)變速箱的新紀(jì)錄。如果您看過8速自動(dòng)變速箱的相關(guān)技術(shù)圖片您就會(huì)了解，那絕對(duì)是龐然大物，同時(shí)也就能明白為什么新一代1系的發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)那么長(zhǎng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，在新的寶馬3系，寶馬轎車已經(jīng)全面的實(shí)現(xiàn)了小排量渦輪增壓+自動(dòng)啟停技術(shù)。汽油版的新1系可提供116i和118i兩個(gè)版本，均采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者的功率為100kW/4400轉(zhuǎn)，扭矩為220N.m/1350-4300轉(zhuǎn)，后者對(duì)應(yīng)的數(shù)值分別為125kW/4800轉(zhuǎn)和250N.m/1500-4500轉(zhuǎn)。

　　小結(jié)：作為世界上僅存的A級(jí)后驅(qū)車，寶馬新一代1系在原有車型的基礎(chǔ)上，動(dòng)力總成有了飛躍性的進(jìn)步。Sport/Urban兩個(gè)版本的設(shè)定不僅非常有個(gè)性，而且可以滿足不同人群的需要。另外早在今年7月我們就獨(dú)家曝光了該車的國(guó)內(nèi)路試諜照，此次廣州車展該車很可能正式上市，如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《2012款寶馬1系諜照獨(dú)家曝光 或明年上市》

　　總結(jié)：在即將到來的廣州車展上，大家普遍關(guān)注的A級(jí)車會(huì)有多款換代車型值得我們?nèi)ヌ匾怅P(guān)注，尤其是新一代速騰和新一代伊蘭特都是不容錯(cuò)過的。另外長(zhǎng)安汽車那款漂亮逸動(dòng)更是讓自主品牌揚(yáng)眉吐氣了一把。下一篇文章中我們帶您去看一看廣州車展上有哪些值得的更高級(jí)別車型，敬請(qǐng)期待。