換代凱美瑞領(lǐng)銜 第229期新車目錄詳解
SVW7168——晶銳Scout
在Crossover大行其道的今天,兩廂車型推出Cross版本幾乎成了細(xì)分車型的首選,大眾集團(tuán)更是迅速跟進(jìn),除了我們熟知的Polo Crossover版外,早已在國(guó)外上市許久的晶銳Cross版本也將國(guó)產(chǎn)化。在斯柯達(dá)的車系中,它并不叫做CrossFabia,而是被稱為Fabia Scout車型,所謂Scout的意思就是“偵察兵”,這也非常符合晶銳車型跨界風(fēng)格的傳神體現(xiàn)。
Scout車型相比普通版晶銳變化不大,更改策略與Polo相同,主要涉及保險(xiǎn)杠部分,實(shí)際上就是Crossover套件,銀色下護(hù)板上還帶有運(yùn)動(dòng)車型的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。圓形的霧燈尺寸比普通版車型的新款霧燈要小了很多。并沒有采用白色車頂?shù)碾p色設(shè)計(jì),黑色的A柱設(shè)計(jì)繼續(xù)保留類mini的風(fēng)格。車頂上增加的行李架帶有金屬裝飾,這似乎也成了Crossover跨界車型的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。車輪將配置比普通版車型略大一些的16寸規(guī)格和更寬一些的205/45 R16車輪,確保更好的運(yùn)動(dòng)抓地性能,以及較普通版車型略高一些的離地間隙。
晶銳Scout | ||||
車身尺寸 | 4031×1658×1541 | |||
軸距(mm) | 2465 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CPJ | |||
排量(mL) | 1598 | |||
功率(Kw) | 77 | |||
整備質(zhì)量(Kg) | 1170、1185 | |||
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動(dòng)力方面目前只提供1.6L版本,并為推出1.4L車型,可能是出于動(dòng)力方面的考慮,畢竟選擇此車的年輕人更賦予冒險(xiǎn)精神,出游次數(shù)更多,因此對(duì)于動(dòng)力的需求應(yīng)該更高,這可能是大眾方面重點(diǎn)考慮的銷售焦點(diǎn)之一。
其實(shí)早在8月就已在環(huán)保目錄中出現(xiàn)了全新的寶馬530i的身影,不過請(qǐng)注意缺少一個(gè)字母“L”,而且是以進(jìn)口目錄,而本期目錄中出現(xiàn)的則是530Li型,目前新寶馬5Li系列是由528Li直奔535Li,中間唯獨(dú)缺失了530Li,此次目錄申報(bào)算是補(bǔ)齊了產(chǎn)品線。
寶馬530Li | ||||
車身尺寸 | 5039×1860×1492 | |||
軸距(mm) | 3108 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | N52B30BF | |||
排量(mL) | 2996 | |||
功率(Kw) | 211 | |||
整備質(zhì)量(Kg) | 1815 | |||
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新推出的530Li與之前的老版530Li發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)上有細(xì)節(jié)區(qū)別,前者為N52B30AF型(新款),而后者為N52B30BF型(老款),從編號(hào)上看兩者有著非常明顯的繼承關(guān)系,不過功率由原先的190Kw/6600rpm提升至211Kw/6000rpm,扭矩相比原先的300Nm/2500~4000rpm應(yīng)該提升更多,推動(dòng)長(zhǎng)軸版的5系轎車綽綽有余。
CH7000——利亞納純電動(dòng)車
外觀方面與汽油版造型區(qū)別不大,并且是初期的老版車型直接更換內(nèi)燃動(dòng)力總成而來(lái),看來(lái)此次申報(bào)的目的只是單純的為了推出一個(gè)電動(dòng)版本,真正的意圖不在于量產(chǎn)化,畢竟現(xiàn)銷的利亞納已經(jīng)做了小幅度造型修改。
備注儲(chǔ)能裝置種類及生產(chǎn)企業(yè):鋰離子動(dòng)力電池 萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司; 技術(shù)階段:發(fā)展期,擬銷售
利亞納純電動(dòng)車 | ||||
車身尺寸 | 4350×1690×1545 | |||
軸距(mm) | 2480 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | WXMP20L0(電動(dòng)機(jī)) | |||
排量(mL) | 0 | |||
功率(Kw) | 20(電動(dòng)機(jī)額定功率) | |||
整備質(zhì)量(Kg) | 1380 | |||
備注 | 儲(chǔ)能裝置種類及生產(chǎn)企業(yè):鋰離子動(dòng)力電池 萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司; 技術(shù)階段:發(fā)展期,擬銷售 | |||
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動(dòng)力數(shù)據(jù)也相當(dāng)一般,額定功率只有20Kw,推動(dòng)1.38噸的車體只能說是勉強(qiáng)夠用,而且此次申報(bào)的是鋰電池組,成本方面沒有太多優(yōu)勢(shì),并且備注里已經(jīng)明確此車還出于發(fā)展期間,離實(shí)用化非常遙遠(yuǎn)。
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